Akcje przywoławcze Toyota Proace
59 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Toyota Proace z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ostrzeżenie o awarii kierunkowskazu może się nie aktywować
Moduł sterujący nadwozia może nie wykryć przepalonej żarówki kierunkowskazu, przez co kierowca może nie otrzymać wymaganego ostrzeżenia. Oprogramowanie modułu sterującego nadwozia zostanie zaktualizowane.
Koło pasowe pompy wody może się ślizgać lub odłączyć
Koło pasowe pompy wody może się ślizgać, powodując przestawienie paska rozrządu i unieruchomienie silnika lub utratę mocy. Koło pasowe może również odpaść, pozostawiając elementy pojazdu na drodze. Pompa wody silnika zostanie wymieniona.
Przewód powrotny paliwa może być nieszczelny
Odcinki przewodu powrotnego paliwa mogą nie być odpowiednio wulkanizowane, co osłabia ich połączenia i potencjalnie powoduje wyciek paliwa. Przewód zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Szyna paliwowa może być nieszczelna
Paliwo może wyciekać z szyny wspólnej, tworząc opary i umożliwiając przepływ paliwa w kierunku gorącego układu wydechowego, co niesie ze sobą ryzyko zdarzenia termicznego. Szyna wspólna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Błąd oprogramowania może wygasić oba wyświetlacze
Błąd oprogramowania może sprawić, że ekran multimedialny i zestaw wskaźników staną się całkowicie czarne po włączeniu zapłonu. Po wystąpieniu problemu ma on charakter trwały. Zaakceptuj i zainstaluj aktualizację bezprzewodową.
Oprogramowanie silnika może opóźnić ostrzeżenie o emisji spalin
Błąd oprogramowania jednostki sterującej silnikiem może opóźnić włączenie lampki sygnalizującej usterkę, pozwalając na przekroczenie limitów emisji z rury wydechowej przed jej aktywacją. Kalibracja oprogramowania sterownika silnika zostanie zaktualizowana.
Tylne tarcze hamulcowe mogą nie spełniać specyfikacji
Tylne tarcze hamulcowe mogły zostać nieprawidłowo obrobione i mogą nie spełniać specyfikacji projektowych. Dealerzy sprawdzą tarcze i w razie potrzeby je wymienią.
Śruba wahacza przedniego zawieszenia może ulec awarii z powodu korozji
Korozja może spowodować uszkodzenie śruby wahacza przedniego zawieszenia, co może wpłynąć na kontrolę nad pojazdem. Śruby i tuleja zostaną wymienione.
Kontrolka silnika może się nie włączyć w przypadku usterek emisji spalin
Lampka sygnalizująca usterkę może się nie włączyć, jeśli w układzie selektywnej redukcji katalitycznej lub w filtrze cząstek stałych diesla wystąpi usterka. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.
Automatyczne hamowanie awaryjne może pozostać zdezaktywowane
Jeśli automatyczne hamowanie awaryjne zostanie zdezaktywowane i ponownie aktywowane podczas tej samej jazdy, może pozostać wyłączone bez lampki ostrzegawczej. Oprogramowanie przedniej kamery zostanie zaktualizowane.
Oprogramowanie jednostki sterującej akumulatora może powodować utratę napędu
Nieprawidłowe oprogramowanie jednostki sterującej akumulatora trakcyjnego może błędnie wykrywać napięcie lub temperaturę ogniw, co mogłoby doprowadzić do utraty napędu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.
Mocowania foteli mogą mieć obniżoną wytrzymałość
Nieprawidłowo dobrane gwinty nakrętek mocujących mogą obniżyć wytrzymałość punktów mocowania przednich i/lub tylnych foteli. Mocowania zostaną poprawione przy użyciu nowych nakrętek i śrub.
Mogą być zamontowane tylne sprężyny śrubowe o nieprawidłowej specyfikacji
Mogły zostać zamontowane tylne sprężyny śrubowe o nieprawidłowej specyfikacji. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Silnik może być nieprawidłowo zmontowany
Nieprawidłowe ustawienie pompy paliwa wysokiego ciśnienia lub paska rozrządu może oznaczać, że silnik został zmontowany nieprawidłowo. Ustawienie pompy zostanie sprawdzone, a silnik wymieniony, jeśli jest nieprawidłowe; jeśli jest poprawne, pasek rozrządu zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Jednostka sterująca silnikiem może pokazywać nieprawidłowe dane wydajnościowe
Jednostka sterująca silnikiem może wskazywać nieprawidłowy wskaźnik wydajności eksploatacyjnej podczas odczytu jej danych, co jest niezgodne z przepisami. Nie ma to wpływu na bezpieczeństwo ani emisję spalin. Jednostka zostanie przeprogramowana z użyciem zaktualizowanego oprogramowania i kalibracji.
Kontrolka ostrzegawcza silnika może nie zapalić się w przypadku usterki układu mocznika
Błąd kalibracji jednostki sterującej silnikiem może uniemożliwić zapalenie się kontrolki usterki, jeśli usterka wyłączy układ wtrysku mocznika. Jednostka sterująca silnikiem zostanie przeprogramowana z użyciem zaktualizowanego oprogramowania i kalibracji.
Kabel do ładowania może się przegrzewać
Nieprawidłowo wyskalowany czujnik temperatury może nie zapobiec przegrzaniu się kabla do ładowania. Należy sprawdzić datę produkcji kabla i w razie potrzeby go wymienić.
Usterka okablowania kompresora klimatyzacji może wyłączyć układ napędowy
Usterka okablowania stojana sprężarki klimatyzacji może spowodować utratę zasilania sprężarki i wyłączyć układ napędowy podczas jazdy. Oprogramowanie sterownika diagnostycznego układu napędowego zostanie zaktualizowane.
Przewód paliwowy może być umieszczony nieprawidłowo
Przewód paliwowy może być umieszczony nieprawidłowo. Jego położenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane oraz zamontowana zostanie tuleja ochronna.
Układ wtrysku mocznika może nie działać w niskich temperaturach
Układ wtrysku mocznika może nie działać zgodnie z wymaganiami przepisów w niskich temperaturach otoczenia. Akcja przywoławcza obejmuje wymianę zespołu zbiornika mocznika.
Śruby ramy pomocniczej i przekładni kierowniczej mogą się poluzować
Śruby przedniej ramy pomocniczej oraz przekładni kierowniczej mogą nie być dokręcone wymaganym momentem obrotowym, co pozwala na odłączenie się części i zmniejszenie kontroli nad pojazdem. Zwiększa to ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Tylny zacisk hamulcowy może być nieprawidłowo zmontowany
Tylny zacisk hamulcowy mógł zostać zmontowany nieprawidłowo. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Zagłówki przedniej kanapy mogą nie blokować się na swoim miejscu
Jeden lub oba zagłówki na dwuosobowej kanapie pierwszego rzędu mogą nie blokować się na swoim miejscu. Aso je sprawdzą i w razie potrzeby wymienią.
Kalibracja oprogramowania sterownika silnika może być nieprawidłowa
Błąd w kalibracji oprogramowania sterownika silnika zostanie skorygowany poprzez przeprogramowanie jednostki.
Kabel ogrzewania tylnej szyby może być uszkodzony
Niewystarczające zamocowanie kabla może doprowadzić do uszkodzenia kabla ogrzewania tylnej szyby. Zostanie dodany klips mocujący; w razie potrzeby szyba klapy bagażnika zostanie wymieniona.
Spaw gniazda sprężyny zawieszenia tylnego może być wadliwy
Spaw na gnieździe sprężyny zawieszenia tylnego może nie spełniać specyfikacji. Na gniazdo sprężyny zostanie nałożony dodatkowy spaw.
Pasek rozrządu silnika może zużywać się przedwcześnie
Pasek rozrządu silnika może przedwcześnie się zużyć. Pasek rozrządu, koło zębate wału korbowego, koło zębate pompy paliwa wysokiego ciśnienia i koło zębate wałka rozrządu zostaną wymienione, a osłona paska rozrządu zostanie uszczelniona.
Blokada prowadnicy tylnego fotela może nie działać zgodnie z przeznaczeniem
Blokada prowadnicy tylnego fotela może nie działać prawidłowo, co w razie wypadku umożliwi niezamierzone przemieszczenie się stelaża fotela. Stelaże tylnych foteli zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.
Mocowania tylnej osi mogą być luźne
Niektóre mocowania tylnej osi mogą nie być dokręcone prawidłowo. Zostaną one dokręcone odpowiednim momentem obrotowym, a nakrętki i śruby zostaną w razie potrzeby wymienione.
Woda może przedostawać się do kabiny przez osłony nadkoli
Woda może przedostawać się przez panele w pobliżu przednich nadkoli i oddziaływać na elementy elektryczne. Pojazd zostanie sprawdzony pod kątem nieszczelności; w razie potrzeby wadliwe części zostaną wymienione, a szczelina między panelami nadwozia uszczelniona.
Śruby mocujące pas bezpieczeństwa mogą być luźne
Niektóre śruby mocujące pas bezpieczeństwa mogły nie zostać prawidłowo dokręcone. Zostaną sprawdzone i dokręcone właściwym momentem.
Śruby pasa bezpieczeństwa lub przewodu masowego mogą być luźne
Niektóre śruby pasa bezpieczeństwa lub przewodu masowego mogą być nieprawidłowo dokręcone. Zostaną dokręcone właściwym momentem, a uszkodzony przewód masowy zostanie wymieniony.
Przewód paliwowy może ulec uszkodzeniu i przeciekać
Ruch między przewodem paliwowym a żebrami zbiornika mocznika może uszkodzić przewód i spowodować wyciek paliwa. Zostaną zamontowane tuleje ochronne, a w razie potrzeby przewód paliwowy zostanie wymieniony.
Wał hamulca postojowego może być poza specyfikacją
Wał hamulca postojowego może być poza specyfikacją. Zacisk hamulcowy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Ruch może uszkodzić tylny przewód hamulcowy
Ruch między tylnym przewodem hamulcowym a jego zaciskiem mocującym może z czasem uszkodzić przewód. Zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Pas bezpieczeństwa przedniej kanapy może się samoczynnie wypiąć
Zewnętrzny pas bezpieczeństwa pasażera na przedniej kanapie może się samoczynnie wypiąć. Zostanie wymieniona klamra pasa bezpieczeństwa.
Śruby wahaczy tylnego zawieszenia mogą się odkształcić lub odłączyć
Śruby wahaczy tylnego zawieszenia mogą ulec odkształceniu i odłączyć się. Wszystkie śruby wahaczy tylnych po obu stronach pojazdu zostaną wymienione.
Mocowanie przekładni kierowniczej może ulec uszkodzeniu
Uszkodzenie mocowania przekładni kierowniczej może wpłynąć na pewność osadzenia przekładni. Rozwiązaniem jest wymiana przekładni kierowniczej oraz jej mocowania.
Śruba wahacza przedniego zawieszenia może pęknąć
Śruba mocująca wahacz przedniego zawieszenia może ulec odkształceniu lub wydłużeniu i pęknąć. Uszkodzona śruba wahacza dolnego zostanie wymieniona po obu stronach.
Koło pasowe sprężarki klimatyzacji może pęknąć
Koło pasowe sprężarki klimatyzacji może pęknąć i uszkodzić inne elementy. Zostanie zamontowane koło pasowe o ulepszonej konstrukcji.
Sworzeń zwrotniczny wahacza dolnego może stać się niesolidny
Sworzeń zwrotniczny wahacza dolnego może ulec uszkodzeniu i stać się niesolidny. Zostanie on sprawdzony i doposażony w dodatkowe urządzenie zabezpieczające lub wymieniony w przypadku uszkodzenia.
Temperatura oleju silnikowego może nie uruchomić ostrzeżenia
Nieprawidłowe oprogramowanie może nie wykryć wysokiej temperatury oleju, co pozwala na odkształcenie miski olejowej i wyciek oleju na drogę. Sterownik silnika zostanie przeprogramowany, aby ostrzegać kierowcę o możliwej wysokiej temperaturze oleju.
Korek oleju silnikowego może być luźny
Boczny korek oleju silnikowego może nie być odpowiednio dokręcony, co umożliwia wyciek oleju na ziemię. Środek zaradczy polega na dokręceniu korka właściwym momentem obrotowym.
Usterka elementu silnika może powodować gaśnięcie
Element silnika może być niezgodny ze specyfikacją, powodując utratę osiągów, gaśnięcie lub awarię silnika. W bardzo mało prawdopodobnych okolicznościach prędkość pojazdu może bez ostrzeżenia wzrosnąć, a następnie po kilku sekundach pojazd może samoczynnie się zatrzymać. Silnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Uszkodzenie izolacji kabla rozrusznika
Kabel zasilający rozrusznika może stykać się z zaworem EGR i uszkodzić swoją izolację. Kabel zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.
Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać
Wadliwy przekaźnik rozrusznika może zaciąć się w pozycji zamkniętej, powodując przegrzanie rozrusznika i stwarzając teoretyczne ryzyko pożaru. W przypadku pozostawienia na biegu pojazd może również ruszyć. Przekaźnik rozrusznika zostanie wymieniony.
Wspornik sprężarki klimatyzacji może pęknąć
Wspornik sprężarki klimatyzacji może nie być odpowiednio dokręcony i pęknąć podczas jazdy, co pozwoli sprężarce na odczepienie się i spadnięcie na drogę. Wspornik zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli nie jest stabilny.
Śruby kół mogą się poluzować, a koło może się odczepić
Śruby kół mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją, co mogłoby doprowadzić do pęknięcia felgi lub odczepienia koła, potencjalnie pogarszając sterowność. Śruby zostaną sprawdzone, a uszkodzone lub wadliwe felgi – w razie potrzeby wymienione.
Nakrętki wzmacniacza siły hamowania mogą się poluzować
Nakrętki mocujące pedał hamulca mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją, co mogłoby spowodować otworzenie się serwa hamulcowego bez ostrzeżenia i zmniejszenie wspomagania hamowania. Nakrętki zostaną sprawdzone i dokręcone; serwo zostanie wymienione w razie potrzeby.
Śruby przekładni kierowniczej mogą być brakujące lub luźne
Śruby mocujące zawór sterujący na listwie kierowniczej mogą brakować lub być nieprawidłowo dokręcone, co może wpłynąć na panowanie nad pojazdem. Należy sprawdzić listwę kierowniczą i wymienić ją w przypadku wykrycia wad.
Usterki elektryczne mogą spowodować zgaśnięcie silnika lub awarię poduszek powietrznych
Oczka kabli masowych lub mocowania jednostki sterującej poduszkami powietrznymi mogą być luźne, co stwarza ryzyko usterek elektrycznych, takich jak zgaśnięcie silnika, pożar lub awaria poduszek. Kable masowe zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, a mocowania sprawdzone i dokręcone w razie konieczności.
Połączenie przedniego amortyzatora może pęknąć
Śruby łączące przedni amortyzator ze zwrotnicą mogą nie być wystarczająco dokręcone, co może spowodować rozerwanie tego połączenia. Zostaną zamontowane nowe śruby i dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją; uszkodzone elementy zostaną wymienione w razie potrzeby.
Paliwo może wyciekać z rury wlewu
Uszczelka pomiędzy korkiem wlewu paliwa a rurą wlewową może być nieprawidłowo zamontowana, co doprowadzi do wycieku paliwa podczas jazdy lub w przypadku przewrócenia się pojazdu. Uszczelka zostanie zdemontowana i zamontowana ponownie lub wymieniona, jeśli jej brakuje.
Wnikanie wody może spowodować nieoczekiwane napełnienie poduszki powietrznej
Woda dostająca się do kabiny może dotrzeć do podzespołów elektrycznych, w tym do modułu poduszki powietrznej, i spowodować nieoczekiwane napełnienie poduszki. Dealerzy uszczelnią szczelinę między odpowiednimi panelami karoserii.
Złącze przewodu paliwowego może przeciekać
Złącze między przewodem powrotnym paliwa a wtryskiwaczem może się zużyć, powodując nieszczelność i wyciek paliwa, który może doprowadzić do pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Osłona podgrzewacza filtra paliwa może się stopić i powodować wyciek paliwa
Wewnętrzne połączenie może się przegrzać i stopić osłonę filtra paliwa, umożliwiając przedostanie się powietrza do układu paliwowego i powodując możliwy wyciek paliwa. Osłona zostanie wymieniona na ulepszoną wersję, a przewód połączeniowy sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Złącze przewodu paliwowego może ulec zużyciu i przeciekać
Złącze między wtryskiwaczami a przewodem powrotnym paliwa może ulec zużyciu, powodując wyciek paliwa i jego zapach. Przewód zostanie wymieniony i połączony przy użyciu nowego uszczelniacza.
Tarcze hamulcowe mogą pęknąć i obniżyć skuteczność hamowania
Tarcze hamulcowe o nieprawidłowej wytrzymałości mechanicznej mogą pęknąć i obniżyć skuteczność hamowania. Dealerzy sprawdzą tarcze i w razie potrzeby zamontują właściwe.
Silniczek przedniej wycieraczki może ulec awarii
Wada spawania w zespole silniczka wycieraczek może spowodować nieprawidłowe działanie lub całkowitą awarię przednich wycieraczek. Zespół silniczka wycieraczek zostanie wymieniony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.