Akcje przywoławcze Toyota Land Cruiser

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń ani kontrolek

   Zgłoszono 27 maja 2026Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 26V34100081 893 pojazdy objęte akcją

   Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń ani kontrolek, w tym informacji o temperaturze płynu chłodzącego lub poziomie naładowania akumulatora, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zdalnie.

2. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę

   Zgłoszono 24 marca 2026Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 26V1790008230 pojazdów objętych akcją

   Etykieta nośności ładunku może pokazywać nieprawidłowe wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią etykietę bezpłatnie.

3. Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać

   Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/46631 897 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie wspomagania parkowania może powodować zawieszenie się obrazu z tyłu pojazdu lub brak jego wyświetlania. Sterownik wspomagania parkowania zostanie przeprogramowany.

4. Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć

   Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V7440001 024 407 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może zamrozić obraz z kamery cofania lub spowodować pusty ekran podczas cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie asystenta parkowania.

5. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy

   Zgłoszono 23 lipca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V54800033 848 pojazdów objętych akcją

   Etykieta modyfikacji ładowności może pokazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Nowe etykiety zostaną wysłane właścicielom pocztą bezpłatnie.

6. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

   Zgłoszono 4 listopada 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V6820001 525 742 pojazdy objęte akcją

   Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa na ulepszony egzemplarz bezpłatnie.

7. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

   Zgłoszono 13 stycznia 2020Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 20V0120001 830 752 pojazdy objęte akcją

   Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę paliwa bezpłatnie.

8. Przewód doprowadzający paliwo może przeciekać i powodować gaśnięcie silnika

   Zgłoszono 25 listopada 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/33287 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcony przewód paliwowy może przeciekać, powodując gaśnięcie silnika. Przewód doprowadzający paliwo i opaska zostaną wymienione.

9. Etykieta ładowności może stać się nieczytelna

   Zgłoszono 27 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V2440003634 pojazdy objęte akcją

   Etykieta ładowności może stać się nieczytelna, przez co kierowcy mogą nieświadomie przeciążyć pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie dostarczy poprawione etykiety.

10. Przewód czujnika pasa bezpieczeństwa może pęknąć i wyłączyć poduszki powietrzne

    Zgłoszono 13 grudnia 2018Roczniki modelu 2008–2019Kampania NHTSA 18V88700089 740 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów czujnika napięcia pasa bezpieczeństwa pasażera może pęknąć, wyłączając przednią poduszkę powietrzną pasażera, poduszkę kolanową i boczne poduszki powietrzne zamontowane w siedzeniach. Wyłączone poduszki powietrzne mogą zwiększyć ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy w razie potrzeby zmodyfikują lub bezpłatnie wymienią zespół pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera.

11. Poduszki powietrzne mogą nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 13 listopada 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/25112 pojazdów objętych akcją

    Niepoprawnie dobrana poduszka powietrzna kierowcy lub przedniego pasażera może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem. Wadliwa poduszka powietrzna zostanie wymieniona na właściwy moduł.

12. Nieprawidłowa poduszka może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 31 sierpnia 2017Roczniki modelu 2008–2016Kampania NHTSA 17V54800021 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera z przodu może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe zespoły poduszek powietrznych.

13. Kołnierz wtryskiwacza układu wydechowego może ulec awarii

    Zgłoszono 12 czerwca 2017Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/133589 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz mocujący wtryskiwacz na przedniej rurze wydechowej może ulec uszkodzeniu, umożliwiając odłączenie wtryskiwacza wodnego mocznika i potencjalnie powodując niezgodność z obowiązującymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa lub emisji spalin. Przednia rura wydechowa zostanie wymieniona.

14. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę akcesoriów

    Zgłoszono 22 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V23600094 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może nie uwzględniać prawidłowej dodatkowej masy zamontowanych akcesoriów, co mogłoby doprowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę do naklejenia na nieprawidłową, bezpłatnie.

15. Boczne poduszki kurtynowe mogą napełnić się niespodziewanie

    Zgłoszono 5 lutego 2016Roczniki modelu 2003–2006Kampania NHTSA 16V065000320 409 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zaprogramowany moduł sterujący poduszek powietrznych może spowodować nieoczekiwane napełnienie bocznych kurtyn powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł na egzemplarz z ulepszonym oprogramowaniem.

16. Mocowania akcesoriów mogą się poluzować

    Zgłoszono 30 grudnia 2014Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 14V8280003958 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone mocowania akcesoriów mogą doprowadzić do ich odłączenia, potencjalnie powodując zderzenie lub obrażenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą wadliwe śruby.

17. Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 9 kwietnia 2013Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 13V1230007525 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta może doprowadzić do przeciążenia pojazdu lub opon. Przeciążenie może spowodować uszkodzenie opony i wypadek. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją montażu; w przypadku niektórych pojazdów nadal opracowywane są dodatkowe działania naprawcze.

18. Pedał przyspieszenia może zablokować się wciśnięty

    Zgłoszono 29 czerwca 2012Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 12V305000164 601 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może zostać zablokowany przez niezabezpieczony lub nieodpowiedni dywanik podłogowy kierowcy i zakleszczyć się w położeniu całkowitego otwarcia. Może to spowodować osiągnięcie bardzo wysokich prędkości i utrudnić zatrzymanie pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku, poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy zmodyfikują lub wymienią pedał oraz wymienią każdy dywanik nieprzeznaczony do danego pojazdu.

19. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponie może zadziałać z opóźnieniem

    Zgłoszono 4 marca 2011Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 11V14800022 000 pojazdów objętych akcją

    System monitorowania ciśnienia w oponach może być skalibrowany tak, że nie ostrzeże przy wymaganym ciśnieniu. Uchodzące powietrze z opony może pozostać niezauważone, a opona może ulec awarii, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie skalibrują system i zamontują zaktualizowaną etykietę albo wymienią jego moduł sterujący, jeśli nie można go zresetować.

20. Mocowanie wałka kierowniczego może się rozłączyć

    Zgłoszono 16 sierpnia 2010Roczniki modelu 2002–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2010/108353 pojazdy objęte akcją

    Po wyjątkowo silnych uderzeniach w przednie koła mocowanie wałka kierowniczego może się rozłączyć. Wielokrotne skręcanie kierownicy do oporu mogłoby wówczas odłączyć wałek i spowodować utratę panowania nad pojazdem. Sprawdź wałek i zamontuj mocowanie nowej konstrukcji; wymień uszkodzony wałek.

21. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 10V036000153 418 pojazdów objętych akcją

    Brakujące etykiety nośności mogą skłonić kierowcę do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie.

22. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 10V035000271 417 pojazdów objętych akcją

    Brakuje wymaganych etykiet nośności, w związku z czym pojazdy nie spełniają obowiązującej normy. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie oraz skorygują instrukcję obsługi.

23. Element grzejny klimatyzacji może generować iskry lub dym

    Zgłoszono 13 listopada 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V43400053 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy element grzejny może spowodować dymienie lub iskrzenie urządzenia, co może doprowadzić do pożaru. Urządzenie zostanie naprawione bezpłatnie.

24. Brakuje etykiety zmiany ładowności

    Zgłoszono 15 czerwca 2009Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 09V22300027 080 pojazdów objętych akcją

    Brak prawidłowej etykiety informującej o zmianie ładowności może doprowadzić do przeciążenia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają bezpłatnie nową, prawidłową etykietę do naklejenia na nieprawidłową.

25. Kołnierz wału napędowego osi tylnej może pęknąć

    Zgłoszono 22 listopada 2006Roczniki modelu 1996–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2006/0917606 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz półosi napędowej tylnej osi może pęknąć, co może doprowadzić do jej odłączenia i unieruchomienia pojazdu. Obie tylne półosie napędowe zostaną wymienione.

26. Przednie przeguby kulowe zawieszenia mogą się zużyć lub rozłączyć

    Zgłoszono 27 lipca 2005Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0642218 pojazdów objętych akcją

    Porysowane dolne sworznie mogą ulec zużyciu i poluzowaniu, generując hałas oraz wibracje. Mogą one oddzielić się od zwrotnicy i spowodować utratę panowania nad kierownicą. Sworznie dolnego wahacza zawieszenia zostaną wymienione.

27. Montaż przednich pasów bezpieczeństwa może być luźny

    Zgłoszono 3 grudnia 2003Roczniki modelu 1996–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2003/124437 pojazdów objętych akcją

    Górny punkt mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa na słupku B może być luźny po modyfikacji pojazdu. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby dokręcony.

28. Tłumik drgań wtrysku paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 12 sierpnia 2003Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/059131 pojazdów objętych akcją

    Tłumik pulsacji wtrysku paliwa może ulec uszkodzeniu i przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła ciepła lub zapłonu. Tłumik zostanie wymieniony na zmodyfikowaną część.

29. Łopatki pompy podciśnienia hamulców mogą się zużywać lub łamać

    Zgłoszono 29 listopada 1996Roczniki modelu 1989–1994Akcja przywoławcza DVSA R/1996/088a3349 pojazdów objętych akcją

    Chropowate łopatki pompy podciśnienia hamulców mogą się zużywać i łamać, powodując utratę wspomagania hamulców i wydłużenie drogi zatrzymania. Dealerzy wymienią łopatki i wirnik.

30. Zbiornik paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 26 czerwca 1991Roczniki modelu 1983–1990Kampania NHTSA 91V11000038 500 pojazdów objętych akcją

    Wyciek paliwa mógłby spowodować pożar, jeśli paliwo znajdzie się w pobliżu źródła zapłonu. Wymienić zbiornik paliwa na ulepszony zbiornik.

31. Tylny pas biodrowy może się nie zwijać

    Zgłoszono 14 września 1989Roczniki modelu 1983–1988Kampania NHTSA 89V15500030 256 pojazdów objętych akcją

    Tylny pas biodrowy może nie zwijać się całkowicie po użyciu i może się zablokować, uniemożliwiając odpięcie. Zostanie zamontowana prowadnica lub osłona pasa, aby zmniejszyć opór i umożliwić swobodny ruch pasa.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.