Akcje przywoławcze Toyota Proace City

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Koło pasowe pompy wody może się ślizgać lub odłączyć

   Zgłoszono 8 czerwca 2026Roczniki modelu 2025–2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/200Kampania unijnego Safety Gate SR/01583/2615 890 pojazdów objętych akcją

   Koło pasowe pompy wody może się ślizgać, powodując przestawienie paska rozrządu i unieruchomienie silnika lub utratę mocy. Koło pasowe może również odpaść, pozostawiając elementy pojazdu na drodze. Pompa wody silnika zostanie wymieniona.

2. Szyna paliwowa może być nieszczelna

   Zgłoszono 2 lutego 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/017910 pojazdów objętych akcją

   Paliwo może wyciekać z szyny wspólnej, tworząc opary i umożliwiając przepływ paliwa w kierunku gorącego układu wydechowego, co niesie ze sobą ryzyko zdarzenia termicznego. Szyna wspólna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

3. Błąd oprogramowania może wygasić oba wyświetlacze

   Zgłoszono 12 stycznia 2026Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/55210 573 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może sprawić, że ekran multimedialny i zestaw wskaźników staną się całkowicie czarne po włączeniu zapłonu. Po wystąpieniu problemu ma on charakter trwały. Zaakceptuj i zainstaluj aktualizację bezprzewodową.

4. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach może być opóźnione lub fałszywe

   Zgłoszono 10 listopada 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/447196 pojazdów objętych akcją

   System monitorowania ciśnienia w oponach może nie włączyć lampki ostrzegawczej, włączyć ją z opóźnieniem lub wygenerować fałszywe ostrzeżenie. Kalibracja oprogramowania elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy zostanie zaktualizowana.

5. Łańcuch rozrządu może ulec przedwczesnemu zużyciu i pęknięciu

   Zgłoszono 11 sierpnia 2025Roczniki modelu 2018–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/259Kampania unijnego Safety Gate SR/02656/255520 pojazdów objętych akcją

   Przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu przy wysokiej prędkości obrotowej i obciążeniu silnika może powodować nietypowy hałas lub zerwanie łańcucha. Łańcuch zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony, a oprogramowanie sterownika silnika zostanie zaktualizowane.

6. Oprogramowanie jednostki sterującej akumulatora może powodować utratę napędu

   Zgłoszono 14 kwietnia 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/114174 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowe oprogramowanie jednostki sterującej akumulatora trakcyjnego może błędnie wykrywać napięcie lub temperaturę ogniw, co mogłoby doprowadzić do utraty napędu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

7. Oprogramowanie silnika może nie włączać kontrolki ostrzegawczej emisji spalin

   Zgłoszono 15 stycznia 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/344Kampania unijnego Safety Gate A12/03072/231734 pojazdy objęte akcją

   Błąd kalibracji oprogramowania może uniemożliwić włączenie się lampki ostrzegawczej, gdy zużycie mocznika spadnie poniżej docelowego progu. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.

8. Tylne opony mogą mieć niewystarczającą nośność

   Zgłoszono 5 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania unijnego Safety Gate A12/01335/23

   Nośność tylnych opon jest poniżej maksymalnego dozwolonego obciążenia. Może to spowodować utratę kontroli i wypadek. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.