Akcje przywoławcze Volkswagen Fox

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować

   Zgłoszono 22 sierpnia 2025Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2025/357277 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami. Natychmiast przerwij jazdę i umów się na wymianę przedniej poduszki powietrznej.

2. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji

   Zgłoszono 13 czerwca 2023Roczniki modelu 2006–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2023/178287 438 pojazdów objętych akcją

   Powietrze i wilgoć mogą wniknąć do napełniacza poduszki powietrznej kierowcy i spowodować jego degradację. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

3. Przegrzany płyn chłodzący może wyciekać z nagrzewnicy

   Zgłoszono 23 maja 1995Roczniki modelu 1987–1993Kampania NHTSA 95V105000164 000 pojazdów objętych akcją

   W przypadku awarii elementu układu chłodzenia płyn chłodzący może ulec przegrzaniu, a ciśnienie może spowodować wyciek z nagrzewnicy znajdującej się pod deską rozdzielczą. Gorący płyn chłodzący może poparzyć stopy pasażera, a para może tymczasowo ograniczyć widoczność kierowcy. Dealerzy zamontują zestaw zaworu obejściowego oraz osłonę ochronną.

4. Przewód paliwowy może się skurczyć i przeciekać

   Zgłoszono 14 kwietnia 1992Roczniki modelu 1990–1993Kampania NHTSA 92V058000358 000 pojazdów objętych akcją

   Przewód paliwowy przy listwie wtryskowej silnika może skurczyć się i wysunąć spod opasek zaciskowych, powodując wyciek. Paliwo mające kontakt ze źródłem zapłonu może wywołać pożar w komorze silnika. Przewód zostanie wymieniony i zostanie zamontowana samozaciskowa opaska sprężynowa.

5. Przewód paliwowy może ocierać o kolektor ssący

   Zgłoszono 3 czerwca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V0870002000 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprofilowany przewód paliwowy może ocierać o kolektor ssący i z czasem się rozszczelnić. Wyciekające paliwo w kontakcie ze źródłem zapłonu może wywołać pożar w komorze silnika. Przewód zostanie wymieniony na inny, o właściwym profilu.

6. Kierownica może się poluzować lub odłączyć

   Zgłoszono 1 grudnia 1988Roczniki modelu 1987–1989Kampania NHTSA 88V187000104 000 pojazdów objętych akcją

   Olej lub smar na stożkowej powierzchni wałka kierowniczego, w połączeniu z momentem dokręcenia nakrętki kierownicy poniżej wartości określonej w specyfikacji, może zerwać połączenie cierne i umożliwić poluzowanie lub odłączenie się kierownicy. Powierzchnia cierna zostanie wyczyszczona, zamontowany zostanie element zabezpieczający ze sprężyną, a nakrętka wymieniona na nakrętkę samohamowną.

7. Tylne opony mogą obcierać o nadkole

   Zgłoszono 20 października 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V162000138 pojazdów objętych akcją

   Podczas dużego obciążenia boki tylnych opon mogą ocierać o nadkole. Długotrwałe obcieranie może doprowadzić do przedwczesnego zużycia i nagłej utraty ciśnienia powietrza. Sposobem naprawy jest założenie innych kół sportowych lub kół standardowych.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.