Akcje przywoławcze Volkswagen Caddy
16 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Volkswagen Caddy z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tylny przewód hamulcowy może być nieszczelny
Nieprawidłowo dokręcony prawy tylny przewód hamulcowy może przeciekać, powodując wyciek płynu hamulcowego i zmniejszając skuteczność hamowania. Przewód hamulcowy zostanie wymieniony.
Połączenie tylnego przewodu hamulcowego może przeciekać
Błąd podczas dokręcania tylnego lewego przewodu hamulcowego może spowodować wyciek i stopniową utratę płynu hamulcowego, co może zmniejszyć skuteczność hamowania. Połączenie z przewodem elastycznym hamulca zostanie sprawdzone i zmodyfikowane.
Połączenie tylnego przewodu hamulcowego może przeciekać
Błąd dokręcenia tylnego lewego przewodu hamulcowego może spowodować wyciek na połączeniu węża i stopniową utratę płynu hamulcowego. Połączenie zostanie sprawdzone i zabezpieczone; elementy wykazujące nieszczelności zostaną wymienione.
Taśma pasa bezpieczeństwa może być uszkodzona
Taśma pasa bezpieczeństwa mogła zostać uszkodzona podczas produkcji. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.
Stopka opony może pęknąć lub ulec wgnieceniu
Wewnętrzna część stopki opony może być popękana lub wgnieciona. Wadliwe opony zostaną wymienione.
Wahacze poprzeczne przedniej osi mogą być nieprawidłowo spawane
Jeden lub oba wahacze poprzeczne przedniej osi mogą mieć wadliwe spoiny. Oba wahacze zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Przedni zagłówek może być niestabilny
Zadzior na listwie blokującej prowadnicy zagłówka może wpłynąć na stabilność. Lewa prowadnica zagłówka w obu przednich fotelach zostanie wymieniona.
Skorodowany zbiornik CNG może pęknąć podczas tankowania
Uszkodzenie powłoki lakierniczej zbiornika może prowadzić do korozji. Osłabiony zbiornik może pęknąć podczas tankowania i spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. System powłok lakierniczych zostanie sprawdzony, a zbiorniki w razie potrzeby wymienione.
Silnik może uruchomić się przy użyciu zdalnego ryglowania
Połączenie z masą może nie spełniać specyfikacji i powodować anomalie elektryczne. W najgorszym przypadku użycie pilota centralnego zamka może uruchomić silnik. Połączenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się poprawnie
Pojemnik z ładunkiem pirotechnicznym poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zamontowany, co wpływa na napełnianie się poduszki. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Kołek podtrzymujący klapę bagażnika może się poluzować lub urwać
Trzpień mocujący siłownik gazowy klapy bagażnika może się poluzować lub urwać, co pozwoli klapie opaść i potencjalnie kogoś zranić. Trzpień zostanie wymieniony na element z podkładką; jeśli podczas naprawy poluzuje się przyspawana nakrętka, zamontowane zostaną również wsporniki i nity.
Sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć i odciąć napęd
Temperatura sprzęgła może być błędnie interpretowana, przez co sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć i odciąć napęd. Sterownik skrzyni biegów zostanie zaktualizowany lub przeprogramowany.
Śruby pokrywy pompy paliwa tandem mogą pęknąć
Wadliwe śruby mogą pęknąć, pozostawiając obudowę pompy niedokręconą i doprowadzając do wycieku oleju napędowego. Autoryzowany dealer sprawdzi pompę i wymieni śruby pokrywy, jeśli znajduje się ona w objętym problemem przedziale.
Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może pęknąć i przeciekać
Przewód podciśnieniowy prowadzący do serwa hamulcowego może pęknąć i przepuszczać powietrze, co zmniejsza wspomaganie i zwiększa siłę nacisku potrzebną na pedale hamulca. Nie powoduje to całkowitej awarii hamulców. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może pękać i przeciekać
Pęknięty, nieszczelny przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może osłabić wspomaganie hamulców, wymagając większej siły nacisku na pedał hamulca. Przewód zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony na ulepszoną wersję.
Okablowanie poduszki powietrznej może ulec przetarciu i spowodować awarię
Okablowanie jednostki sterującej poduszkami powietrznymi może ocierać się o dźwignię hamulca lub sprzęgła i spowodować wadliwe działanie modułu poduszki. Okablowanie zostanie poprowadzone na nowo i zabezpieczone; uszkodzone okablowanie zostanie naprawione lub wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.