Akcje przywoławcze Toyota FJ Cruiser
17 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Toyota FJ Cruiser z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik
Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę paliwa bezpłatnie.
Okablowanie ogrzewania fotela może ulec zwarciu
Uginanie się siedziska fotela może uszkodzić okablowanie jego ogrzewania, co może doprowadzić do zwarcia miedzianego elementu grzewczego i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie odłączą ogrzewanie foteli, a cena zakupu akcesorium zostanie zwrócona.
Spoina wału pośredniego układu kierowniczego może puścić
Niewystarczająco wytrzymała spoina wału pośredniego układu kierowniczego może puścić, powodując utratę kontroli nad kierunkiem jazdy i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wał.
Mocowania akcesoriów mogą się poluzować
Nieprawidłowo dokręcone mocowania akcesoriów mogą doprowadzić do ich odłączenia, potencjalnie powodując zderzenie lub obrażenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą wadliwe śruby.
Przewody podgrzewania fotela mogą ulec zwarciu
Ściśnięcie poduszki siedzenia może uszkodzić przewody podgrzewania, powodując zwarcie, zapalenie się siedzenia i obrażenia pasażera. Dealerzy odłączą podgrzewacze z elementami z drutu miedzianego i bezpłatnie zwrócą cenę zakupu akcesorium podgrzewania siedzenia.
Śruby przedniego zawieszenia mogą się poluzować
Śruby mocujące przedni dolny sworzeń zwrotnicy lub dolny wahacz zawieszenia mogą być niedokręcone i mogą się poluzować lub wypaść. Elementy mogą się odłączyć, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi moment dokręcenia, dokręci poluzowane śruby i wymieni brakujące.
Etykieta opon może zawierać błędne dane koła zapasowego
Etykieta może podawać niewłaściwy rozmiar koła zapasowego lub ciśnienie jego napompowania na zimno. Napompowanie koła zapasowego do podanego ciśnienia może spowodować jego uszkodzenie podczas jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku. Poprawione naklejki zostaną wysłane pocztą lub przekazane dealerom do zamontowania.
Dodatkowe światła drogowe mogą świecić zbyt mocno
Dodatkowe światła o mocy 55 watt, używane razem z reflektorami drogowymi, mogą przekraczać dopuszczalną intensywność światła, oślepiając kierowców nadjeżdżających pojazdów i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią żarówki na 35 watt.
Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa
Nieprawidłowa etykieta może doprowadzić do przeciążenia pojazdu lub opon. Przeciążenie może spowodować uszkodzenie opony i wypadek. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją montażu; w przypadku niektórych pojazdów nadal opracowywane są dodatkowe działania naprawcze.
Zwijacz pasa bezpieczeństwa może się odłączyć
Wielokrotne gwałtowne zamykanie może spowodować pęknięcie panelu klapki dostępowej wokół mocowania pasa, co może doprowadzić do odłączenia zwijacza i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i naprawią pojazd.
System wykrywania fotela pasażera może być rozkalibrowany
Jeśli system wykrywania pasażera na przednim siedzeniu jest rozkalibrowany, przednia poduszka powietrzna może się nie napełnić lub napełnić się w sposób nieodpowiedni do wzrostu i pozycji pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy przetestują i w razie potrzeby przeskalibują czujniki.
Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponie może się nie włączyć
Nieprawidłowo skalibrowany system monitorowania ciśnienia w oponach może nie ostrzec o zbyt niskim ciśnieniu, zwiększając ryzyko awarii opony i wypadku. Dealerzy bezpłatnie skalibrują system.
Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponie może zadziałać z opóźnieniem
System monitorowania ciśnienia w oponach może być skalibrowany tak, że nie ostrzeże przy wymaganym ciśnieniu. Uchodzące powietrze z opony może pozostać niezauważone, a opona może ulec awarii, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie skalibrują system i zamontują zaktualizowaną etykietę albo wymienią jego moduł sterujący, jeśli nie można go zresetować.
Brak etykiet ładowności
Brakujące etykiety nośności mogą skłonić kierowcę do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie.
Brak etykiet ładowności
Brakuje wymaganych etykiet nośności, w związku z czym pojazdy nie spełniają obowiązującej normy. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie oraz skorygują instrukcję obsługi.
Brakuje etykiety zmiany ładowności
Brak prawidłowej etykiety informującej o zmianie ładowności może doprowadzić do przeciążenia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają bezpłatnie nową, prawidłową etykietę do naklejenia na nieprawidłową.
Stopka opony może być uszkodzona i przepuszczać powietrze
Uszkodzona wewnętrzna stopka opony może spowodować wybrzuszenie boku opony i ubytek powietrza. Spadek ciśnienia w oponie może ograniczyć kontrolę nad pojazdem i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą wszystkie 5 opon, w tym koło zapasowe, i bezpłatnie wymienią wadliwe opony na nowe.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.