Akcje przywoławcze Volkswagen Jetta

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń lub zegarów

   Zgłoszono 25 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V18500075 323 pojazdy objęte akcją

   Zestaw wskaźników może nie wyświetlać zegarów ani lampek ostrzegawczych, pozbawiając kierowcę kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie i w razie potrzeby wymienią zestaw wskaźników, bezpłatnie.

2. Przewód masowy skrzyni biegów może być nieprawidłowo podłączony

   Zgłoszono 11 marca 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V13800048 165 pojazdów objętych akcją

   Przewód masowy skrzyni biegów może być nieprawidłowo podłączony, tworząc otwarty obwód elektryczny, który może pobierać wyższy prąd i zwiększać ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i naprawią przewód w razie potrzeby, bezpłatnie.

3. Paliwo może wyciekać z pochłaniacza par paliwa

   Zgłoszono 14 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 24V110000261 257 pojazdów objętych akcją

   Problem z uszczelnieniem pompy strumieniowej zbiornika paliwa może spowodować przedostanie się paliwa do układu emisji spalin i umożliwić jego wyciek z pochłaniacza par paliwa. Obecność paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealer bezpłatnie wymieni pompę strumieniową.

4. Zestaw wskaźników może nie ostrzegać o kluczyku w stacyjce

   Zgłoszono 6 września 2023Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 23V6190008 pojazdów objętych akcją

   Zestaw wskaźników może nie emitować ostrzeżenia dźwiękowego, gdy drzwi są otwarte, a kluczyk pozostaje w stacyjce. Kierowca może nie zauważyć kluczyka, co zwiększa ryzyko kradzieży lub wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników bezpłatnie.

5. Wyłącznik zapłonu może ulec awarii

   Zgłoszono 30 sierpnia 2023Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 23V60400062 538 pojazdów objętych akcją

   Wyłącznik zapłonu może ulec awarii, zwłaszcza w wysokich temperaturach, co powoduje wyłączenie układu elektrycznego i zgaśnięcie silnika podczas jazdy. Dealerzy wymienią wyłącznik bezpłatnie.

6. Układ TPMS może nie wykryć spadku ciśnienia we wszystkich czterech oponach

   Zgłoszono 31 października 2022Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 22V815000296 044 pojazdy objęte akcją

   System monitorowania ciśnienia w oponach może nie wykryć na czas spadku ciśnienia powietrza, gdy wszystkie cztery opony tracą ciśnienie jednocześnie. Niewykryty, nagły spadek ciśnienia zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie TPMS bezpłatnie.

7. Problem z pamięcią systemu multimedialnego może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania

   Zgłoszono 20 lipca 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V51400043 091 pojazdów objętych akcją

   Problem produkcyjny modułu pamięci systemu multimedialnego może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie systemu multimedialnego.

8. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może być nieprawidłowo umieszczony

   Zgłoszono 30 czerwca 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V492000379 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może zostać zespawany w niewłaściwej pozycji, co spowoduje nieprawidłowe napełnienie poduszek w razie wypadku lub ich niezamierzone uruchomienie. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

9. W prowadnicach przednich foteli mogą brakować śrub

   Zgłoszono 1 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V03800057 pojazdów objętych akcją

   Brakujące śruby prowadnic przednich foteli mogą pozwolić na niekontrolowane przesuwanie się fotela w przód i w tył, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą prowadnice i w razie potrzeby zamontują śruby bezpłatnie.

10. Kamera cofania może wyświetlać czarny lub zamrożony obraz

    Zgłoszono 18 listopada 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V71600032 048 pojazdów objętych akcją

    Kamera cofania może wyświetlać czarny ekran lub zawieszać obraz, ograniczając widoczność podczas cofania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie systemu infotainment.

11. Śruby listwy paliwowej mogą się poluzować i spowodować wyciek

    Zgłoszono 21 października 2020Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 20V648000218 192 pojazdy objęte akcją

    Śruby listwy paliwowej mogą z czasem się poluzować, umożliwiając wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią śruby oraz, w razie potrzeby, listwę paliwową.

12. Spawy ram przednich foteli mogą zawodzić

    Zgłoszono 26 sierpnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V5050005376 pojazdów objętych akcją

    Części ramy przedniego fotela i regulatora oparcia mogą nie być prawidłowo zespawane. W przypadku uderzenia w tył pojazdu regulacja oparcia mogłaby się złamać i osłabić przytrzymanie pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą przednie fotele i w razie potrzeby wymienią ramy oparć, bezpłatnie.

13. Śruby zacisku przedniego hamulca mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 czerwca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V3590001 pojazd objęty akcją

    Śruby przednich zacisków hamulcowych mogą się poluzować, wpływając na skuteczność hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni wszystkie cztery śruby przednich zacisków hamulcowych.

14. Łożyska przednich kół mogą powodować naprężenia lub uszkodzenia elementów koła

    Zgłoszono 11 grudnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V8790008 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieprawidłowo obrobione łożyska przednich kół mogą wywierać nadmierne naprężenia na koła, śruby kół lub łożyska, powodując problemy ze stabilnością lub pęknięcie i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespoły łożysk kół, koła oraz śruby kół bezpłatnie.

15. Skrzynia biegów może tracić olej i tracić moc napędową

    Zgłoszono 6 grudnia 2019Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 19V8660002167 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia w jednostce mechatronicznej skrzyni biegów mogą powodować wyciek oleju i spadek ciśnienia, uniemożliwiając załączenie sprzęgła i powodując nagłą utratę napędu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw naprawczy i w razie potrzeby wymienią uszkodzone części.

16. Modyfikacje pojazdu mogą wpływać na zgodność z przepisami

    Zgłoszono 25 września 2019Roczniki modelu 2007–2019Kampania NHTSA 19V679000113 pojazdów objętych akcją

    Modyfikacje dokonane w okresie wewnętrznej oceny mogą spowodować, że pojazd nie będzie spełniał obowiązujących wymogów regulacyjnych, potencjalnie zwiększając ryzyko wypadku, pożaru lub obrażeń. Wadliwe pojazdy zostaną odkupione.

17. Przełącznik dźwigni zmiany biegów może umożliwiać wyjęcie kluczyka poza pozycją Park

    Zgłoszono 22 sierpnia 2019Roczniki modelu 2011–2018Kampania NHTSA 19V615000679 027 pojazdów objętych akcją

    Osadzanie się krzemianów na stykach przełącznika dźwigni zmiany biegów może umożliwić wyjęcie kluczyka, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu Park, co zwiększa ryzyko stoczenia się pojazdu oraz obrażeń lub wypadku. Dealer bezpłatnie zamontuje dodatkowy przełącznik i płytkę drukowaną.

18. Tylne sprężyny śrubowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 6 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V18800056 173 pojazdy objęte akcją

    Tylna sprężyna śrubowa może pęknąć i uszkodzić tylną oponę, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sprężyny śrubowe tylnej osi.

19. Może być zamontowana niewłaściwa poduszka powietrzna kierowcy

    Zgłoszono 20 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V1100004 pojazdy objęte akcją

    Mogła zostać zamontowana niewłaściwa przednia poduszka powietrzna kierowcy, która może nie zadziałać prawidłowo podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią ją na właściwą część.

20. Tylne sprężyny śrubowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V9040006322 pojazdy objęte akcją

    Tylna sprężyna śrubowa może pęknąć podczas jazdy i uszkodzić tylną oponę, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią sprężyny śrubowe tylnej osi.

21. Zestaw wskaźników może nie ostrzegać o kluczyku w stacyjce

    Zgłoszono 26 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V82400073 549 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie emitować ostrzeżenia, gdy drzwi są otwarte, a kluczyk pozostaje w stacyjce, zwiększając ryzyko kradzieży lub zderzenia. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują zestaw wskaźników.

22. Przedni reflektor może być nieprawidłowo ustawiony

    Zgłoszono 26 września 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V67100028 pojazdów objętych akcją

    Reflektor od strony pasażera może być nieprawidłowo ustawiony, co ogranicza widoczność w ciemności i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni reflektor.

23. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 13 czerwca 2018Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 18V4060002564 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy w trakcie odpalenia, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

24. Rozrusznik może się przegrzać

    Zgłoszono 7 marca 2018Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2018/062149 625 pojazdów objętych akcją

    Wygięta lub złamana sprężyna powrotna włącznika elektromagnetycznego może utrzymywać pracę rozrusznika. Jeśli usterka pozostanie niezauważona, może dojść do przegrzania, lokalnego przypalenia i pożaru pojazdu. Włącznik elektromagnetyczny zostanie wymieniony.

25. Systemy ABS i ESC mogą ulec awarii

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/189320 960 pojazdów objętych akcją

    Przerwane połączenie z masą może spowodować awarię systemów ABS i ESC. Zostanie zainstalowane oprogramowanie oraz, w razie potrzeby, wymieniona centrala sterująca.

26. Numery identyfikacyjne pojazdu mogą się nie zgadzać

    Zgłoszono 31 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V3520002 pojazdy objęte akcją

    Oznaczenia numeru identyfikacyjnego pojazdu na nadwoziu mogą nie zgadzać się z tabliczką w pobliżu szyby przedniej, co sprawia, że pojazd nie spełnia wymogów regulacyjnych. Pojazdy zostały wymienione bezpłatnie.

27. Etykieta informacyjna o oponach może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 2 marca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V1370004875 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe informacje na etykiecie opon mogą prowadzić do przeciążenia, co może wpłynąć na własności jezdne lub uszkodzić oponę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują poprawioną etykietę bezpłatnie.

28. Etykieta informacyjna o oponach może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 2 marca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V136000797 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe informacje na etykiecie opon mogą prowadzić do przeciążenia, co może wpłynąć na własności jezdne lub uszkodzić oponę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują poprawioną etykietę bezpłatnie.

29. Silnik może się zepsuć i zablokować koła

    Zgłoszono 3 lutego 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V0700002 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo odlany blok silnika może doprowadzić do zatarcia silnika, co może nagle zablokować koła i prowadzić do utraty kontroli oraz wypadku. Pojazd zostanie odkupiony lub jego blok silnika zostanie wymieniony bezpłatnie.

30. Moduł sterujący ABS może ulec awarii podczas aktywacji

    Zgłoszono 20 grudnia 2016Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 16V913000135 683 pojazdy objęte akcją

    Moduł sterujący ABS może ulec awarii po aktywacji układu ABS lub elektronicznej kontroli stabilności, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie i wymienią każdy moduł, który nie przejdzie testu diagnostycznego.

31. Szyna paliwowa może się odłączyć i przeciekać

    Zgłoszono 6 czerwca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V40300055 pojazdów objętych akcją

    Szyna paliwowa może odłączyć się od głowicy cylindrów i powodować wyciek paliwa, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu mogłoby wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią głowice cylindrów.

32. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 10 lutego 2016Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 16V078000659 493 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacze poduszek powietrznych kierowcy.

33. Krzywka wałka może się odłamać i osłabić wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 26 października 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V70500091 867 pojazdów objętych akcją

    Krzywka wałka rozrządu napędzająca pompę podciśnienia hamulców może się odłamać, osłabiając wspomaganie hamulców i wydłużając drogę hamowania. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego silnikiem.

34. Układ wykrywania pasażera może błędnie klasyfikować zajętość fotela

    Zgłoszono 7 października 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V627000993 pojazdy objęte akcją

    Układ wykrywania pasażera może błędnie zaklasyfikować lub nie wykryć obecności pasażera, przez co przednia poduszka powietrzna może nie zadziałać prawidłowo lub wcale w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący.

35. Zanieczyszczenia mogą odłączyć przednią poduszkę powietrzną kierowcy

    Zgłoszono 4 sierpnia 2015Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 15V483000415 825 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą uszkodzić przewód zwijacza taśmowego w kierownicy, przerywając połączenie elektryczne z przednią poduszką powietrzną kierowcy i uniemożliwiając jej napełnienie w razie wypadku. Dealer bezpłatnie zamontuje osłonę ochronną lub w razie potrzeby wymieni zwijacz.

36. Wahacz wleczony tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 8 czerwca 2015Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2015/00210 572 pojazdy objęte akcją

    Uderzenie w tył lub szybkie cofanie na wysoką przeszkodę może zdeformować i osłabić wahacz wleczony tylnej osi, co może go później złamać i wpłynąć na kontrolę kierunku jazdy. Wahacz zostanie sprawdzony pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymieniony; w pozostałych przypadkach zostanie zamontowana płytka wzmacniająca.

37. Szyna paliwowa może nieszczelnie przepuszczać paliwo i stwarzać ryzyko pożaru

    Zgłoszono 19 lutego 2015Kampania unijnego Safety Gate A12/0264/15

    Szyna paliwowa może przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

38. Korek uszczelniający listwy paliwowej może zawieść

    Zgłoszono 23 stycznia 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V02800044 658 pojazdów objętych akcją

    Korek uszczelniający listwy paliwowej może zawieść, dopuszczając do wycieku paliwa do komory silnika. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią listwy paliwowe na nowe.

39. Światła mijania mogą zgasnąć

    Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V79000025 007 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie może wyłączyć światła mijania po włączeniu świateł drogowych, ograniczając oświetlenie i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego reflektorami.

40. Wspornik mechanizmu regulacji oparcia może nie zablokować się prawidłowo

    Zgłoszono 24 października 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V670000393 pojazdy objęte akcją

    Wspornik blokujący może nie zablokować się prawidłowo, przez co oparcie może niespodziewanie zmienić położenie i rozproszyć kierowcę, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby poprawią zespół wspornika.

41. Tylne ramię wleczone może pęknąć

    Zgłoszono 20 października 2014Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 14V656000442 066 pojazdów objętych akcją

    Wcześniej odkształcone tylne ramię wleczone może nagle pęknąć, co może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują wkładki na tylnych ramionach wleczonych.

42. Uszczelki chłodnicy oleju przekładniowego mogą przeciekać

    Zgłoszono 15 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V18200026 452 pojazdy objęte akcją

    Uszczelki między skrzynią biegów a chłodnicą oleju mogą przepuszczać płyn. Jeśli płyn zetknie się z gorącą powierzchnią, może wywołać pożar. Dealerzy wymienią uszczelki bezpłatnie.

43. Płyn przekładniowy może spowodować korozję modułu sterującego

    Zgłoszono 14 listopada 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V5680003837 pojazdów objętych akcją

    Dodatki do płynów mogą powodować korozję modułu sterującego skrzynią biegów, co skutkuje zwarciem elektrycznym i nagłą utratą mocy podczas jazdy, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią olej przekładniowy na wersję niepowodującą korozji, bezpłatnie.

44. Przewód wtryskiwacza paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 3 października 2011Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 11V490000168 275 pojazdów objętych akcją

    Impulsy wtrysku paliwa mogą wywołać rezonans w przewodzie wtryskiwacza numer 2 w pewnych warunkach, dodając naprężenia, które mogłyby spowodować małe pęknięcia i wycieki paliwa. Wyciekające paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Usprawniony przewód wtryskiwacza numer 2 oraz tłumiki drgań zostaną zainstalowane bezpłatnie.

45. Końcówka wydechu może spowodować oparzenia

    Zgłoszono 7 września 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V46600030 294 pojazdy objęte akcją

    Końcówka rury wydechowej ze stali nierdzewnej może wystawać poza fabryczną rurę wydechową, umożliwiając kontakt z nogą człowieka. Jeśli końcówka jest gorąca, kontakt może spowodować oparzenie. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią końcówkę.

46. Wspólny bezpiecznik może wyłączyć układy pojazdu

    Zgłoszono 29 marca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V19600071 043 pojazdy objęte akcją

    Jeśli przepali się bezpiecznik wspólny dla skrzynki przetwornicy, klaksonu i alarmu antykradzieżowego, układ sterowania silnikiem, światła lub wycieraczki mogą się wyłączyć. Podczas jazdy silnik może zgasnąć, a światła lub wycieraczki mogą przestać działać, zwiększając ryzyko wypadku. Instalacja zostanie bezpłatnie rozdzielona i poprowadzona przez oddzielne bezpieczniki.

47. Przewód paliwowy może ocierać i przeciekać

    Zgłoszono 10 grudnia 2010Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 10V621000228 236 pojazdów objętych akcją

    Wypustka zbiornika płynu spryskiwaczy lub opaska zaciskowa przewodu wspomagania kierownicy może ocierać o przewód paliwowy pod maską. Z przewodu może wyciekać paliwo, co mogłoby wywołać pożar, jeśli dotrze ono do źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą oraz, w razie potrzeby, wymienią przewód paliwowy i usuną przyczynę ocierania bezpłatnie.

48. Sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć i odciąć napęd

    Zgłoszono 14 grudnia 2009Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/11024 598 pojazdów objętych akcją

    Temperatura sprzęgła może być błędnie interpretowana, przez co sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć i odciąć napęd. Sterownik skrzyni biegów zostanie zaktualizowany lub przeprogramowany.

49. Skrzynia biegów może nagle przełączyć się w położenie neutralne

    Zgłoszono 20 sierpnia 2009Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 09V33300016 000 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie zaciśnięte przewody czujnika temperatury mogą fałszywie wykrywać wysoką temperaturę oleju przekładniowego, powodując nagłe przełączenie skrzyni biegów w położenie neutralne. Może to doprowadzić do wypadku bez wcześniejszego ostrzeżenia. Sterownik skrzyni biegów zostanie przeprogramowany bezpłatnie.

50. Śruby wału napędowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 19 maja 2009Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 09V16400025 594 pojazdy objęte akcją

    Śruby wału napędowego mogą z czasem się poluzować i doprowadzić do odłączenia wału od skrzyni biegów. Może to uszkodzić obudowę skrzyni, spowodować wyciek oleju na drogę i stworzyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i bezpłatnie wymienią śruby.

51. Połączenie masowe ogrzewania może się przegrzać

    Zgłoszono 29 stycznia 2008Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/00920 872 pojazdy objęte akcją

    Wysoka rezystancja styku na połączeniu masowym dodatkowej nagrzewnicy powietrza może powodować nadmierne nagrzewanie i miejscowe przypalenia, co może doprowadzić do pożaru pojazdu. Zostanie sprawdzony moment dokręcenia połączenia.

52. Może brakować zaślepek regulacji reflektorów lub mogą być źle założone

    Zgłoszono 24 września 2007Roczniki modelu 2005–2008Kampania NHTSA 07V442000340 000 pojazdów objętych akcją

    Brakujące lub nieprawidłowo założone zaślepki śrub regulacji reflektorów mogą uniemożliwić ich prawidłowe ustawienie, ograniczając widoczność drogi i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zaślepki, założą brakującą zaślepkę regulacji poziomej i usuną zaślepkę założoną na śrubie regulacji pionowej.

53. Wypustka zbiornika płynu do spryskiwaczy może uszkodzić przewód paliwowy

    Zgłoszono 25 czerwca 2007Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 07V28400058 900 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa wypustka na zbiorniku płynu spryskiwaczy może ocierać o przewód paliwowy, doprowadzając z czasem do wycieku, który w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu może wywołać pożar. Dealer usunie wypustkę, sprawdzi oraz w razie potrzeby wymieni przewód paliwowy.

54. Wyłącznik świateł stop może działać wadliwie

    Zgłoszono 20 lutego 2007Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 07V0630001 002 000 pojazdów objętych akcją

    W przypadku nieprawidłowego montażu wyłącznik świateł stop może spowodować, że światła stop przestaną działać lub będą stale się świecić. Błędne sygnały podczas hamowania mogłyby przyczynić się do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowo zaprojektowany wyłącznik świateł stop.

55. Wyłącznik świateł stop może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 24 maja 2006Roczniki modelu 1999–2002Kampania NHTSA 06V183000646 246 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany wyłącznik świateł stop może ulec awarii, przez co światła stop mogą nie świecić lub świecić cały czas. Jeśli światła nie będą prawidłowo sygnalizować hamowania, może dojść do zderzenia bez ostrzeżenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują nowy, zmodyfikowany wyłącznik.

56. Obejma przewodu paliwowego może powodować wyciek

    Zgłoszono 5 lipca 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V30500039 583 pojazdy objęte akcją

    Obejma przewodu zasilającego paliwem w komorze silnika może być nieprawidłowo umieszczona i powodować wyciek paliwa, który może doprowadzić do pożaru, jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą obejmę i w razie potrzeby ją wymienią.

57. Kierunkowskazy i światła awaryjne mogą przestać działać

    Zgłoszono 16 grudnia 2004Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 04V584000410 000 pojazdów objętych akcją

    Wysoki prąd elektryczny może z czasem odkształcić styki przekaźnika wyłącznika świateł awaryjnych, powodując okresowe lub całkowite niedziałanie kierunkowskazów i świateł awaryjnych. Dealerzy wymienią wyłącznik świateł awaryjnych i zestaw przekaźnika.

58. Wysokociśnieniowa pompa oleju napędowego może przeciekać

    Zgłoszono 15 grudnia 2004Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 04V58600019 284 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwy element mocujący może doprowadzić do wycieku oleju napędowego z pompy, co stwarza ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wymienią pompę oleju napędowego.

59. Włącznik świateł stopu może działać wadliwie

    Zgłoszono 20 lutego 2004Roczniki modelu 1999–2002Kampania NHTSA 04V096000377 130 pojazdów objętych akcją

    Światła stopu mogą przestać działać lub świecić, gdy pojazd jest zaparkowany. Ta akcja przywoławcza została zastąpiona nową; właściciele, u których wykonano naprawę, powinni wrócić do dealera w celu zastosowania przeprojektowanego rozwiązania.

60. Etykieta ciśnienia w oponach podaje zbyt niską wartość

    Zgłoszono 23 kwietnia 2003Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 03V1560009811 pojazdów objętych akcją

    Etykieta zaleca 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), ale zalecane ciśnienie w zimnych oponach powinno wynosić 2.5 bar (36.3 PSI). Niedopompowane opony mogą pogorszyć prowadzenie i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają poprawione etykiety albo dealer może zamontować taką etykietę na życzenie.

61. Punkty kotwiczenia fotelika dziecięcego nie są oznaczone

    Zgłoszono 12 września 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V244000332 950 pojazdów objętych akcją

    Punkty kotwiczenia fotelika dziecięcego w drugim rzędzie siedzeń nie są oznaczone lub opisane w instrukcji obsługi, jak wymaga przepis. Właściciele otrzymają uzupełnienie instrukcji, elementy prowadzące, naklejki oraz instrukcję montażu.

62. Jednostka sterująca ABS może ulec zwarciu i wywołać pożar

    Zgłoszono 31 stycznia 2002Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 02V03100055 000 pojazdów objętych akcją

    W elektronicznej jednostce sterującej ABS może dojść do zwarcia i pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią jednostkę sterującą ABS.

63. Uszkodzenie tylnej opony może przetrzeć rurę wlewu paliwa

    Zgłoszono 25 stycznia 2002Roczniki modelu 1997–1999Kampania NHTSA 02V026000487 284 pojazdy objęte akcją

    Jeśli tylna opona ulegnie przebiciu i pojazd będzie prowadzony do momentu rozpadu opony, może dojść do przetarcia rury wlewu zbiornika paliwa i wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują ochronną osłonę nadkola lub inną metalową osłonę.

64. Zacisk wykończenia słupka B może nie pęknąć podczas uderzenia

    Zgłoszono 17 września 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V25100067 076 pojazdów objętych akcją

    Górny klips mocujący wykończenie słupka B może nie pęknąć przy uderzeniu głową, co skutkuje mniejszym odkształceniem i większym opóźnieniem głowy, a tym samym może zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy wymienią osłony wykończeniowe na obu słupkach B.

65. Mata wygłuszająca słupka B może zapalić się w wypadku

    Zgłoszono 5 lutego 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V02200036 258 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana mata wygłuszająca wewnątrz obudowy słupka B może zapalić się pod wpływem gazów spalinowych z zapalnika napinacza pasów bezpieczeństwa podczas silnego zderzenia czołowego lub bocznego, powodując pożar. Dealerzy usuną matę z obu słupków B.

66. Przewód tylnego hamulca może się przetrzeć i rozszczelnić

    Zgłoszono 17 sierpnia 1998Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 98V195000153 000 pojazdów objętych akcją

    Przewód tylnego hamulca może obcierać o zbiornik paliwa i z czasem się rozszczelnić, co ogranicza skuteczność hamowania w jednym obwodzie i wydłuża drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą przewód i wymienia go, jeśli jest uszkodzony.

67. Śruby zamka maski mogą się poluzować

    Zgłoszono 16 lipca 1998Roczniki modelu 1993–1996Kampania NHTSA 98V160000238 000 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby mogą umożliwić przesunięcie się zamka maski i jego rozłączenie z zaczepem. Maska mogłaby otworzyć się niespodziewanie, zasłaniając widok kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zamek oraz śruby i w razie potrzeby je wymienią.

68. Ostre krawędzie paneli drzwi mogą uszkodzić okablowanie szyb

    Zgłoszono 8 lipca 1996Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 96V1280001100 pojazdów objętych akcją

    Ostre krawędzie w panelach tylnych drzwi mogą uszkodzić izolację okablowania elektrycznych szyb, powodując zwarcia elektryczne i potencjalny pożar. Dealerzy zamontują osłony krawędzi w obu panelach tylnych drzwi.

69. Wymiennik ciepła może pęknąć i spowodować wyciek płynu chłodzącego

    Zgłoszono 25 stycznia 1996Roczniki modelu 1989–1991Akcja przywoławcza DVSA R/1995/089173 000 pojazdów objętych akcją

    Długotrwała praca przy bardzo wysokiej temperaturze układu chłodzenia może go uszkodzić i, w rzadkich przypadkach, doprowadzić do pęknięcia wymiennika ciepła, przez co gorący płyn chłodzący może przedostać się do kabiny. Zostaną zamontowane zawór obejściowy i zawór zwrotny, a obudowa wymiennika ciepła zostanie wyłożona pianką chłonną.

70. Wałek silnika wentylatora chłodnicy może się zablokować

    Zgłoszono 20 września 1995Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 95V17800034 000 pojazdów objętych akcją

    Wałek silnika wentylatora chłodnicy może ulec zużyciu i zablokowaniu, co zatrzyma wentylator i potencjalnie doprowadzi do przegrzania oraz zgaśnięcia silnika. Dealerzy wymienią zespół wentylatora chłodzącego w dotkniętych pojazdach lub zamontują nowe śmigło wentylatora i nakrętkę zabezpieczającą tam, gdzie nakrętka jest luźna.

71. Wrzeciono podnośnika może uszkodzić gwint wewnętrzny

    Zgłoszono 13 marca 1995Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 95V054000104 000 pojazdów objętych akcją

    Ostra krawędź na gwincie wrzeciona podnośnika może uszkodzić gwint wewnętrzny elementu nośnego, powodując złożenie się podnośnika i ewentualne zranienie kogoś w pobliżu. Właścicielom zostanie dostarczony nowy podnośnik.

72. Przewód podgrzewania wstępnego może uszkodzić przewód hamulcowy

    Zgłoszono 2 sierpnia 1993Roczniki modelu 1988–1991Kampania NHTSA 93V12900076 000 pojazdów objętych akcją

    Bez wspornika mocującego przewód podgrzewania wstępnego silnika może obcierać o przewód hamulcowy i powodować wyciek płynu, co obniża skuteczność hamowania w jednym obwodzie i wydłuża drogę zatrzymania. Serwis zainstaluje wspornik mocujący utrzymujący przewód w odpowiednim położeniu.

73. Rurka Venturiego przepustnicy może zablokować przepustnicę

    Zgłoszono 15 września 1992Roczniki modelu 1990–1992Kampania NHTSA 92V13100012 650 pojazdów objętych akcją

    Rurka Venturiego może poluzować się i oprzeć o motylek przepustnicy, uniemożliwiając mu powrót do położenia biegu jałowego i powodując niechcianą prędkość silnika podczas jazdy do przodu lub do tyłu. Wymień rurkę wciskaną na rurkę gwintowaną.

74. Przewód paliwowy może się skurczyć i przeciekać

    Zgłoszono 14 kwietnia 1992Roczniki modelu 1988–1992Kampania NHTSA 92V058000358 000 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy przy listwie wtryskowej silnika może skurczyć się i wysunąć spod opasek zaciskowych, powodując wyciek. Paliwo mające kontakt ze źródłem zapłonu może wywołać pożar w komorze silnika. Przewód zostanie wymieniony i zostanie zamontowana samozaciskowa opaska sprężynowa.

75. Zaślepka nagrzewnicy może pęknąć

    Zgłoszono 14 kwietnia 1992Roczniki modelu 1985–1990Kampania NHTSA 92V050000650 000 pojazdów objętych akcją

    Zaślepka nagrzewnicy może pęknąć, wypuszczając gorący płyn chłodzący do przedziału pasażerskiego, gdzie mógłby poparzyć kierowcę. Para może zamglić szyby i ograniczyć widoczność. Nagrzewnica zostanie wymieniona na ulepszoną wersję.

76. Nakrętka blokująca cięgno tempomatu może się poluzować

    Zgłoszono 15 kwietnia 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V064000550 pojazdów objętych akcją

    Luźna nakrętka blokująca cięgno tempomatu może doprowadzić do zmiany regulacji, zwiększając prędkość obrotową biegu jałowego silnika i potencjalnie drogę zatrzymania, co mogłoby przyczynić się do wypadku. Moment dokręcenia nakrętki zostanie sprawdzony i skorygowany.

77. Przednie przewody hamulcowe mogą pękać

    Zgłoszono 25 września 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V173000465 pojazdów objętych akcją

    Zbyt krótkie przednie przewody hamulcowe mogą ulec rozciągnięciu i popękać, co doprowadzi do wycieku płynu oraz utraty ciśnienia w układzie hamulcowym i skuteczności hamowania. Oba przewody hamulcowe zostaną wymienione.

78. Przednie zaciski hamulcowe mogą się przegrzewać

    Zgłoszono 6 sierpnia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V14200011 000 pojazdów objętych akcją

    Brakujące kanały doprowadzające powietrze mogą doprowadzić do przekroczenia temperatury roboczej płynu hamulcowego. Jeśli płyn się zagotuje, ciśnienie w układzie hamulcowym może spaść i dojść do wypadku. Zostaną zamontowane brakujące przednie kanały doprowadzające powietrze.

79. Wspornik pompy wspomagania kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 22 stycznia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V007000225 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne napięcie może spowodować pęknięcie wspornika pompy wspomagania kierownicy, luzując pompę i pozwalając na ślizganie się paska napędowego. Kierowanie pojazdem może wtedy wymagać nieoczekiwanie większej siły, potencjalnie powodując wypadek. Wspornik zostanie wymieniony.

80. Przewód hamulcowy może się przetrzeć od ocierania

    Zgłoszono 8 grudnia 1989Roczniki modelu 1987–1989Kampania NHTSA 89V2210008000 pojazdów objętych akcją

    Długotrwałe ocieranie może spowodować wyciek na przewodzie hamulcowym, zmniejszając siłę hamowania w jednym obwodzie i wydłużając drogę hamowania. Przewód prawego przedniego hamulca zostanie wygięty lub wymieniony.

81. Połowy serwa hamulcowego mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 29 sierpnia 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V1440001700 pojazdów objętych akcją

    Połowy serwa hamulcowego mogą się rozdzielić podczas mocnego hamowania, co nagle zmniejszy siłę hamowania i potencjalnie spowoduje wypadek. Serwa hamulcowe zostaną wymienione w razie potrzeby.

82. Zapadka zwijacza pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymagań konstrukcyjnych

    Zgłoszono 1 grudnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V182000784 pojazdy objęte akcją

    Zapadka zwijacza pasa bezpieczeństwa może nie spełniać określonych wymagań dotyczących hartowania, przez co pojazd nie spełnia podanej normy konstrukcyjnej. Przedni pas bezpieczeństwa z pasywnym systemem przytrzymującym zostanie wymieniony w razie potrzeby.

83. Funkcja wznawiania tempomatu może być nieoznakowana

    Zgłoszono 16 listopada 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1750001900 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik tempomatu może nie być oznaczony napisem „RES” dla funkcji wznawiania, przez co pojazd nie spełnia określonej normy bezpieczeństwa. Część przełącznika tempomatu zostanie wymieniona.

84. Pompa paliwa może się zatrzeć i przerwać dopływ paliwa

    Zgłoszono 14 kwietnia 1987Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 87V053000278 520 pojazdów objętych akcją

    W wysokich temperaturach otoczenia drobnoziarnisty filtr paliwa może ograniczać przepływ paliwa i powodować zatarcie pompy paliwowej znajdującej się w zbiorniku. Przerwany dopływ paliwa może doprowadzić do zgaśnięcia silnika. Należy zamontować zmodyfikowaną pompę paliwa oraz filtr.

85. Przewody hamulcowe mogą pękać i przeciekać

    Zgłoszono 30 lipca 1985Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 85V099000105 000 pojazdów objętych akcją

    W trudnych warunkach atmosferycznych zewnętrzna warstwa przewodów hamulcowych może stać się krucha i pękać, powodując utratę płynu hamulcowego, wydłużenie drogi zatrzymania i potencjalnie wypadek. Przewody hamulcowe zostaną wymienione w razie potrzeby.

86. Klips przewodu hamulcowego może stopić się pod wpływem ciepła

    Zgłoszono 14 listopada 1984Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 84V1440009500 pojazdów objętych akcją

    Plastikowy klips nad rurą wydechową może stopić się pod wpływem ciepła powstającego podczas pracy silnika na biegu jałowym. Klips zostanie usunięty, a gdy części będą dostępne, zastąpiony metalowym.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.