Znaki zakazu i ograniczeń

Ograniczenie masy

Pojazdy przekraczające podany limit masy nie mogą przejeżdżać.

Pojazdy przekraczające obowiązujący limit masy muszą wybrać inną trasę. Takie ograniczenia często stosuje się na mostach i drogach o ograniczonej nośności.

Typowe europejskie znaki przedstawiają wartość masy wewnątrz koła z czerwoną obwódką. Niemiecki 262 uwzględnia rzeczywistą masę całkowitą. Francuski B13 i brytyjski 626.2A odnoszą się do dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej. Amerykański R12-1 to biały prostokątny znak z czarnym napisem.

Jak wygląda w poszczególnych krajach

Oficjalny znak w każdym kraju; jego kod to numer w krajowych przepisach. Znaki występujące w dwóch wersjach kierunkowych pokazują wariant lewy i prawy.

Źródła grafik

Grafiki znaków pochodzą z Wikimedia Commons i są używane na warunkach określonych w licencjach.

Wzór z Konwencji wiedeńskiej C,7: United Nations, Public domain
Arabia Saudyjska: Qrmoo3, CC BY-SA 4.0
Argentyna R-11(a): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australia R6-4: Standards Australia, Public domain
Austria 9c: Rl91, Public domain
Bangladesz A16: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Belgia C21: Userc11, Public domain
Brazylia R-14: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bułgaria В18: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Chile RR-4: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Chiny 禁 36: Beijing Traffic Management Bureau, Public domain
Chorwacja B24: Rl91, Public domain
Czechy B-13: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Dania C31: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Egipt: RemindYaImKinda, Public domain
Estonia 341: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Filipiny R6-4: Diagram: Department of Public Works and Highways (Philippines) *Derivative: Photo07, Public domain
Finlandia C24: Republic of Finland, Public domain
Grecja R-23: Peeperman, Public domain
Holandia C21: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Iran 2-31: มองโกเลีย๔๔, CC0
Japonia 320: Monaneko, Public domain
Kanada Rb-063: Government of Ontario – Ministry of Transportation, Public domain
Litwa 314: Augustasci, CC BY 4.0
Łotwa 312: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Malezja RP5: Public Works Department Malaysia, Public domain
Meksyk SR-17: Original: Gobierno de México - Dirección General de Servicios Técnicos Vector: Earthshaker13, Public domain
Niemcy 262: Bundesministerium für Verkehr, Public domain
Norwegia 318.1: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Polska B-18: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Portugalia C6: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Rosja 3.11: User:Flrn, Public domain
Rumunia C18: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Serbia II-22: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Słowacja 240-7: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Słowenia II-22: Government of Slovenia, Public domain
Stany Zjednoczone R12-1: Federal Highway Administration – United States Department of Transportation, Public domain
Szwajcaria: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Szwecja C20: Transportstyrelsen, Public domain
Tajlandia บ-33: Government of Thailand, Public domain
Tajwan 限1: 中華民國交通部, Public domain
Turcja TT-24: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ukraina 3.15: Government of Ukraine, Public domain
Węgry 38: Gigillo83, Public domain
Wietnam P.115: Government of Vietnam, Public domain
Włochy Fig. II 68: F l a n k e r, Public domain