Akcje przywoławcze Vauxhall Movano
18 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Vauxhall Movano z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przewód paliwowy może ocierać się o wiązkę silnika
Przewód paliwowy może ocierać się w miejscu styku z wiązką przewodów silnika. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, a także zostanie zamontowany element dystansowy zapobiegający ocieraniu.
Przewód doprowadzający paliwo może się obcierać i przeciekać
Obcieranie o pokrywę zaworów może uszkodzić przewód doprowadzający paliwo i spowodować wyciek. Przewód zostanie sprawdzony i wymieniony w razie uszkodzenia, a także zabezpieczony przed dalszym obcieraniem.
Zacisk masy gniazda haka holowniczego może być błędnie umieszczony
Zacisk masy gniazda haka holowniczego może znajdować się w niewłaściwym gnieździe. Zostanie on przeniesiony z pinu numer 10 do numeru 3.
Opcjonalny ogranicznik prędkości może nie działać
Opcjonalny ogranicznik prędkości może nie działać. Moduł sterujący silnika zostanie przeprogramowany.
Śruby typu U tylnej osi mogą być nieprawidłowo dokręcone
Śruby typu U tylnej osi mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Dealer sprawdzi moment ich dokręcenia i wymieni te, które są nieprawidłowe.
Ostrzeżenie o awarii pompy wspomagania kierownicy może się nie wyświetlić
Nieprawidłowa kalibracja zestawu wskaźników może uniemożliwić pojawienie się ostrzeżenia o awarii pompy wspomagania kierownicy. Oprogramowanie zestawu wskaźników zostanie zaktualizowane.
Usterki autodiagnostyki mogą nie włączyć lampki ostrzegawczej
System autodiagnostyki pokładowej może wykryć usterkę układu wydechowego, taką jak awaria elementu EGR, bez włączania lampki sygnalizującej usterkę. Przeprogramuj sterownik silnika przy użyciu najnowszego oprogramowania.
Przegub kolumny kierowniczej może się rozłączyć
Nieprawidłowo dokręcona śruba mogłaby umożliwić odłączenie kolumny kierowniczej od przekładni. Nakrętka mocująca zostanie sprawdzona i dokręcona, jeśli jest obecna; w razie jej braku śruba i wkręt zostaną wymienione i dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Producent zaleca powstrzymanie się od jazdy pojazdem.
Opaska filtra paliwa diesla może pęknąć i doprowadzić do wycieków paliwa
Opaska filtra paliwa diesla może pęknąć, powodując wibracje i hałas. Impulsy podczas jazdy lub wypadek mogłyby wówczas uszkodzić przewody paliwowe i spowodować wyciek. Opaska zostanie wymieniona.
Zawias burty bocznej lub tylnej może ulec awarii
Zawias burty bocznej lub tylnej może pęknąć, co umożliwi odłączenie się burty podczas jazdy pojazdu. Zostaną zamontowane wsporniki wzmacniające, a zawiasy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby naprawione.
Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać
Nieprawidłowo zaciśnięte złącze przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki może powodować wyciek oleju, zapachy, dym, obecność oleju na ziemi lub awarię silnika. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do pożaru w komorze silnika. Przewód zostanie wymieniony.
Pompa próżniowa może ulec awarii i pogorszyć skuteczność hamowania
Wspomagająca pompa próżniowa może ulec awarii, powodując twardy pedał hamulca, utratę mocy silnika i tryb awaryjny; może również zapalić się lampka ostrzegawcza. Pompa próżniowa zostanie wymieniona.
Klamra pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń może się rozłączyć
Klamra pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń może odłączyć się od złącza w fotelu pod wpływem obciążenia. Klamry zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Tylne łożysko koła może ulec awarii
Tylne łożysko koła mogło ulec uszkodzeniu podczas montażu. Może pojawić się nadmierny hałas; jeśli problem nie zostanie wykryty, łożysko może ulec awarii, a koło wraz z piastą się odłączyć. Łożyska zostaną wymienione na nowe z tulejami ochronnymi.
Koło zapasowe może odłączyć się od pojazdu
Jeśli po użyciu wciągarki koło zapasowe zostanie luźno zamocowane, jego ruch podczas jazdy może uszkodzić i zerwać linkę wciągarki oraz sworzeń prowadzący, przez co koło może się odłączyć. Kompletny mechanizm wciągarki zostanie wymieniony.
Wsporniki mocujące przednie fotele mogą ulec awarii
Nieprawidłowo zamontowane wsporniki mocujące przednie fotele mogą ulec awarii i wpłynąć na panowanie nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą fotele i w razie potrzeby zamontują nowe kompletne zespoły foteli.
Czop tylnej osi może pęknąć i ulec awarii
W wewnętrznym promieniu czopa tylnej osi po stronie pasażera mogą powstać pęknięcia, które z czasem doprowadzą do jego uszkodzenia i utrudnią utrzymanie właściwego kierunku jazdy. Tylna oś zostanie wymieniona.
Spaw przedniego fotela może puścić podczas wypadku
Spawy prawego przedniego fotela mogą nie spełniać specyfikacji, przez co podczas wypadku fotel może oddzielić się od podłogi. Dealerzy wykonają po 2 dodatkowe spoiny na każdym tylnym wsporniku podstawy fotela.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.