Toyota Supra A90
Model Toyota Supra A90 (od 2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 25 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: A90, J29
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4380 mm RDW | 4380 mm TC | – |
| Szerokość | 1850 mm RDW | 1850 mm TC | – |
| Wysokość | 1290–1300 mm RDW | 1290 mm TC | – |
| Rozstaw osi | 2470 mm RDW | 2470 mm TC | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1593–1610 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1588–1621 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1370–1477 kg RDW | 1541 kg TC | 1470–1580 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1470–1577 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1710–1815 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 2 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 290 l |
| Zbiornik paliwa | – | – | 52 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 250 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 400–500 Nm ASTRA | – | 320–571 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 255/45R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Wikipedia, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,1% (92,1–95,6) | 92,2% | 677 |
| 4–5 lat | 93,7% (91,3–95,4) | 91,0% | 537 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 14,9% | 22,2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1,7% | 1,3% |
| Zawieszenie | 1,2% | 3,4% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 1,2% | 5,9% |
| Hamulce | 1,0% | 12,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
45 skarg dotyczących roczników modelowych 2020–2025. 4 wypadki · 1 obrażenie
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota Supra A90 (25)
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 161–169 g/km | 1372 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 8,1–8,6 l/100 km WLTP | 186–194 g/km | 1722 |
| 2025 | 3,0 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | 9,0 l/100 km WLTP | 205 g/km | 26 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | – | 163 g/km | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | – | 170 g/km | 2936 |
| 2020 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 143 g/km | 414 |
Wielka Brytania 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0 A Pro | 2,0 l | 254 kW (345 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km |
| 20242.0L Pro | 2,0 l | 258 kW (351 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20243.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 l | 335 kW (455 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km |
| 20243.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 l | 335 kW (455 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,8 l/100 km WLTP | 198 g/km |
| 20243.0L · 3.0L Pro | 3,0 l | 340 kW (462 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2022–20232.0 A Pro | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2022–20232.0L Pro | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 167 g/km |
| 2022–20233.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2022–20233.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,8 l/100 km WLTP | 198 g/km |
| 2021–20233.0L · 3.0L Pro | 3,0 l | 254 kW (345 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,1–8,2 l/100 km WLTP | 185–188 g/km |
| 20212 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | Automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20203.0L · 3.0L Pro | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km WLTP | 188 g/km |
| 20193.0l 2 door coupé | 3,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km WLTP | – |
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 197–200 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 208–218 g/km |
| 2023–2026SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 254–255 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Two-seater | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,9–9,4 l/100 km 5-cycle | 208–218 g/km |
| 2023–2026Two-seater | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,9–11,0 l/100 km 5-cycle | 253–255 g/km |
| 2021–2024Two-seater | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,4–8,6 l/100 km 5-cycle | 195–200 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.