Akcje przywoławcze Toyota Prius c

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Toyota Prius c z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Przetwornica DC-DC może ulec awarii

    Zgłoszono 26 czerwca 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V491000464 pojazdy objęte akcją

    Przetwornica DC-DC może ulec awarii, uniemożliwiając zasilanie dodatkowego akumulatora i potencjalnie powodując utratę napędu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią przetwornicę w razie potrzeby.

  2. Może brakować etykiety poduszki pasażera i fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 15 marca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V17600019 pojazdów objętych akcją

    Brak etykiety poduszki powietrznej pasażera oraz pozycji fotelika dziecięcego może skłonić pasażerów do nieprawidłowego zapinania pasów, zwiększając ryzyko urazu w czasie kolizji. Zdejmowane etykiety zostaną wysłane pocztą do znanych właścicieli bezpłatnie.

  3. Koło zapasowe może mieć nieprawidłowe ciśnienie

    Zgłoszono 2 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V295000409 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może nie być napompowane do ciśnienia podanego na etykiecie ciśnienia w oponach i może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą koła zapasowe i w razie potrzeby wyregulują w nich ciśnienie, bezpłatnie.

  4. Monitorowanie ciśnienia w oponach może nie ostrzegać o niskim ciśnieniu

    Zgłoszono 13 sierpnia 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V514000949 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo skalibrowany system monitorowania ciśnienia w oponach może nie ostrzec kierowcy o zbyt niskim ciśnieniu. Opony ze zbyt niskim ciśnieniem mogą ulec awarii, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie ponownie skalibruje system.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Toyota Prius c