Akcje przywoławcze Vauxhall Antara
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Vauxhall Antara z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Złącze przewodu doprowadzającego paliwo może się rozłączyć
Złącze przewodu doprowadzającego paliwo może się częściowo lub całkowicie rozłączyć, powodując wyciek paliwa i zgaśnięcie silnika; w najgorszym przypadku może dojść do pożaru w komorze silnika. Poprawione zostanie ułożenie przewodu, wymieniony element ustalający złącza oraz naklejona naklejka ostrzegawcza.
Kabel rozrusznika może się przegrzać i spowodować awarię rozrusznika
Uszkodzenie termiczne przewodu rozrusznika może spowodować awarię rozrusznika podczas jazdy. Przewód zostanie poprawiony, a w razie potrzeby przewód rozrusznika i jego nakrętka zostaną wymienione.
Przegrzanie filtra DPF może spowodować pożar w komorze silnika
Jeśli ostrzeżenie o DPF zostanie zignorowane podczas aktywnej regeneracji, filtr DPF oraz rura wydechowa mogą się przegrzać i wywołać pożar dolnej osłony komory silnika. Osłona zostanie najpierw zdemontowana i usunięta, a następnie zastąpiona nową, gdy części będą dostępne.
Zużycie stacyjki może spowodować niespodziewane uruchomienie silnika
Wielokrotne wkładanie kluczyka może zużyć element cylindra stacyjki, pozwalając rozrusznikowi na niespodziewane kręcenie. Przy kluczyku w pozycji wyłączonej i wrzuconym biegu pojazd mógłby ruszyć w sposób niezamierzony. Zostanie zamontowany zmodyfikowany cylinder kluczyka zapłonu.
Niewłaściwy płyn hamulcowy może obniżyć skuteczność hamowania
Niewłaściwy płyn hamulcowy może powodować korozję modulatora ABS, co skutkuje zacinaniem się zaworów, większym skokiem pedału hamulca i dłuższą drogą zatrzymania. Modulator zostanie sprawdzony, a płyn wymieniony; wadliwy modulator również zostanie wymieniony.
Pośredni wał kierowniczy może się rozłączyć
Pośredni wał kierowniczy może być nieprawidłowo połączony z kolumną kierowniczą i rozłączyć się w określonych warunkach jazdy, powodując utratę panowania nad kierownicą. Dealer sprawdzi połączenie i w razie potrzeby prawidłowo je zmontuje.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.