Semnificație
În timpul acționării demarorului pentru pornirea motorului pe bancul 1, presiunea din rampa de combustibil nu ajunge la nivelul necesar pornirii. Motorul pornește greu sau nu pornește.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să creeze o presiune suficientă în rampă pentru pornirea motorului. În timpul antrenării motorului la pornire, modulul de control monitorizează presiunea din rampa de combustibil a bancului 1 și activează P00C6 când aceasta rămâne sub nivelul necesar pornirii.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Pompa de înaltă presiune uzată
- Filtru de combustibil înfundat
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Demarorul învârte mult sau pornire dificilă
- Motorul poate fi antrenat de demaror fără să pornească
- Motorul se poate opri la scurt timp după pornire
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați presiunea din rampa bancului 1 în timpul antrenării motorului la pornire cu specificația producătorului pentru pornire.
- Verificați nivelul combustibilului și inspectați sistemul de alimentare și componentele de înaltă presiune pentru scurgeri sau deteriorări evidente.
- Verificați dacă filtrul de combustibil este înfundat și confirmați că alimentarea de joasă presiune a pompei de înaltă presiune respectă specificația producătorului.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului de presiune din rampa bancului 1 pentru pini slăbiți, coroziune sau deteriorări, înainte de a considera corectă valoarea presiunii.
- Testați pompa de înaltă presiune și componentele de control al presiunii conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Înlocuiți filtrul de combustibil înfundat.
- Remediați o scurgere sau o restricție confirmată în alimentarea cu combustibil.
- Reparați cablajul deteriorat sau conexiunea defectuoasă a senzorului de presiune din rampa bancului 1.
- Înlocuiți senzorul de presiune din rampă defect numai după verificarea semnalului și a circuitului acestuia.
- Reparați sau înlocuiți pompa de înaltă presiune uzată dacă testarea confirmă că nu poate crea presiunea necesară în timpul antrenării motorului la pornire.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul pornește și funcționează normal, limitați deplasările și evitați situațiile în care oprirea motorului ar fi periculoasă; este posibil ca motorul să pornească greu sau să se oprească. Dacă nu pornește, este antrenat neobișnuit de mult la pornire sau se oprește, nu continuați să acționați repetat demarorul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.