Semnificație
Curent scăzut în faza U-V-W a motorului B al servofrânei: modulul de comandă a detectat această stare de defect. Servofrâna electrică generează asistența la frânare; o defecțiune a motorului sau a senzorului poate reduce ori dezactiva asistența la frânare. Defecțiune relevantă pentru siguranță.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul ABS sau al sistemului de control al stabilității
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Motorul B al servofrânei furnizează forța de asistare la frânare, iar circuitele de fază U, V și W transportă curentul necesar funcționării motorului. Modulul de comandă monitorizează curentul fazelor; C0593 se setează când curentul motorului B este mai mic decât cel așteptat, ceea ce poate indica o conexiune întreruptă sau cu rezistență ridicată pe una dintre căile de fază.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere sau rezistență mare în cablajul fazei motorului B
- Contact slab la conectorul motorului
- Defecțiune a înfășurării motorului
- Defecțiune a modulului de comandă
Simptome
- Martorul ABS este aprins
- ESC/controlul stabilității este dezactivat
- Asistența la frânare poate fi redusă
- Vitezometrul poate funcționa neregulat
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și codurile asociate servofrânei pentru a confirma dacă s-a produs un curent scăzut la motorul B în timp ce modulul îi comanda funcționarea.
- Inspectați conectorii fazelor și cablajul motorului B pentru contacte slăbite, coroziune, conductori rupți sau deteriorări vizibile.
- Verificați fixarea bornelor și starea contactelor la conectorul motorului B, deoarece contactul imperfect poate limita curentul fazelor.
- Măsurați continuitatea și rezistența pe fiecare cale de fază U, V și W a motorului B și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă cablajul fazelor este în stare bună, testați înfășurările motorului B și circuitul de comandă conform procedurii producătorului înainte de a evalua modulul de comandă.
Reparații frecvente
- Fixați sau remediați contactul slăbit ori corodat al conectorului de fază al motorului B.
- Reparați firul de fază întrerupt sau cu rezistență ridicată al motorului B.
- Înlocuiți motorul B dacă verificările înfășurării nu respectă specificațiile producătorului.
- Reparați sau înlocuiți circuitul de comandă al motorului ori modulul de comandă numai după ce motorul și cablajul fazelor trec testele.
Puteți continua să conduceți?
Curentul scăzut poate împiedica motorul B să asigure asistența la frânare așteptată, mărind efortul la pedală sau reducând asistența. Evitați să conduceți dacă asistența este redusă sau martorul de frână este aprins și solicitați diagnosticarea cât mai curând.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.