Akcje przywoławcze Toyota Supra

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zużycie rozrusznika może spowodować awarię lub pożar

   Zgłoszono 16 lutego 2026Roczniki modelu 2020–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/034Kampania unijnego Safety Gate SR/00473/26803 pojazdy objęte akcją

   Nieoczekiwane zużycie wnętrza rozrusznika może uniemożliwić uruchomienie silnika, a w skrajnych przypadkach doprowadzić do zdarzenia termicznego lub pożaru podczas rozruchu lub jazdy. Rozwiązaniem jest wymiana rozrusznika.

2. Rozrusznik silnika może się przegrzać i zapalić

   Zgłoszono 30 stycznia 2026Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 26V05600087 394 pojazdy objęte akcją

   Zużycie wewnętrznego elementu może spowodować przegrzanie i zapalenie się rozrusznika silnika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią rozrusznik.

3. Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać i spowodować zwarcie

   Zgłoszono 23 września 2025Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 25V636000199 674 pojazdy objęte akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Przekaźnik rozrusznika silnika może skorodować, przegrzać się i wywołać zwarcie, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią rozrusznik silnika. Parkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu zakończenia naprawy.

4. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy

   Zgłoszono 23 lipca 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V54800033 848 pojazdów objętych akcją

   Etykieta modyfikacji ładowności może pokazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Nowe etykiety zostaną wysłane właścicielom pocztą bezpłatnie.

5. Spaw obudowy komputera sterującego skrzynią biegów może być słaby

   Zgłoszono 15 stycznia 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3433 pojazdy objęte akcją

   Spaw na łączeniu obudowy komputera sterującego skrzynią biegów może być niewystarczający. Korpus zaworów skrzyni biegów zostanie wymieniony na nowy, zawierający nowy komputer sterujący.

6. Olej przekładniowy może przedostać się do sterownika

   Zgłoszono 6 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V821000552 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo wykonana spoina na pokrywie sterownika skrzyni biegów może umożliwić przedostanie się oleju przekładniowego do wnętrza modułu. Może to doprowadzić do zablokowania kół zębatych skrzyni i nagłej utraty napędu. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł mechatroniki skrzyni biegów i w razie potrzeby płyn przekładniowy.

7. Oprogramowanie silnika może uszkodzić pompę olejową/próżniową

   Zgłoszono 27 września 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/303634 pojazdy objęte akcją

   Oprogramowanie sterujące silnikiem może uszkodzić pompę olejową/próżniową. Oprogramowanie sterownika silnika zostanie zaktualizowane.

8. Oprogramowanie silnika może powodować utratę wspomagania hamulców

   Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V59800050 024 pojazdy objęte akcją

   Podczas rozruchu silnika oprogramowanie sterujące silnikiem może spowodować utratę wspomagania hamulców. Pełne hamowanie mechaniczne pozostaje dostępne, ale utrata wspomagania może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem bezpłatnie.

9. Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować

   Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V55400021 537 pojazdów objętych akcją

   Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

10. Zbiornik paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 28 stycznia 2021Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3382 pojazdy objęte akcją

    Zbiornik paliwa mógł zostać nieprawidłowo zespawany i może z niego wyciekać paliwo. Zbiornik paliwa zostanie wymieniony.

11. Spaw zbiornika paliwa może puścić i spowodować wyciek

    Zgłoszono 12 listopada 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V70000049 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny spaw między połówkami zbiornika paliwa może puścić i doprowadzić do wycieku paliwa, zwiększając ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy wymienią zbiornik paliwa bezpłatnie.

12. Reflektory mogą być regulowane w poziomie

    Zgłoszono 27 sierpnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V5160004265 pojazdów objętych akcją

    Reflektory mogą być regulowane w poziomie, co mogłoby powodować oślepianie i ograniczać widoczność nadjeżdżających kierowców lub kierującego pojazdem, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby poprawią zaślepki regulacyjne, bezpłatnie.

13. Drążek kierowniczy może pęknąć

    Zgłoszono 15 czerwca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V3550002779 pojazdów objętych akcją

    Wysokie temperatury i zniszczone drogi mogą uszkodzić drążek przekładni kierowniczej, który może pęknąć i wpłynąć na prowadzenie oraz kontrolę, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki przekładni kierowniczej.

14. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 22 stycznia 2020Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 20V033000138 842 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki, co może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów lub ograniczyć ochronę podczas wypadku. Właściciele mogą samodzielnie sprawdzić kierownicę lub zlecić to dealerowi; dealerzy sprawdzą potencjalnie wadliwe napełniacze i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

15. Jednostka sterująca reflektorów może ulec awarii

    Zgłoszono 27 listopada 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V850000245 pojazdów objętych akcją

    Jednostka sterująca reflektorów może ulec awarii, powodując wyłączenie jednego lub obu reflektorów i ograniczając widoczność kierowcy, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymieniają jednostki sterujące.

16. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

    Zgłoszono 27 września 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V684000257 473 pojazdy objęte akcją

    Ustawienia kamery cofania mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie czarny, również przy kolejnym wrzuceniu biegu wstecznego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie kamery.

17. Mocowanie prowadnicy pasów bezpieczeństwa kierowcy może być nieprawidłowo spawane

    Zgłoszono 12 września 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V6530007 pojazdów objętych akcją

    Uchwyt pętli prowadzącej pas bezpieczeństwa kierowcy może być nieprawidłowo zespawany i ulec uszkodzeniu w razie wypadku, przez co pas może nie przytrzymać prawidłowo kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy Toyoty bezpłatnie sprawdzą mocowanie i wymienią pojazd, jeśli okaże się wadliwy.

18. Czujnik ciśnienia oleju może przeciekać lub doprowadzić do zatarcia silnika

    Zgłoszono 12 września 1984Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 84V10800074 275 pojazdów objętych akcją

    W wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem wadliwy czujnik ciśnienia oleju może przeciekać lub doprowadzić do zatarcia silnika. Czujnik zostanie wymieniony bezpłatnie.

19. Regulator napięcia może przeładowywać akumulator

    Zgłoszono 8 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V13300048 737 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny układu scalonego w regulatorze napięcia może powodować przeładowywanie akumulatora. Dealer bezpłatnie wymieni regulator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.