Akcje przywoławcze Volvo C30

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Może ulec awarii prawa półoś napędowa

   Zgłoszono 8 kwietnia 2013Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0462478 pojazdów objętych akcją

   Prawa półoś napędowa może być niezgodna ze specyfikacją i ulec awarii, powodując hałas oraz utratę napędu. Półoś zostanie wymieniona.

2. Płyn do spryskiwaczy może dostać się do przewodów i spowodować pożar

   Zgłoszono 1 grudnia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/163212 812 pojazdów objętych akcją

   Płyn do spryskiwaczy może przedostać się przez przewody pompy do centralnego modułu sterującego, zakłócając działanie funkcji pojazdu i potencjalnie powodując pożar. Wiązka przewodów pompy zostanie wymieniona i zmodyfikowana; złącze zostanie sprawdzone pod kątem korozji, a pompa wymieniona w razie potrzeby.

3. Popychacz pedału sprzęgła może pęknąć

   Zgłoszono 7 września 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/127142 348 pojazdów objętych akcją

   Drążek łączący pedał sprzęgła z pompą główną sprzęgła może pęknąć, uniemożliwiając rozłączenie sprzęgła. Pompa główna sprzęgła zostanie wymieniona na wersję z metalowym popychaczem.

4. Przewód podciśnienia hamulców może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 28 czerwca 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/07556 967 pojazdów objętych akcją

   Osłona silnika może ocierać o przewód podciśnienia hamulców, powodując nieszczelność i stopniowe osłabienie wspomagania hamowania. Pedał może stawiać większy opór, a zatrzymanie pojazdu może wymagać użycia większej siły. Przewód zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, a także zostanie zamontowana siatka ochronna.

5. Wspornik w komorze silnika może pęknąć

   Zgłoszono 23 marca 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/031975 pojazdów objętych akcją

   W głównym wsporniku po stronie pasażera komory silnika mogą powstać pęknięcia zmęczeniowe, potencjalnie wpływając na wytrzymałość konstrukcji pojazdu podczas zderzenia. Wspornik zostanie sprawdzony, a zakres potrzebnej naprawy ustalony na podstawie wyników kontroli.

6. Moduł sterujący wentylatorem chłodnicy może ulec zwarciu

   Zgłoszono 18 lutego 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0197194 pojazdy objęte akcją

   Woda może dostać się do modułu sterującego wentylatorem chłodnicy silnika i spowodować zwarcie, które w rzadkich przypadkach może wywołać pożar w komorze silnika. Naprawa polega na zamontowaniu osłony przeciw wodzie oraz wiązki przewodów z przekaźnikiem sterującym zasilaniem modułu.

7. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą przeciekać

   Zgłoszono 3 grudnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/2246760 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zamontowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą przeciekać. Z komory silnika może wydobywać się zapach paliwa, a w skrajnych przypadkach może dojść do pożaru. Przewody zostaną wymienione.

8. Bateria przenośnego urządzenia GPS może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 8 listopada 2010Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 10V566000416 pojazdów objętych akcją

   Bateria przenośnego urządzenia GPS może się przegrzać i wywołać pożar. Właściciele powinni zaprzestać korzystania z urządzenia i sprawdzić, czy dotyczy ich ten problem. Bateria zostanie wymieniona, a obok płytki drukowanej zostanie włożona podkładka dystansowa, bezpłatnie.

9. Przewód płynu chłodzącego może się poluzować i spowodować przegrzanie

   Zgłoszono 21 września 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/144477 pojazdów objętych akcją

   Połączenie między zbiornikiem płynu chłodzącego a przewodem odpowietrzającym może się poluzować, umożliwiając wyciek płynu chłodzącego i przedostawanie się powietrza. Ostrzeżenie o niskim stanie płynu chłodzącego może nie działać, co grozi uszkodzeniem lub awarią silnika. Zbiornik i przewód zostaną wymienione.

10. Mechanizm zmiany biegów może się zaciąć

    Zgłoszono 11 czerwca 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/07162 649 pojazdów objętych akcją

    Część mechanizmu zmiany biegów może się poluzować i zaciąć, uniemożliwiając zmianę biegów lub wybranie położenia neutralnego. Dealerzy sprawdzą, czy przegub kulowy wybieraka biegów jest zabezpieczony.

11. Sworzeń dźwigni zmiany biegów może się poluzować

    Zgłoszono 8 czerwca 2010Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 10V255000536 pojazdów objętych akcją

    Sworzeń dźwigni zmiany biegów może się poluzować, utrudniając lub uniemożliwiając włączenie, wyłączenie lub zmianę biegów, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie dokręcą sworzeń zgodnie z odpowiednią specyfikacją.

12. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać po puszczeniu gazu

    Zgłoszono 12 maja 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/051161 632 pojazdy objęte akcją

    Rosnący poziom oleju silnikowego może powodować, że prędkość obrotowa silnika utrzymuje się na stałym poziomie lub wzrasta po zwolnieniu pedału przyspieszenia. W skrajnym przypadku silnik może nadal pracować po wyłączeniu. Oprogramowanie sterownika ECM zostanie zaktualizowane, poziom oleju skorygowany, a naklejka potwierdzająca wykonanie czynności zamontowana.

13. Skrzynia biegów może nie włączać ani nie zmieniać biegów prawidłowo

    Zgłoszono 21 grudnia 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/155210 pojazdów objętych akcją

    Wyciek wewnętrzny może uniemożliwić hydraulicznemu modułowi sterującemu skrzyni biegów prawidłowe włączanie lub zmianę biegów. Skrzynia biegów zostanie wymieniona.

14. Wspomaganie hamulców może być ograniczone przy zimnym rozruchu

    Zgłoszono 8 maja 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/05212 024 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach zimnego rozruchu wspomaganie hamulców może być mniejsze, przez co wymagany jest większy nacisk na pedał, choć hamulce nadal działają. Zawór zwrotny pompy próżniowej zostanie wymieniony.

15. Moduł wentylatora chłodzącego może wywołać zwarcie i pożar

    Zgłoszono 6 marca 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/02412 069 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostać się do modułu wentylatora chłodzącego silnik i spowodować zwarcie, a w rzadkich przypadkach pożar w komorze silnika. Aby kontrolować zasilanie modułu, zostaną zamontowane osłona przeciw wodzie i wiązka przewodów z przekaźnikiem.

16. Przewód powrotny układu wspomagania kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 23 lipca 2008Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 08V3290001020 pojazdów objętych akcją

    Odcinek przewodu powrotnego układu wspomagania kierownicy może ulec awarii i pęknąć, co doprowadzi do szybkiego wycieku płynu i całkowitej utraty wspomagania kierownicy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią zespół przewodu.

17. Dywanik może uniemożliwić powrót pedału przyspieszenia

    Zgłoszono 22 lipca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/11612 111 pojazdów objętych akcją

    Dywanik może uniemożliwić powrót pedału przyspieszenia do położenia spoczynkowego. Zostanie wymieniony na krótszy.

18. Przewód powrotny wspomagania kierownicy może być wadliwy

    Zgłoszono 17 lipca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/11212 pojazdów objętych akcją

    Przewód powrotny wspomagania kierownicy może być wykonany niezgodnie ze specyfikacją. Zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

19. Szpilki tylnych kół mogą powodować poluzowanie koła

    Zgłoszono 25 kwietnia 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/066780 pojazdów objętych akcją

    Szpilki tylnych kół mogą mieć niewłaściwy rozmiar, przez co podczas niektórych manewrów przy małej prędkości koło może się poluzować. Szpilki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione na zmodyfikowane.

20. Pompa hamulcowa może przeciekać wewnętrznie

    Zgłoszono 5 marca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0408 pojazdów objętych akcją

    Wyciek wewnętrzny może obniżyć skuteczność hamowania podczas wciskania i przytrzymywania pedału hamulca. Główny cylinder zostanie skontrolowany i ewentualnie wymieniony; zbiornik płynu hamulcowego zostanie sprawdzony, a dotknięte tym problemem przewody oczyszczone.

21. Uszczelka pompy hamulcowej może się zużyć i przeciekać

    Zgłoszono 5 marca 2008Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 08V1010001114 pojazdów objętych akcją

    Miękka warstwa w pompie hamulcowej może przetrzeć gumową uszczelkę, powodując wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego i stopniowe pogorszenie skuteczności hamowania, co może doprowadzić do całkowitej awarii hamulców. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę hamulcową, wymienią ją wraz ze zbiornikiem płynu oraz wyczyszczą wskazane przewody hamulcowe.

22. Pompa podciśnienia może ograniczać wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 29 listopada 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/17632 613 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach podczas zimnego rozruchu pompa podciśnienia może zapewniać mniejsze wspomaganie hamulców, co wymaga użycia większej siły na pedale. W pompie zostanie zamontowany zmodyfikowany zawór zwrotny.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.