Akcje przywoławcze Toyota Echo
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Toyota Echo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Czujnik położenia wału korbowego może się odłączyć
Olej może dostać się do złącza czujnika, a wysoka temperatura może je odkształcić, umożliwiając rozłączenie. Silnik może zgasnąć podczas jazdy i może nie dać się ponownie uruchomić. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik.
Miejsce uszczelnienia pompy hamulcowej może korodować
Korozja w pobliżu gumowej uszczelki może spowodować wyciek płynu hamulcowego lub przedostanie się powietrza do pompy hamulcowej, wydłużając drogę hamowania. Dealerzy sprawdzą pompę hamulcową i w razie potrzeby wymienią ją oraz serwo hamulcowe.
Śnieg może uszkodzić tylne przewody hamulcowe
Podczas wielokrotnej jazdy w cyklu miejskim w głębokim śniegu i niskich temperaturach zamarznięty śnieg wewnątrz tylnego koła może stykać się z przewodem hamulcowym i go uszkodzić. Uszkodzony przewód może powodować wyciek płynu i ograniczyć skuteczność hamowania. Dealerzy wymienią tylne przewody hamulcowe.
Wspomaganie hamulców może osłabnąć w niskiej temperaturze
W niskiej temperaturze, krótko po uruchomieniu silnika, gdy klimatyzacja i inne urządzenia elektryczne zwiększają obciążenie, w podciśnieniowym układzie wspomagania hamulców może zabraknąć podciśnienia. Wspomaganie hamulców może osłabnąć, wymagając większego nacisku na pedał i wydłużając drogę hamowania. Dealerzy wymienią serwo hamulcowe i przednie klocki hamulcowe.
Zamarzająca wilgoć może ograniczyć wspomaganie hamulców
Wilgoć z króćca odmy (PCV) może dotrzeć do króćca podciśnienia hamulców wewnątrz kolektora ssącego i zacząć zamarzać. Ograniczone wspomaganie podciśnieniowe oznacza konieczność użycia większej siły nacisku na pedał i wydłużenie drogi hamowania. Dealerzy naprawią króciec podciśnienia.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.