Akcje przywoławcze Volvo V90

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu

   Zgłoszono 23 grudnia 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V908000413 151 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie pojawić się po wybraniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja zdalna zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

2. Hamowanie może zostać tymczasowo utracone po jeździe na biegu jałowym

   Zgłoszono 23 czerwca 2025Roczniki modelu 2020–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/211Kampania unijnego Safety Gate SR/01422/255221 pojazdów objętych akcją

   Hamowanie może zostać tymczasowo utracone po jeździe bez gazu ze wzniesienia w trybie B lub przy użyciu jazdy z jednym pedałem, co mogłoby doprowadzić do kolizji. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pośrednictwem aktualizacji bezprzewodowej (OTA).

3. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego

   Zgłoszono 8 maja 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V282000413 151 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja zdalna bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie.

4. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulegać przegrzaniu

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1173566 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może powodować przegrzewanie się ogniw, gdy akumulator wysokonapięciowy jest w pełni naładowany, co stwarza ryzyko pożaru podczas postoju. Akumulator zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, a także zainstalowane zostanie zmodyfikowane oprogramowanie.

5. Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V1790007483 pojazdy objęte akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu po pełnym naładowaniu i zaparkowaniu pojazdu, co zwiększa ryzyko pożaru. Nie ładuj pojazdu do momentu naprawy. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł akumulatora oraz zaktualizują oprogramowanie monitorujące bezpłatnie.

6. Drążek łączący pedał hamulca może się odłączyć

   Zgłoszono 5 listopada 2024Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2024/446Kampania unijnego Safety Gate A12/03221/242128 pojazdów objętych akcją

   Drążek łączący pedał hamulca z serwem hamulcowym może być nieprawidłowo zamontowany i odłączyć się, pozbawiając pedał mechanicznego połączenia z serwem. Sprzedawca sprawdzi drążek i w razie potrzeby dokręci go zgodnie ze specyfikacją.

7. Oprogramowanie modułu sterującego hamulcami może zawierać błąd

   Zgłoszono 24 stycznia 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/025Kampania unijnego Safety Gate A12/00184/23101 970 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania w module sterującym hamulcami może wpłynąć na jego działanie. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane.

8. Błąd oprogramowania może uniemożliwić uruchomienie silnika

   Zgłoszono 27 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/313Kampania unijnego Safety Gate A12/01606/2228 530 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania modułu sterującego silnikiem może uniemożliwić uruchomienie silnika spalinowego. Należy pobrać zaktualizowane oprogramowanie.

9. Spaw w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego może być wadliwy lub go brakować

   Zgłoszono 18 września 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/331252 pojazdy objęte akcją

   Spaw w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego może być niewystarczający lub go brakować. Serwisy wymienią jednostkę hydrauliczną.

10. Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 1 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V68200019 149 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą przedwcześnie się dezaktywować, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

11. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać paliwo przy pustym zbiorniku

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/282Kampania unijnego Safety Gate A12/01189/211024 pojazdy objęte akcją

    Ciśnienie w zbiorniku paliwa może powodować, że pływak będzie wskazywał paliwo, mimo że zbiornik może być pusty. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby elektroniczny zawór odpowietrzający zbiornik mógł uwolnić ciśnienie w razie potrzeby.

12. Bezpiecznik pompy paliwa może się przepalić

    Zgłoszono 7 czerwca 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/205115 040 pojazdów objętych akcją

    Bezpiecznik 15amp może się przepalić i zatrzymać działanie niskociśnieniowej pompy paliwa. Zostanie on zastąpiony bezpiecznikiem 20A.

13. Bezpiecznik pompy paliwa może się przepalić i spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 2 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V41400085 550 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może przepalić bezpiecznik i ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią bezpiecznik bezpłatnie.

14. Jednostka sterująca SRS może być nieprawidłowo dokręcona

    Zgłoszono 7 stycznia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/001Kampania unijnego Safety Gate A12/00068/214224 pojazdy objęte akcją

    Jednostka sterująca dodatkowego systemu restraint (SRS) może nie być solidnie przymocowana do nadwozia samochodu. Zostanie ona sprawdzona i dokręcona.

15. Sterownik układów bezpieczeństwa może odpiąć się w trakcie wypadku

    Zgłoszono 7 stycznia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V0010002883 pojazdy objęte akcją

    Sterownik układu bezpieczeństwa może odłączyć się podczas wypadku, obniżając skuteczność działania poduszek powietrznych, pasów bezpieczeństwa oraz odłącznika akumulatora wysokiego napięcia. Dealerzy sprawdzą jego mocowanie i w razie potrzeby dokręcą śruby mocujące bezpłatnie.

16. Automatyczne hamowanie awaryjne może się nie włączać

    Zgłoszono 16 marca 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/073Kampania unijnego Safety Gate A12/00571/20507 465 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić włączenie się układu automatycznego hamowania awaryjnego, co zwiększa ryzyko kolizji. Zostanie pobrane nowe oprogramowanie.

17. Autonomiczny układ hamowania awaryjnego może nie wykrywać przeszkód

    Zgłoszono 12 marca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V144000121 605 pojazdów objętych akcją

    Niekompatybilność oprogramowania i sprzętu może uniemożliwić autonomicznemu układowi hamowania awaryjnego wykrywanie przeszkód i włączanie się zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie aktywnego bezpieczeństwa.

18. Plastikowy kolektor dolotowy może się stopić i odkształcić

    Zgłoszono 7 października 2019Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/180Kampania unijnego Safety Gate A12/1597/19

    Plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu ograniczenia sadzy, czujniki TMAP i EMAP zostaną wyczyszczone, a w razie potrzeby zamontowane zostaną dodatkowe przewody.

19. Oprogramowanie modułu łączności może zakłócać działanie GPS

    Zgłoszono 13 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 18V80000017 548 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania modułu łączności może uniemożliwić systemowi GPS przekazanie służbom ratunkowym informacji o lokalizacji, utrudniając udzielenie pomocy po wypadku lub w razie obrażeń. Dealerzy bezpłatnie poprawią oprogramowanie.

20. Moduł łączności pojazdu może mieć problem z oprogramowaniem

    Zgłoszono 12 listopada 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/31458 576 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może dotyczyć modułu łączności pojazdu. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

21. Śruby mocujące kurtynę powietrzną mogą pęknąć

    Zgłoszono 8 marca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/1059636 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące użyte do montażu kurtyny powietrznej mogą pęknąć, zmniejszając poziom ochrony w razie kolizji. Wszystkie śruby mocujące zostaną wymienione.

22. Inicjator poduszki powietrznej może nie aktywować poduszki

    Zgłoszono 3 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/00214 150 pojazdów objętych akcją

    Inicjator niespełniający specyfikacji może zawieść, w efekcie czego poduszka powietrzna może nie napełnić się w kolizji, a pasażerowie mogą być narażeni na większe ryzyko obrażeń. Sposobem usunięcia usterki jest wymiana poduszek powietrznych na elementy o potwierdzonej jakości.

23. Odłączany hak holowniczy może się poluzować

    Zgłoszono 10 stycznia 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/0087294 pojazdy objęte akcją

    Odłączany hak holowniczy może się poluzować w określonych warunkach i odłączyć od pojazdu. Kula haka wraz z obudową zostaną wymienione na element skalibrowany.

24. Odłączany hak holowniczy może się poluzować

    Zgłoszono 11 lipca 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0977294 pojazdy objęte akcją

    Hak holowniczy może odłączyć się od gniazda, co doprowadzi do odczepienia przyczepy od pojazdu ciągnącego. Haki i gniazda zostaną najpierw zmodyfikowane, a w późniejszym terminie wymienione na elementy skalibrowane.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.