P0149: Eroare la temporizarea injecției de combustibil

Semnificație

Momentul injecției se abate de la valoarea țintă. Cauzele sunt adesea uzura lanțului, decalajul unui senzor sau variația răspunsului injectorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Codul P0149 indică faptul că momentul injecției de combustibil diferă de momentul țintă monitorizat de modulul motorului. Modulul compară controlul momentului cu informațiile despre poziția arborelui cotit și a arborelui cu came; neconcordanța poate fi cauzată de defecte ale actuatorului, senzorului, cablajului sau ale distribuției mecanice.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la comanda temporizării injecției de combustibil sau la actuator
2. Defecțiune la senzorul de poziție a arborelui cotit sau a arborelui cu came
3. Problemă la cablaj sau la conector
4. Problemă mecanică de sincronizare

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Pornire dificilă
• Funcționare neregulată sau bătăi
• Pierdere de putere

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele cadru de congelare și verificați codurile aferente arborelui cotit, arborelui cu came, controlului injecției și presiunii combustibilului înainte de a șterge ceva.
2. Inspectați conectorii și cablajul senzorilor arborelui cotit și ai arborelui cu came pentru deteriorări, contaminare cu ulei, coroziune sau borne slăbite.
3. Utilizați un scaner pentru a compara momentul injecției comandat și raportat împreună cu turația motorului și datele privind poziția arborelui cu came în condițiile înregistrate.
4. Testați senzorii de poziție ai arborelui cotit și arborelui cu came, precum și circuitul de comandă a momentului injecției, folosind procedura de diagnoză a producătorului.
5. Dacă verificările electrice sunt în regulă, inspectați componentele mecanice de distribuție și funcționarea actuatorului conform informațiilor de service ale vehiculului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul și conectorii deteriorați ai arborelui cotit, ai arborelui cu came sau ai controlului distribuției.
• Înlocuiți un senzor de poziție a arborelui cotit sau a arborelui cu came confirmat ca fiind defect prin testare.
• Reparați sau înlocuiți un actuator de reglare a momentului injecției ori o componentă de comandă defectă.
• Corectați o problemă de distribuție mecanică, cum ar fi componente de distribuție uzate sau nealiniate, după inspecție.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să conduceți mai mult decât este necesar pentru diagnosticare, deoarece un moment incorect al injecției poate cauza pornire dificilă, pierdere de putere, funcționare neregulată sau bătăi în motor și poate duce la deteriorarea acestuia. Opriți vehiculul dacă se aud bătăi pronunțate, motorul se oprește sau puterea scade brusc.