P00B6: Corelarea temperaturii lichidului de răcire din radiator cu temperatura lichidului de răcire a motorului

Semnificație

Valorile temperaturii lichidului de răcire din radiator și ale temperaturii lichidului de răcire a motorului nu se corelează conform așteptărilor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control compară temperatura lichidului de răcire din radiator cu temperatura lichidului de răcire a motorului pentru a verifica dacă cele două valori sunt în concordanță pe măsură ce motorul se încălzește și lichidul de răcire circulă. Codul P00B6 se setează atunci când relația dintre acești senzori este implauzibilă, ceea ce poate reflecta un senzor inexact, o defecțiune de circuit sau un termostat care nu reglează corect temperatura.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Valoarea indicată de senzorul de temperatură a lichidului de răcire din radiator este incorectă
2. Valoarea indicată de senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este incorectă
3. Conectorul senzorului slăbit, corodat sau deteriorat
4. Cablajul senzorului întrerupt sau în scurtcircuit
5. Termostatul nu reglează corect temperatura

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
• Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
• Motorul se poate încălzi greu sau poate porni greu la rece

Cum îl diagnosticați

1. După ce motorul s-a răcit, înregistrați datele freeze-frame și comparați ambele valori ale temperaturii lichidului de răcire cu temperatura ambiantă pentru a detecta o neconcordanță implauzibilă.
2. Urmăriți împreună temperaturile lichidului de răcire din radiator și din motor de la o pornire la rece până la încălzire pentru a vedea când relația dintre ele devine neașteptată.
3. Inspectați conectorii ambilor senzori menționați și cablajul pentru coroziune, pini slăbiți, circuite întrerupte, scurtcircuite sau deteriorări.
4. Verificați comportamentul termostatului și circulația lichidului de răcire dacă ambele valori ale senzorilor par plauzibile individual, dar încălzirea sau modificările de temperatură sunt anormale.
5. Testați fiecare senzor și circuitul său conform specificațiilor producătorului pentru a identifica care dintre senzori indică o valoare inexactă.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul slăbit, corodat sau deteriorat la senzorul de temperatură a lichidului de răcire din radiator sau din motor.
• Înlocuiți senzorul care nu trece testul producătorului.
• Înlocuiți un termostat care nu reglează corect încălzirea motorului.
• Reparați o defecțiune confirmată a circuitului modulului de control după ce ați verificat ambii senzori și cablajul acestora.

Puteți continua să conduceți?

Neconcordanța poate fi însoțită de un control slab al ventilatorului, o căldură slabă în habitaclu sau o temperatură anormală a motorului. Monitorizați indicatorul și opriți dacă motorul se supraîncălzește; supraîncălzirea continuă poate avaria motorul.