Akcje przywoławcze Volkswagen Polo
23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Volkswagen Polo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Śruby tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji
Połączenie śrubowe tylnej osi może nie spełniać specyfikacji, a oś może się odłączyć, powodując utratę panowania nad pojazdem, kolizję lub obrażenia. Nie prowadź pojazdu; zleć odholowanie go do warsztatu w celu sprawdzenia i ewentualnej naprawy połączenia.
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować
Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami. Natychmiast przerwij jazdę i umów się na wymianę przedniej poduszki powietrznej.
Poduszka powietrzna pasażera może zapewniać mniejszą ochronę lub pęknąć
Poduszka powietrzna pasażera może zapewniać mniejszą ochronę lub obudowa jej generatora gazu może pęknąć podczas napełniania, uwalniając elementy, które mogłyby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia u osób zajmujących miejsca w samochodzie. Poduszka powietrzna pasażera musi zostać wymieniona.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji
Powietrze i wilgoć mogą wniknąć do napełniacza poduszki powietrznej kierowcy i spowodować jego degradację. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo w momencie uruchomienia. Zespół poduszki powietrznej kierowcy zostaje wymieniony.
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć i uwolnić odłamki
Ciepło i wilgoć mogą powodować degradację materiału pędnego, generując nadmierne ciśnienie, które powoduje rozerwanie napełniacza podczas napełniania poduszki. Metalowe odłamki mogą przedostać się przez poduszkę i zranić pasażerów. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Spojler dachowy może nie być poprawnie przyklejony
Spojler dachowy mógł nie zostać przyklejony do pokrywy bagażnika przy użyciu określonych materiałów i procesu. Spojler zostanie wymieniony.
Rama szyberdachu może nie być połączona z dachem
Rama okna dachowego może nie być prawidłowo przyklejona do dachu nadwozia. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby poprawnie wklejona.
Panel poduszki powietrznej pasażera może nie pęknąć zgodnie z projektem
Wadliwa siatka w zaplanowanym punkcie pęknięcia panelu poduszki powietrznej pasażera może uniemożliwić jego otwarcie zgodnie z przeznaczeniem. Panel deski rozdzielczej zostanie wymieniony.
Olej w przewodach podciśnieniowych może zmniejszyć wspomaganie hamowania
Olej może dostać się do serwomechanizmu hamulcowego przez przewody podciśnieniowe pompy tandemowej, co zmniejszy wspomaganie hamowania. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony, a inne podzespoły dotknięte olejem zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Śruby regulatora wałka rozrządu mogą się poluzować
Śruby obudowy regulatora wałka rozrządu mogą się poluzować i doprowadzić do pęknięcia koła pasowego. Regulator wałka rozrządu zostanie wymieniony.
Skok dźwigni hamulca postojowego może wzrosnąć
Przemieszczenie nakrętki regulacyjnej może zwiększyć skok dźwigni hamulca postojowego. Zespół zostanie wyregulowany ponownie, a na nakrętkę zostanie założony element blokujący.
Lewy tylny pas bezpieczeństwa może się niespodziewanie odpiąć
Lewy tylny pas bezpieczeństwa może się niespodziewanie odpiąć. W podwójnej klamrze tylnego siedzenia zostanie zamontowana podkładka.
Spaw ucha holowniczego może zawieść podczas użytkowania
Spaw ucha holowniczego może zawieść podczas użytkowania, powodując utratę napędu oraz umożliwiając linki holowniczej i uchu wyrządzenie szkody lub spowodowanie obrażeń. Ucho holownicze znajdujące się w zestawie narzędzi pojazdu zostanie wymienione.
Blokada drzwi przed dziećmi może się wyłączyć
Blokada drzwi przed dziećmi może wyłączyć się bez wiedzy kierowcy, umożliwiając otwarcie zamkniętych drzwi od środka. Mechanizm zamka zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.
Oparcie przedniego fotela może pęknąć podczas kolizji
Słaby spaw elementu mocującego oparcie przedniego fotela może doprowadzić do pęknięcia oparcia podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Stelaże oparć z wadliwej serii produkcyjnej zostaną sprawdzone i wymienione.
Poduszka powietrzna może się niezamierzenie napełnić
Czujnik przyspieszenia może wysłać nieprawidłowy sygnał, powodując niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej. Pojazd zostanie sprawdzony, a sterownik wymieniony w razie potrzeby.
Filtr paliwa może pęknąć i przeciekać
Filtr paliwa może pęknąć wokół wlotu, dopuszczając do wycieku paliwa. Może to powodować zapach wewnątrz pojazdu, zanieczyszczenie drogi i wpływać na własności jezdne. Filtr zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony na ulepszony typ.
Okablowanie ogrzewania przednich foteli może wywołać pożar
Drut napinający poszycie fotela może zetknąć się z włóknami maty grzewczej i wywołać zwarcie, co może doprowadzić do pożaru i uszkodzenia poszyć przednich foteli. Druty napinające poszycie przednich foteli zostaną zaizolowane.
Śruby pokrywy pompy paliwa tandem mogą pęknąć
Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie śrub pokrywy, pozostawiając obudowę pompy niedokręconą i umożliwiając wyciek oleju napędowego. Pompa zostanie sprawdzona, a wadliwe śruby pokrywy – wymienione.
Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może pęknąć i przeciekać
Przewód podciśnieniowy prowadzący do serwa hamulcowego może pęknąć i przepuszczać powietrze, co zmniejsza wspomaganie i zwiększa siłę nacisku potrzebną na pedale hamulca. Nie powoduje to całkowitej awarii hamulców. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Mocowanie pedału sprzęgła może pęknąć
Wadliwe spawy mogą spowodować pęknięcie w miejscu mocowania pedału sprzęgła, utrudniając jego działanie. Zostanie zamontowane dodatkowe podparcie pedału i wykonany spaw.
Przewód podciśnienia układu hamulcowego może pęknąć
Pęknięcia mogą spowodować nieszczelność w przewodzie podciśnienia hamulców i utratę wspomagania serwa, co wymaga większej siły nacisku na pedał. Nie spowoduje to jednak całkowitej awarii hamulców. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.