Akcje przywoławcze Vauxhall Insignia
22 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Vauxhall Insignia z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oprogramowanie silnika może nie spełniać norm emisji spalin
Pojazd może nie spełniać unijnych wymagań normy emisji spalin R83. Komputer ECU zostanie przeprogramowany za pomocą zaktualizowanego oprogramowania i kalibracji.
Tylny drążek zbieżności może skorodować i pęknąć
Korozja może osłabić tylny drążek zbieżności, który może pęknąć podczas jazdy i ograniczyć możliwość panowania nad pojazdem. Drążek zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Pompa próżniowa może się nie włączyć
W pewnych warunkach związanych ze stratą podciśnienia, hydrauliczna pompa wspomagania hamulców może się nie włączyć. Oprogramowanie modułu elektronicznej kontroli hamulców zostanie zaktualizowane.
Zespół pedału hamulca może powodować utratę hamowania
Pedał hamulca może opaść podczas jazdy, co skutkuje całkowitą utratą skuteczności hamowania. Zakres dat produkcji zostanie sprawdzony, a w razie usterki zespół pedału hamulca zostanie wymieniony.
Śruby obejmy zbiornika paliwa mogą być luźne
Śruby obejmy zbiornika paliwa mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Śruby zostaną sprawdzone i dokręcone ponownie.
Przewód powrotny oleju turbosprężarki może pęknąć
Pęknięcia przewodu powrotnego oleju turbosprężarki mogą spowodować wyciek oleju. Wadliwe przewody zostaną wymienione.
Zacisk przewodów paliwowych może ocierać o wąż pompy paliwa
Zacisk wiązki przewodów paliwowych może ocierać o wąż pompy paliwa. Przebieg węża zostanie sprawdzony, a zacisk obrócony o 180°; w razie potrzeby wąż zostanie wymieniony i zostanie dodana przelotka.
Spawy ram przednich siedzeń mogą być nieprawidłowe
Ramy przednich siedzeń mogą być nieprawidłowo zespawane. Dealerzy sprawdzą spawy i w razie potrzeby wymienią przednie siedzenia.
Grubość obręczy koła może być poza specyfikacją
Grubość materiału obręczy koła może być poza specyfikacją. Należy sprawdzić obręcze kół i w razie potrzeby je wymienić.
Siła hamowania może spadać podczas powolnego, stałego naciskania pedału
Siła hamowania może ulec zmniejszeniu, gdy pedał hamulca jest naciskany powolnym i stałym ruchem. Elementy hydraulicznego układu hamulcowego i sprzęgła zostaną wymienione.
Zamki drzwi mogą odryglować się podczas postoju
Do złącza drzwi może wniknąć woda z powodu nieodpowiedniego uszczelnienia, co powoduje, że centralny zamek odryglowuje drzwi podczas postoju lub pozostawia je z możliwością otwarcia wyłącznie kluczem mechanicznym. Nad złączami drzwi zostanie nałożony uszczelniacz.
Klips przewodu paliwowego może uszkodzić wąż i spowodować wyciek
Klips na wiązce przewodów paliwowych może obcierać o wąż pompy paliwa, powodując wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Osoby przeprowadzające naprawę sprawdzą i skorygują ułożenie węża, wymienią uszkodzony lub nieszczelny wąż oraz w razie potrzeby dodadzą przelotkę.
Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może oddzielić się od ramy fotela
Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji i w razie wypadku oddzielić się od ramy fotela. Autoryzowany serwis sprawdzi klamry i w razie potrzeby je wymieni.
Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać
Olej może wyciekać z przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki i w najgorszym przypadku zapalić się na gorących elementach silnika. Autoryzowane stacje obsługi sprawdzą i wyregulują złącze przewodu.
Tylne pasy bezpieczeństwa mogą być poprowadzone nieprawidłowo
Zewnętrzne tylne pasy bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo poprowadzone w punkcie kotwiczenia, co zwiększa obciążenie podczas zderzenia czołowego lub umożliwia zsunięcie się pasażera pod pas. Sposób poprowadzenia zostanie sprawdzony i w razie potrzeby skorygowany.
Szyba czołowa może być nieprawidłowo wklejona
Szyba czołowa może być nieprawidłowo wklejona i odspoić się od nadwozia. Autoryzowane stacje obsługi sprawdzą połączenie klejowe i w razie potrzeby poprawią je.
Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem
Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem. Zespół modułu poduszki powietrznej zostanie wymieniony.
Przewód przedniego hamulca może przeciekać
Niewłaściwy przewód przedniego hamulca może przepuszczać płyn hamulcowy, obniżając skuteczność hamowania. Dealerzy sprawdzą przewody i w razie konieczności je wymienią.
Końcówka drążka kierowniczego może ulec awarii i spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym
Gwint końcówki drążka kierowniczego może nie zapewniać odpowiedniej siły zacisku. Mogą pojawić się uszkodzenia i element może ulec awarii, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym. Gwint zostanie sprawdzony, a końcówka drążka wymieniona, jeśli nie spełnia specyfikacji.
Siłownik klapy bagażnika może zawieść i spowodować jej opadnięcie
Wyciek gazu w lewym siłowniku klapy bagażnika może uniemożliwić mu podtrzymywanie otwartej klapy, która mogłaby gwałtownie opaść i zranić kogoś w pobliżu. Siłownik zostanie wymieniony.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem szyby może nie działać
Funkcja ochrony przed przytrzaśnięciem lub automatycznego cofania szyby może działać nieprawidłowo, przytrzaskując palce lub kończyny między szybą a jej ramą. Silnik podnośnika zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Poduszka powietrzna kierowcy może oderwać się od kierownicy
Podczas zderzenia wymagającego zadziałania poduszki powietrznej moduł poduszki kierowcy może odłączyć się od mocowania w kierownicy. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.