Akcje przywoławcze Toyota Corolla

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brakuje oznaczeń ustawienia reflektorów

   Zgłoszono 25 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V11000086 pojazdów objętych akcją

   Brak oznaczeń ustawienia reflektorów może prowadzić do ich nieprawidłowej regulacji podczas serwisu. Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą ograniczać widoczność lub oślepiać kierowców nadjeżdżających z przeciwka, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba przednie zespoły reflektorów.

2. Wyświetlacz zestawu wskaźników może nie działać podczas rozruchu

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/27072 335 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe programowanie może powodować wielokrotne zapisywanie danych w pamięci zestawu wskaźników, co może doprowadzić do jej zużycia i trwałego wyświetlania pustego ekranu przy uruchamianiu pojazdu. Zestaw wskaźników zostanie przeprogramowany lub wymieniony.

3. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać krytycznych informacji

   Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V595000591 377 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania podczas rozruchu może uniemożliwić zestawowi wskaźników wyświetlanie prędkości pojazdu, informacji o układzie hamulcowym lub ostrzegawczych wskaźników ciśnienia w oponach, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie drogą radiową lub sprawdzą zestaw i wymienią go bądź zaktualizują jego oprogramowanie w przypadku hybryd typu plug-in.

4. Połączenie kolumny kierowniczej może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy

   Zgłoszono 29 stycznia 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V0400001716 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie zespawane połączenie w taśmie spiralnej kolumny kierowniczej może się rozdzielić i dezaktywować poduszkę powietrzną kierowcy, która może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ten zespół.

5. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może być nieprawidłowa

   Zgłoszono 20 stycznia 2025Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/514779 pojazdów objętych akcją

   Pojazdy objęte wcześniejszą akcją przywoławczą dotyczącą pompy paliwa wymagają dodatkowego sprawdzenia w celu potwierdzenia, że zamontowana jest właściwa wysokociśnieniowa pompa paliwa. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

6. Oprogramowanie sterownika hamulców może powodować twardnienie pedału hamulca

   Zgłoszono 17 stycznia 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/46331 809 pojazdów objętych akcją

   Problem z oprogramowaniem w sterowniku ECU kontroli poślizgu może powodować, że pedał hamulca będzie twardy. Oprogramowanie aktuatora hamulców zostanie przeprogramowane.

7. Wałek kierowniczy może pęknąć i się odłączyć

   Zgłoszono 21 listopada 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V8780008057 pojazdów objętych akcją

   Pęknięcia mogą doprowadzić do złamania pośredniego wałka kierowniczego i jego odłączenia od kolumny kierowniczej, co powoduje utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wałek, bezpłatnie.

8. Możliwość utraty wspomagania hamulców podczas skręcania

   Zgłoszono 20 września 2024Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 24V708000145 383 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować utratę wspomagania hamulców podczas skręcania, co może wydłużyć drogę hamowania i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie układu kontroli poślizgu.

9. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy

   Zgłoszono 23 lipca 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V54800033 848 pojazdów objętych akcją

   Etykieta modyfikacji ładowności może pokazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Nowe etykiety zostaną wysłane właścicielom pocztą bezpłatnie.

10. Czujnik klasyfikacji pasażera może uniemożliwić uruchomienie poduszki

    Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V865000999 901 pojazdów objętych akcją

    W czujniku klasyfikacji pasażera może dojść do zwarcia, co uniemożliwi uruchomienie przedniej poduszki powietrznej pasażera i zwiększy ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujnik.

11. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 20 listopada 2023Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/29816 320 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może z czasem pęknąć i przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

12. Moduł danych może nie uruchomić się ponownie, uniemożliwiając działanie e-call

    Zgłoszono 12 października 2023Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/279245 943 pojazdy objęte akcją

    Moduł komunikacji danych może nie wyłączyć się na czas i nie uruchomić ponownie przy kolejnym cyklu zapłonu, co uniemożliwia korzystanie z funkcji e-call. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA).

13. Poduszka powietrzna kierowcy może zostać wyłączona

    Zgłoszono 12 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V480000152 927 pojazdów objętych akcją

    Słabo zespawane połączenie w taśmie spiralnej kolumny kierowniczej może się rozłączyć i wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół taśmy spiralnej i w razie potrzeby go wymienią.

14. System eCall może nie zadziałać w razie potrzeby

    Zgłoszono 15 listopada 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/315212 600 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać w razie potrzeby. Środkiem zaradczym jest inspekcja systemu i aktualizacja oprogramowania modułu DCM; jeśli moduł DCM jest uszkodzony, należy go wymienić wraz ze zaktualizowanym oprogramowaniem.

15. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może ulec zużyciu lub uszkodzeniu

    Zgłoszono 28 czerwca 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/18516 320 pojazdów objętych akcją

    Wnętrze wysokociśnieniowej pompy paliwa może z czasem ulec zużyciu lub uszkodzeniu. Dealerzy sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

16. Chłodnica EGR może rozszczelnić układ chłodzenia

    Zgłoszono 31 maja 2021Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2021/10496 964 pojazdy objęte akcją

    W chłodnicy recyrkulacji spalin może dojść do wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego. Chłodnica zostanie wymieniona, a w razie potrzeby wymieniony zostanie również kolektor ssący.

17. Śruba wspornika pedału hamulca może być dokręcona zbyt słabym momentem

    Zgłoszono 14 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/33719 502 pojazdy objęte akcją

    Śruba wspornika pedału hamulca mogła nie zostać dokręcona właściwym momentem obrotowym. Śruba zostanie dokręcona odpowiednim momentem.

18. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 4 listopada 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V6820001 525 742 pojazdy objęte akcją

    Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa na ulepszony egzemplarz bezpłatnie.

19. Okablowanie tylnej klapy może powodować awarię świateł cofania

    Zgłoszono 8 kwietnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V205000960 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone złącze okablowania tylnej klapy może doprowadzić do awarii świateł cofania, zwiększając ryzyko wypadku podczas cofania. Dealerzy wymienią wiązkę elektryczną tylnej klapy, bezpłatnie.

20. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może wyłączyć poduszki lub napinacze

    Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 2011–2019Kampania NHTSA 20V0240002 891 976 pojazdów objętych akcją

    Podczas niektórych wypadków moduł sterujący poduszkami powietrznymi może działać nieprawidłowo i uniemożliwić zadziałanie poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby zainstalują filtr przeciwzakłóceniowy bezpłatnie.

21. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 13 stycznia 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V0120001 830 752 pojazdy objęte akcją

    Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę paliwa bezpłatnie.

22. Tylny pas bezpieczeństwa może nie zablokować się podczas wielu uderzeń

    Zgłoszono 11 grudnia 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V8770009468 pojazdów objętych akcją

    Czujnik taśmy tylnego pasa bezpieczeństwa może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem. W wypadku obejmującym wiele uderzeń pas może nie przytrzymać prawidłowo pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą daty produkcji zespołów i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

23. Przedni napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować

    Zgłoszono 17 października 2019Roczniki modelu 2003–2013Kampania NHTSA 19V741000928 220 pojazdów objętych akcją

    Wcześniej wymieniony napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować po degradacji ładunku miotającego, wyrzucając ostre metalowe odłamki w stronę pasażerów i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealer wymieni odpowiedni napełniacz lub zespół poduszki powietrznej.

24. Pasażerska poduszka powietrzna może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 28 sierpnia 2019Roczniki modelu 2003–2008Kampania NHTSA 19V627000229 460 pojazdów objętych akcją

    Pasażerska poduszka powietrzna może nie rozwinąć się zgodnie z projektem w wysokich temperaturach i może nie napełnić się prawidłowo, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni zespół lub podzespół pasażerskiej poduszki powietrznej.

25. Pompa wspomagania hamulców może ulec awarii

    Zgłoszono 24 lipca 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V5440006925 pojazdów objętych akcją

    Awaria pompy wspomagania hamulców może wyłączyć układ stabilizacji toru jazdy i zmniejszyć siłę wspomagania hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

26. Nieprawidłowa etykieta ładowności

    Zgłoszono 28 czerwca 2019Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 19V5030001325 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta ładowności może doprowadzić do niezamierzonego przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Bezpłatnie zostanie udostępniona poprawiona etykieta do naklejenia na błędną.

27. Owiewka dachu panoramicznego może nie być poprawnie zamocowana

    Zgłoszono 19 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/12419 pojazdów objętych akcją

    Owiewka dachu panoramicznego może nie być zamocowana prawidłowo. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby naprawiona.

28. System połączeń alarmowych może nie być aktywowany

    Zgłoszono 11 maja 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1226968 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych mógł nie zostać aktywowany. Środkiem zaradczym jest jego sprawdzenie i w razie potrzeby aktywacja.

29. Etykieta ładowności może stać się nieczytelna

    Zgłoszono 27 marca 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V2440003634 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może stać się nieczytelna, przez co kierowcy mogą nieświadomie przeciążyć pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie dostarczy poprawione etykiety.

30. Jednostka sterująca emisją w zbiorniku paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 21 stycznia 2019Roczniki modelu 2007–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2018/340257 727 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie jednostki sterującej emisją w zbiorniku paliwa może spowodować wyciek paliwa. Jednostka zostanie wymieniona.

31. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 19V0050001 299 448 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz lub cały zespół poduszki powietrznej, w zależności od pojazdu.

32. Łopatki konwertera momentu obrotowego mogą się oderwać

    Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V9010003424 pojazdy objęte akcją

    Łopatki wirnika pompy w konwerterze momentu obrotowego mogą się oderwać, zwłaszcza przy dużym obciążeniu, powodując zgaśnięcie silnika. Zgaśnięcie przy dużej prędkości może zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią skrzynię biegów i konwerter momentu obrotowego.

33. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 17 grudnia 2018Roczniki modelu 2000–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2018/307398 352 pojazdy objęte akcją

    Ulegający degradacji materiał pędny w napełniaczu przedniej poduszki powietrznej pasażera może spowodować jego pęknięcie podczas napełniania poduszki, stwarzając ryzyko obrażeń. Uszkodzony zespół poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

34. Moduł sterujący poduszek powietrznych może spowodować ich niezamierzone odpalenie

    Zgłoszono 17 grudnia 2018Roczniki modelu 2002–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2018/306394 305 pojazdów objętych akcją

    W module sterującym poduszek powietrznych może dojść do zwarcia wewnętrznego, co może spowodować niezamierzone odpalenie poduszki powietrznej. Należy wymienić zespół czujników poduszek powietrznych.

35. Generator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 12 grudnia 2018Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 18V883000168 993 pojazdy objęte akcją

    Generator poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator lub zespół poduszki powietrznej na element z alternatywnym generatorem.

36. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może być zainstalowany nieprawidłowo

    Zgłoszono 31 lipca 2018Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/15124 364 pojazdy objęte akcją

    Zapasowy napełniacz poduszki powietrznej pasażera mógł zostać zainstalowany w złej orientacji, co uniemożliwia napełnienie poduszki zgodnie z przeznaczeniem. Napełniacz zostanie sprawdzony i w razie potrzeby poprawiony.

37. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 18V024000628 018 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią generator gazu lub zespół poduszki powietrznej, w zależności od pojazdu.

38. Koło zapasowe może mieć nieprawidłowe ciśnienie

    Zgłoszono 2 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V295000409 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może nie być napompowane do ciśnienia podanego na etykiecie ciśnienia w oponach i może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą koła zapasowe i w razie potrzeby wyregulują w nich ciśnienie, bezpłatnie.

39. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 24 marca 2017Roczniki modelu 2001–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2017/087224 572 pojazdy objęte akcją

    Z czasem cykle cieplne i wilgoć mogą zdegradować materiał pędny w generatorze przedniej poduszki powietrznej kierowcy. Jeśli poduszka się napełni, generator gazu może pęknąć. Przednia poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

40. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 9 stycznia 2017Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2361248 pojazdów objętych akcją

    Obudowa napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć. Napełniacz zostanie wymieniony.

41. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 9 stycznia 2017Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 17V006000577 875 pojazdów objętych akcją

    Długotrwałe działanie wilgoci i zmian temperatury może doprowadzić do degradacji materiału miotającego inflatora, powodując pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera podczas wypadku. Metalowe odłamki mogą uderzyć w pasażerów, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator lub zespół poduszki powietrznej, zależnie od pojazdu.

42. Okablowanie ogrzewania fotela może ulec zwarciu

    Zgłoszono 2 czerwca 2016Roczniki modelu 1989–2010Kampania NHTSA 16V3960007749 pojazdów objętych akcją

    Uginanie się siedziska fotela może uszkodzić okablowanie jego ogrzewania, co może doprowadzić do zwarcia miedzianego elementu grzewczego i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie odłączą ogrzewanie foteli, a cena zakupu akcesorium zostanie zwrócona.

43. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 23 maja 2016Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 16V3400001 754 517 pojazdów objętych akcją

    W wypadku uruchamiającym przednie poduszki powietrzne, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz lub zestaw poduszki powietrznej, w zależności od pojazdu, bezpłatnie.

44. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 3 marca 2016Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 16V127000147 242 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej aktywacji, co skutkuje wyrzuceniem metalowych odłamków do wnętrza pojazdu i potencjalnie grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymieniają napełniacz lub cały zespół poduszki powietrznej, w zależności od pojazdu.

45. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 2 marca 2016Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 16V12800071 163 pojazdy objęte akcją

    Do napełniacza poduszki powietrznej pasażera może wniknąć wilgoć, co z czasem doprowadzi do jego pęknięcia podczas uruchomienia. Spowoduje to rozrzucenie metalowych odłamków w kabinie i potencjalnie grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymieniają napełniacz lub cały zespół poduszki powietrznej, w zależności od pojazdu.

46. Przełącznik szyby elektrycznej może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 1 grudnia 2015Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2015/206863 142 pojazdy objęte akcją

    Problem z powłoką głównego przełącznika szyb elektrycznych po stronie kierowcy może spowodować zwarcie, przegrzanie i stopienie. Przełącznik zostanie sprawdzony i pokryty powłoką; jeśli zostaną wykryte oznaki nieprawidłowego działania, zostanie wymieniony.

47. Przełącznik szyby może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 22 października 2015Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 15V6890001 814 284 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczne smarowanie styków przełącznika szyby może pozwolić zanieczyszczeniom lub wilgoci spowodować zwarcie. Przełącznik może się przegrzać i stopić, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przełącznik i, jeśli nie wykryją nieprawidłowości, nasmarują go albo w razie potrzeby bezpłatnie wymienią jego płytkę drukowaną.

48. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 15 czerwca 2015Roczniki modelu 2001–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0967 598 514 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie wyprodukowane wafelki ładunku miotającego mogą spowodować pęknięcie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera i nienormalne napełnienie poduszki w czasie zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń i ewentualnie powodując pożar. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

49. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 13 maja 2015Roczniki modelu 2003–2007Kampania NHTSA 15V2860001 069 055 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki w stronę osób w pojeździe i mogąc spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera. Właścicielom pojazdów objętych zarówno tą akcją przywoławczą, jak i 15V-043 zaleca się, aby nie jeździli pojazdem do czasu naprawy.

50. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 13 maja 2015Roczniki modelu 2003–2007Kampania NHTSA 15V2850001 973 468 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może doprowadzić do rozerwania napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki w stronę osób w pojeździe i mogąc spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera. Właścicielom pojazdów objętych zarówno tą akcją przywoławczą, jak i 15V-043 zaleca się, aby nie jeździli pojazdem do czasu naprawy.

51. Moduł sterujący poduszkami powietrznymi może powodować ich niezamierzone zadziałanie

    Zgłoszono 28 stycznia 2015Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 15V0430001 006 849 pojazdów objętych akcją

    Zakłócenia elektryczne mogą doprowadzić do awarii elementu modułu sterującego poduszkami powietrznymi, powodując nieoczekiwane zadziałanie przednich lub bocznych poduszek powietrznych albo napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

52. Olej z turbosprężarki może spowodować uszkodzenie silnika lub pożar

    Zgłoszono 7 stycznia 2015Roczniki modelu 2008–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/16039 420 pojazdów objętych akcją

    Olej może gromadzić się w turbosprężarce i dostawać się do komory spalania, powodując uszkodzenie silnika. W skrajnych przypadkach olej może zostać wyrzucony i spowodować pożar, jeśli zetknie się ze źródłem zapłonu. W zależności od diagnozy należy zmodyfikować układ intercoolera, zaktualizować oprogramowanie ECU lub zmodernizować turbosprężarkę i/lub pompę podciśnienia.

53. Przewody podgrzewania fotela mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 19 listopada 2014Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 14V7430003233 pojazdy objęte akcją

    Ściśnięcie poduszki siedzenia może uszkodzić przewody podgrzewania, powodując zwarcie, zapalenie się siedzenia i obrażenia pasażera. Dealerzy odłączą podgrzewacze z elementami z drutu miedzianego i bezpłatnie zwrócą cenę zakupu akcesorium podgrzewania siedzenia.

54. Kabel kierownicy może uszkodzić połączenie poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 9 kwietnia 2014Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 14V1680001 486 413 pojazdów objętych akcją

    Obracanie kierownicą może uszkodzić elastyczny przewód w zespole taśmy spiralnej, co doprowadzi do przerwania połączenia poduszki powietrznej kierowcy i dezaktywacji poduszki. Środek zaradczy nie został jeszcze określony w treści wezwania do serwisu; właściciele zostaną powiadomieni, gdy części będą dostępne.

55. Przełącznik wycieraczek może ulec zwarciu

    Zgłoszono 17 października 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V5050009795 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik wycieraczek szyby przedniej może ulec zwarciu i zatrzymać wycieraczki, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół przełącznika bezpłatnie.

56. Może pęknąć inflator poduszki powietrznej pasażera

    Zgłoszono 17 kwietnia 2013Roczniki modelu 2001–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2013/048341 620 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonane pastylki materiału pędnego mogą spowodować pęknięcie inflatora i nieprawidłowe napełnienie poduszki podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń i mogąc doprowadzić do pożaru. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

57. Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 9 kwietnia 2013Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 13V1230007525 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta może doprowadzić do przeciążenia pojazdu lub opon. Przeciążenie może spowodować uszkodzenie opony i wypadek. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją montażu; w przypadku niektórych pojazdów nadal opracowywane są dodatkowe działania naprawcze.

58. Obwody poduszek powietrznych mogą ulec zwarciu i zadziałać niespodziewanie

    Zgłoszono 30 stycznia 2013Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 13V029000887 709 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne zwarcie może spowodować przegrzanie i uszkodzenie obwodów poduszek powietrznych, potencjalnie uruchamiając przednie poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa w sposób niezamierzony i zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący poduszkami powietrznymi.

59. System wykrywania fotela pasażera może być rozkalibrowany

    Zgłoszono 16 stycznia 2013Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 13V0140003235 pojazdów objętych akcją

    Jeśli system wykrywania pasażera na przednim siedzeniu jest rozkalibrowany, przednia poduszka powietrzna może się nie napełnić lub napełnić się w sposób nieodpowiedni do wzrostu i pozycji pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy przetestują i w razie potrzeby przeskalibują czujniki.

60. Wypustki wałka kierowniczego mogą się zużyć i spowodować utratę panowania nad ukł. kierowniczym

    Zgłoszono 3 grudnia 2012Roczniki modelu 2001–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2012/145247 640 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe utwardzenie może spowodować odkształcenie i zużycie wypustek wałka kierowniczego, co ostatecznie doprowadzi do utraty panowania nad układem kierowniczym. Wałek zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

61. Główny przełącznik podnoszenia szyb może się przegrzać

    Zgłoszono 10 października 2012Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 12V4910002 519 424 pojazdy objęte akcją

    Problem ze smarowaniem może spowodować wadliwe działanie i przegrzanie głównego przełącznika podnoszenia szyb. Może on się stopić i potencjalnie wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i nałożą specjalny smar lub wymienią uszkodzony przełącznik.

62. Spinka osłony słupka A może być uszkodzona

    Zgłoszono 22 listopada 2011Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 11V566000518 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona spinka mocująca może doprowadzić do poluzowania osłony słupka A i zranienia osoby w pojeździe podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą spinkę i w razie potrzeby ją wymienią.

63. Płytka drukowana modułu sterującego silnika może pęknąć

    Zgłoszono 26 sierpnia 2010Roczniki modelu 2005–2008Kampania NHTSA 10V3840001 128 659 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia na płytce drukowanej modułu sterującego silnika mogą spowodować zaświecenie się lampki ostrzegawczej, szarpanie przy zmianie biegów, brak możliwości uruchomienia silnika lub jego zgaśnięcie podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

64. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 10V036000153 418 pojazdów objętych akcją

    Brakujące etykiety nośności mogą skłonić kierowcę do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie.

65. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 10V035000271 417 pojazdów objętych akcją

    Brakuje wymaganych etykiet nośności, w związku z czym pojazdy nie spełniają obowiązującej normy. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie oraz skorygują instrukcję obsługi.

66. Dywanik podłogowy może zablokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 27 stycznia 2010Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 10V0230001 126 915 pojazdów objętych akcją

    Niezamocowany lub nieodpowiedni dywanik podłogowy może zablokować pedał przyspieszenia w pozycji maksymalnego wciśnięcia, utrudniając zatrzymanie pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku, poważnych obrażeń lub śmierci. Pedał przyspieszenia zostanie zmodyfikowany lub wymieniony; dywanik na każdą pogodę również zostanie wymieniony bezpłatnie, jeśli dotyczy.

67. Pedał przyspieszenia może się zacinać lub wolno powracać

    Zgłoszono 21 stycznia 2010Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 10V0170002 230 661 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może stawiać większy opór podczas naciskania, wolno powracać lub zacinać się w położeniu częściowego wciśnięcia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują drążek wzmacniający bezpłatnie.

68. Króciec podciśnienia układu hamulcowego może zablokować się w niskich temperaturach

    Zgłoszono 27 sierpnia 2009Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 09V33800095 705 pojazdów objętych akcją

    W skrajnie niskich temperaturach zamarzająca skondensowana wilgoć może zablokować króciec podciśnienia układu hamulcowego w kolektorze dolotowym, zwiększając drogę zatrzymania oraz ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują przeprojektowane złącze powietrza dolotowego bezpłatnie.

69. Etykieta poduszki powietrznej może odkleić się od osłony przeciwsłonecznej

    Zgłoszono 19 sierpnia 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V3320001309 pojazdów objętych akcją

    Etykieta poduszki powietrznej na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy może odkleić się od osłony, przez co nie będą spełnione wymagania normy. Dealerzy sprawdzą etykietę i bezpłatnie wymienią osłonę przeciwsłoneczną.

70. Śruby szyb drzwi mogą się poluzować i doprowadzić do oddzielenia szyby

    Zgłoszono 10 kwietnia 2008Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 08V162000662 178 pojazdów objętych akcją

    Śruby szyby drzwi mogą się poluzować, powodując oddzielenie szyby od podnośnika okna, jej zablokowanie i rozbicie podczas obsługi elektrycznych szyb. Mogłoby to rozproszyć kierowcę lub spowodować obrażenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby na nowo zaprojektowane.

71. Połączenia układu kierowniczego mogą się poluzować

    Zgłoszono 13 września 2006Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2006/103196 860 pojazdów objętych akcją

    Połączenia na wałku pośrednim kolumny kierowniczej i jarzmie przesuwnym mogą się poluzować. Jeśli objawy zostaną zignorowane, można stracić kontrolę nad układem kierowniczym. Wałek pośredni zostanie wymieniony, a jarzmo przesuwne i przedłużenie wałka zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

72. Uszczelka pompy hamulcowej może przeciekać

    Zgłoszono 25 kwietnia 2005Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2004/16820 808 pojazdów objętych akcją

    Korozja w rowku uszczelnienia pompy hamulcowej może powodować wyciek płynu hamulcowego lub przedostawanie się powietrza do pompy, wydłużając drogę hamowania. Pojazdy zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby zostanie zamontowana część o potwierdzonej jakości.

73. Nakrętki kół mogą się poluzować

    Zgłoszono 6 października 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V366000381 pojazdów objętych akcją

    Zbyt szeroko wywiercone otwory pod nakrętki mogą uniemożliwić prawidłowe przymocowanie koła przez nakrętki. Nakrętki mogą się poluzować, a szpilki mogą pęknąć, co doprowadzi do odłączenia koła od piasty i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą wszystkie cztery fabryczne felgi aluminiowe i wymienią te, które nie spełniają specyfikacji.

74. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 18 lutego 2003Roczniki modelu 2000Akcja przywoławcza DVSA R/2003/0411 pojazd objęty akcją

    Brakujący sworzeń w generatorze gazu poduszki powietrznej pasażera może uniemożliwić jej napełnienie z odpowiednim ciśnieniem, co grozi obrażeniami w przypadku zderzenia czołowego. Moduł generatora zostanie wymieniony.

75. Skrzynia biegów może się zablokować, jeśli zostaną włączone dwa biegi

    Zgłoszono 16 grudnia 2002Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/17150 pojazdów objętych akcją

    Krótki wałek wyjściowy skrzynki biegów może umożliwić jednoczesne wybranie dwóch przełożeń, powodując zablokowanie skrzynki biegów. Numer seryjny przekładni zostanie sprawdzony, a wadliwe skrzynki biegów wymienione.

76. Skok pedału hamulca może się zwiększyć

    Zgłoszono 11 lipca 2002Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0984025 pojazdów objętych akcją

    Zablokowane odpowietrzniki w korku zbiornika pompy hamulcowej mogą wytworzyć podciśnienie w miarę zużywania się klocków hamulcowych, co zwiększa skok pedału hamulca. Korek zbiornika zostanie wymieniony w przypadku stwierdzenia usterki.

77. Śruby tylnych hamulców i piasty mogą się poluzować

    Zgłoszono 20 maja 2002Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0526617 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej śrub łączących zespół tylnego hamulca i piasty z nośnikiem osi może się poluzować. Jeśli poluzują się wszystkie cztery, zespół mógłby się odłączyć, co doprowadziłoby do utraty kontroli nad pojazdem. Śruby zostaną sprawdzone pod kątem prawidłowego dokręcenia.

78. Śruby tylnych hamulców i piasty mogą się poluzować

    Zgłoszono 11 marca 2002Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 02V0740018483 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane śruby łączące zespół tylnego hamulca i piasty z nośnikiem osi mogą powodować hałas; jeśli wszystkie cztery się poluzują, zespół może się oddzielić, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie dokręcą śruby.

79. Poduszka powietrzna może się aktywować po wstrząsie mechanicznym

    Zgłoszono 20 marca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V04300161 202 pojazdy objęte akcją

    Wstrząs mechaniczny krótko po uruchomieniu silnika może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej przez komputer sterujący, co grozi obrażeniami pasażerów. Dealerzy naprawią komputer poduszek powietrznych.

80. Rozlany płyn może spowodować otwarcie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 20 czerwca 1996Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 96V107000627 858 pojazdów objętych akcją

    Płyn rozlany w pobliżu konsoli może uruchomić kontrolkę ostrzegawczą poduszki powietrznej i doprowadzić do niezamierzonego napełnienia poduszki. Dealerzy zamontują osłonę ochronną nad czujnikiem i wymienią czujniki uszkodzone przez wcześniejsze zalania.

81. Spaw bieguna akumulatora może się rozdzielić

    Zgłoszono 11 października 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V1950019882 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw wewnątrz bieguna akumulatora może się rozdzielić, uniemożliwiając rozruch silnika lub powodując wybuch akumulatora. Dealerzy wymienią wadliwe akumulatory.

82. Nieużywane złącze wiązki przewodów może wywołać zwarcie i pożar

    Zgłoszono 8 listopada 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V22000016 497 pojazdów objętych akcją

    Nieużywane złącze elektryczne pod wykładziną może być narażone na działanie słonej wody lub śniegu, co powoduje zwarcie elektryczne i potencjalny pożar. Dealerzy usuną nieużywane złącze.

83. Tabliczka znamionowa może zawierać nieprawidłowe wartości mas

    Zgłoszono 1 października 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V168000669 pojazdów objętych akcją

    Niektóre cyfry mas GVWR i GAWR mogą znajdować się w niewłaściwych miejscach na tabliczce znamionowej, przez co nie jest ona zgodna z przepisami 49 CFR Part 576. Tabliczka zostanie wymieniona u dealera.

84. Usterka tempomatu może spowodować wejście silnika na wysokie obroty

    Zgłoszono 28 lutego 1990Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 90V040000121 389 pojazdów objętych akcją

    Po ciągłym użytkowaniu, a następnie wystąpieniu niskich temperatur, komputer tempomatu może działać wadliwie po wyłączeniu. Ponowne uruchomienie silnika z włączonym głównym przełącznikiem sterowania może spowodować wejście silnika na wysokie obroty i prowadzić do utraty kontroli oraz wypadku. Komputer zostanie zastąpiony ulepszoną wersją.

85. Regulator napięcia może przeładowywać akumulator

    Zgłoszono 8 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V13300048 737 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny układu scalonego w regulatorze napięcia może powodować przeładowywanie akumulatora. Dealer bezpłatnie wymieni regulator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.