Akcje przywoławcze Toyota Camry

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyświetlacz w desce rozdzielczej może nie działać podczas uruchamiania

   Zgłoszono 6 sierpnia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V511000508 354 pojazdy objęte akcją

   Wyświetlacz w desce rozdzielczej może awariować podczas rozruchu, dezaktywując światła awaryjne, kierunkowskazy, system ostrzegania o pasach bezpieczeństwa oraz przypomnienie o inteligentnym kluczyku. Brak informacji o bezpieczeństwie zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza bezpłatnie.

2. Luźna śruba falownika może spowodować utratę zasilania lub pożar

   Zgłoszono 16 grudnia 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V86900055 405 pojazdów objętych akcją

   Śruba wewnątrz falownika może być luźna, powodując niepełny styk na zaciskach i utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Luźna śruba może również wywołać zwarcie elektryczne, gdy pojazd jest włączony, zwiększając ryzyko pożaru. Dealer wymieni kompletny falownik bezpłatnie.

3. Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć

   Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V7440001 024 407 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może zamrozić obraz z kamery cofania lub spowodować pusty ekran podczas cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie asystenta parkowania.

4. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać krytycznych informacji

   Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V595000591 377 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania podczas rozruchu może uniemożliwić zestawowi wskaźników wyświetlanie prędkości pojazdu, informacji o układzie hamulcowym lub ostrzegawczych wskaźników ciśnienia w oponach, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie drogą radiową lub sprawdzą zestaw i wymienią go bądź zaktualizują jego oprogramowanie w przypadku hybryd typu plug-in.

5. Taśma środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być uszkodzona

   Zgłoszono 6 lutego 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V05900040 922 pojazdy objęte akcją

   Taśma środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być uszkodzona i może nie zapewniać odpowiedniego przytrzymania pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą taśmę i w razie potrzeby wymienią zespół pasa bezpieczeństwa, bezpłatnie.

6. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

   Zgłoszono 22 stycznia 2025Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 25V028000858 pojazdów objętych akcją

   Niskociśnieniowa pompa paliwa wewnątrz zbiornika może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pompy paliwa.

7. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy

   Zgłoszono 23 lipca 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V54800033 848 pojazdów objętych akcją

   Etykieta modyfikacji ładowności może pokazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Nowe etykiety zostaną wysłane właścicielom pocztą bezpłatnie.

8. Wsporniki tylnych zagłówków mogą być słabo spawane

   Zgłoszono 21 lutego 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V1280004212 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie spawane wsporniki na środkowym i prawym siedzeniu drugiego rzędu mogą nie zapewnić odpowiedniego przytrzymania pasażera podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni podzespół stelaża oparcia tylnego siedzenia.

9. Czujnik klasyfikacji pasażera może uniemożliwić uruchomienie poduszki

   Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V865000999 901 pojazdów objętych akcją

   W czujniku klasyfikacji pasażera może dojść do zwarcia, co uniemożliwi uruchomienie przedniej poduszki powietrznej pasażera i zwiększy ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujnik.

10. Nakrętki kół mogą być poluzowane

    Zgłoszono 15 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V432000298 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Poluzowane nakrętki mogą doprowadzić do odłączenia koła, utraty panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Nie prowadź pojazdu przed naprawą. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą nakrętki oraz wymienią uszkodzone elementy.

11. Zaślepka łopatki pompy podciśnienia może pęknąć i osłabić wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 17 listopada 2021Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 21V890000227 490 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie zaślepki łopatki może spowodować awarię pompy podciśnienia, a w rezultacie nagłą utratę wspomagania hamulców i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie naprawią lub w razie potrzeby wymienią pompę.

12. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 4 listopada 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V6820001 525 742 pojazdy objęte akcją

    Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa na ulepszony egzemplarz bezpłatnie.

13. Pompa paliwa w zbiorniku może przestać działać

    Zgłoszono 5 października 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/318297 pojazdów objętych akcją

    Niskociśnieniowa pompa paliwa znajdująca się w zbiorniku może przestać działać. Pompa paliwa zostanie wymieniona.

14. Tylny pas bezpieczeństwa może nie blokować się prawidłowo

    Zgłoszono 2 marca 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/43929 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyregulowany mechanizm blokujący czujnika taśmy może wpływać na działanie tylnego pasa bezpieczeństwa. Pas zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

15. Pęknięcia silnika mogą powodować wycieki płynu chłodzącego

    Zgłoszono 6 lutego 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V06400044 191 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia w silniku mogą powodować wyciek płynu chłodzącego, prowadząc do przegrzania, zgaśnięcia silnika w konwencjonalnych pojazdach benzynowych lub uszkodzeń mechanicznych, które mogą skutkować wyciekiem oleju i ryzykiem pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby wymienią go wraz z blokiem silnika.

16. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 13 stycznia 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V0120001 830 752 pojazdy objęte akcją

    Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę paliwa bezpłatnie.

17. Pompa wspomagania hamulców może przestać działać

    Zgłoszono 4 listopada 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2488584 pojazdy objęte akcją

    Połączenie elektryczne wewnątrz silnika może spowodować, że pompa wspomagania hamulców przestanie działać. Zespół pompy zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

18. Poduszki powietrzne pasażera mogą działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V567000680 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo skalibrowany układ klasyfikacji pasażera może uniemożliwić prawidłowe zadziałanie przedniej poduszki powietrznej pasażera i poduszki kolanowej, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie ponownie skalibrują układ.

19. Nieprawidłowa etykieta ładowności

    Zgłoszono 28 czerwca 2019Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 19V5030001325 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta ładowności może doprowadzić do niezamierzonego przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Bezpłatnie zostanie udostępniona poprawiona etykieta do naklejenia na błędną.

20. Etykieta ładowności może stać się nieczytelna

    Zgłoszono 27 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V2440003634 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może stać się nieczytelna, przez co kierowcy mogą nieświadomie przeciążyć pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie dostarczy poprawione etykiety.

21. Przewód wlewu paliwa może być nieprawidłowo podłączony

    Zgłoszono 14 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V097000205 pojazdów objętych akcją

    Przewód wlewu paliwa może być nieprawidłowo podłączony do zbiornika i powodować wyciek paliwa. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przewód i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

22. Pompa wspomagania hamulców może spowodować nagłą utratę wspomagania

    Zgłoszono 3 kwietnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V2110006046 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie obrobiony wirnik pompy próżniowej wspomagania hamulców może spowodować nagłą utratę wspomagania hamulców, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią pompę bezpłatnie.

23. Tłoki silnika mogą powodować zgaśnięcie

    Zgłoszono 28 marca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V2000001730 pojazdów objętych akcją

    Tłoki większe niż określono w specyfikacji mogą powodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą kody daty produkcji tłoków i wymienią zespół silnika, jeśli zawiera on wadliwy tłok, bezpłatnie.

24. Przewody paliwowe mogą nie być prawidłowo podłączone

    Zgłoszono 14 lutego 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V10800011 807 pojazdów objętych akcją

    Przewody doprowadzające paliwo mogą nie być prawidłowo podłączone do przewodów elastycznych w komorze silnika i mogą przeciekać. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą połączenia i w razie potrzeby je poprawią bezpłatnie.

25. Przedni wał napędowy może się odłączyć

    Zgłoszono 20 lipca 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V462000671 pojazdów objętych akcją

    Przedni wał napędowy może się odłączyć, powodując utratę napędu podczas jazdy. Jeśli kierowca wysiądzie bez zaciągnięcia hamulca postojowego, pojazd może się stoczyć. Dealerzy sprawdzą numer seryjny wału i wymienią wały objęte akcją, bezpłatnie.

26. Koło zapasowe może mieć nieprawidłowe ciśnienie

    Zgłoszono 2 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V295000409 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może nie być napompowane do ciśnienia podanego na etykiecie ciśnienia w oponach i może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą koła zapasowe i w razie potrzeby wyregulują w nich ciśnienie, bezpłatnie.

27. Mocowania kolanowej poduszki powietrznej pasażera mogą się poluzować

    Zgłoszono 16 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V90600012 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe mocowania przedniej kolanowej poduszki powietrznej pasażera mogą z czasem się poluzować i wpłynąć na jej zadziałanie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą mocowania, a w razie potrzeby wymienią wspornik deski rozdzielczej i wspornik nadwozia oraz ponownie zamocują poduszkę.

28. Etykieta ładowności może wskazywać nieprawidłową masę

    Zgłoszono 9 czerwca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V4200004253 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może nie uwzględniać dodatkowej masy akcesoriów. Nieprawidłowe informacje mogą prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko wypadku. Poprawiona etykieta zostanie dostarczona bezpłatnie.

29. Okablowanie ogrzewania fotela może ulec zwarciu

    Zgłoszono 2 czerwca 2016Roczniki modelu 1988–2010Kampania NHTSA 16V3960007749 pojazdów objętych akcją

    Uginanie się siedziska fotela może uszkodzić okablowanie jego ogrzewania, co może doprowadzić do zwarcia miedzianego elementu grzewczego i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie odłączą ogrzewanie foteli, a cena zakupu akcesorium zostanie zwrócona.

30. Poduszki powietrzne pasażera mogą nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 14 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V21500058 515 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyskalowany system klasyfikacji zajętości fotela może sprawić, że przednia poduszka powietrzna pasażera oraz poduszka kolanowa nie napełnią się w określonych kolizjach tak, jak powinny, co zwiększy ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprowadzą kalibrację systemu.

31. Przełącznik szyby elektrycznej może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 1 grudnia 2015Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2015/206863 142 pojazdy objęte akcją

    Problem z powłoką głównego przełącznika szyb elektrycznych po stronie kierowcy może spowodować zwarcie, przegrzanie i stopienie. Przełącznik zostanie sprawdzony i pokryty powłoką; jeśli zostaną wykryte oznaki nieprawidłowego działania, zostanie wymieniony.

32. Przełącznik szyby może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 22 października 2015Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 15V6890001 814 284 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczne smarowanie styków przełącznika szyby może pozwolić zanieczyszczeniom lub wilgoci spowodować zwarcie. Przełącznik może się przegrzać i stopić, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przełącznik i, jeśli nie wykryją nieprawidłowości, nasmarują go albo w razie potrzeby bezpłatnie wymienią jego płytkę drukowaną.

33. Elektryczne wspomaganie kierownicy może ulec awarii

    Zgłoszono 13 marca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V144000110 085 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzenie elementu sterownika układu kierowniczego może z czasem spowodować awarię elektrycznego wspomagania kierownicy. Nieoczekiwana utrata wspomagania kierownicy zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą sterownik lub numer seryjny kolumny kierowniczej i wymienią wadliwe jednostki sterujące, bezpłatnie.

34. Przewody podgrzewania fotela mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 19 listopada 2014Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 14V7430003233 pojazdy objęte akcją

    Ściśnięcie poduszki siedzenia może uszkodzić przewody podgrzewania, powodując zwarcie, zapalenie się siedzenia i obrażenia pasażera. Dealerzy odłączą podgrzewacze z elementami z drutu miedzianego i bezpłatnie zwrócą cenę zakupu akcesorium podgrzewania siedzenia.

35. Przedni przegub kulowy może się zużyć i poluzować

    Zgłoszono 13 listopada 2014Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 14V73200056 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona gumowa osłona może przepuszczać smar, powodując zużycie i poluzowanie przegubu kulowego przedniego dolnego wahacza. Przegub może odłączyć się od zwrotnicy i doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią przegub kulowy.

36. Przedni dolny wahacz może się odłączyć

    Zgłoszono 7 listopada 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V7150005650 pojazdów objętych akcją

    Lewy przedni dolny wahacz może mieć zbyt małą powierzchnię zacisku śruby przegubu kulowego i odłączyć się od przegubu, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wahacz.

37. Przewód doprowadzający paliwo może przeciekać

    Zgłoszono 19 września 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V57600015 872 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może wyciekać z przewodu doprowadzającego w komorze silnika, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu stwarza ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni podejrzane przewody paliwowe.

38. Przełącznik wycieraczek może ulec zwarciu

    Zgłoszono 17 października 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V5050009795 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik wycieraczek szyby przedniej może ulec zwarciu i zatrzymać wycieraczki, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół przełącznika bezpłatnie.

39. Odpływ klimatyzacji może spowodować zwarcie elektryczne

    Zgłoszono 17 października 2013Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 13V442000802 769 pojazdów objętych akcją

    Zatkany odpływ klimatyzacji może doprowadzić do wycieku wody na moduł sterujący poduszek powietrznych i spowodować zwarcie. Poduszki powietrzne mogą zostać wyłączone lub niespodziewanie się uruchomić, a wspomaganie kierownicy może przestać działać. Dealerzy bezpłatnie uszczelnią obudowę i zamontują osłonę ochronną nad modułem.

40. Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 9 kwietnia 2013Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 13V1230007525 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta może doprowadzić do przeciążenia pojazdu lub opon. Przeciążenie może spowodować uszkodzenie opony i wypadek. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją montażu; w przypadku niektórych pojazdów nadal opracowywane są dodatkowe działania naprawcze.

41. System wykrywania fotela pasażera może być rozkalibrowany

    Zgłoszono 16 stycznia 2013Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 13V0140003235 pojazdów objętych akcją

    Jeśli system wykrywania pasażera na przednim siedzeniu jest rozkalibrowany, przednia poduszka powietrzna może się nie napełnić lub napełnić się w sposób nieodpowiedni do wzrostu i pozycji pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy przetestują i w razie potrzeby przeskalibują czujniki.

42. Główny przełącznik podnoszenia szyb może się przegrzać

    Zgłoszono 10 października 2012Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 12V4910002 519 424 pojazdy objęte akcją

    Problem ze smarowaniem może spowodować wadliwe działanie i przegrzanie głównego przełącznika podnoszenia szyb. Może on się stopić i potencjalnie wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i nałożą specjalny smar lub wymienią uszkodzony przełącznik.

43. Uszkodzony wyłącznik świateł stopu może spowodować awarię świateł hamowania

    Zgłoszono 7 marca 2012Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 12V091000186 798 pojazdów objętych akcją

    Smar silikonowy na wyłączniku świateł stopu może powodować opór na stykach. Mogą zapalić się lampki ostrzegawcze, pojazd może nie uruchomić się, dźwignia zmiany biegów może nie dać się przestawić z położenia Park albo światła hamowania mogą przestać działać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik, bezpłatnie.

44. Koło pasowe wału korbowego może być niewspółosiowe

    Zgłoszono 9 listopada 2011Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 11V539000420 326 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mała ilość kleju może spowodować niewspółosiowość zewnętrznego pierścienia koła pasowego wału korbowego, wywołując hałas lub zapalenie się kontrolki akumulatora. Pasek wspomagania układu kierowniczego może spaść, zwiększając siłę potrzebną do kierowania. Dealerzy sprawdzą koło pasowe i bezpłatnie je wymienią, jeśli zostało wyprodukowane przez wskazanego dostawcę.

45. Przewód hamulcowy może ulec przetarciu i rozszczelnieniu

    Zgłoszono 9 lutego 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V0400007314 pojazdów objętych akcją

    Kontakt ze zakuciem węża wspomagania kierownicy może doprowadzić do przetarcia lewego tylnego przewodu hamulcowego, powodując wyciek płynu hamulcowego i pogorszenie skuteczności hamowania. Dealerzy w razie potrzeby wymienią lub wyregulują przewód bezpłatnie.

46. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 10V036000153 418 pojazdów objętych akcją

    Brakujące etykiety nośności mogą skłonić kierowcę do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie.

47. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 10V035000271 417 pojazdów objętych akcją

    Brakuje wymaganych etykiet nośności, w związku z czym pojazdy nie spełniają obowiązującej normy. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie oraz skorygują instrukcję obsługi.

48. Pedał przyspieszenia może się zacinać lub wolno powracać

    Zgłoszono 21 stycznia 2010Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 10V0170002 230 661 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może stawiać większy opór podczas naciskania, wolno powracać lub zacinać się w położeniu częściowego wciśnięcia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują drążek wzmacniający bezpłatnie.

49. Pedał przyspieszenia może zablokować się pod dywanikiem

    Zgłoszono 5 października 2009Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 09V3880004 445 056 pojazdów objętych akcją

    Niezamocowany lub nieodpowiedni dywanik podłogowy może zablokować pedał przyspieszenia w pozycji wciśniętej do oporu, utrudniając zatrzymanie pojazdu i potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy zmodyfikują pedał, a w niektórych pojazdach również powierzchnię podłogi; w ramach naprawy przewidziano również przeprojektowane pedały i dywaniki lub odkupienie dywaników.

50. Napełniacze poduszek powietrznych mogą nie napełnić poduszki prawidłowo

    Zgłoszono 3 kwietnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V096000133 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz może mieć zbyt mało środka grzewczego, aby wytworzyć wystarczającą ilość gazu do prawidłowego napełnienia poduszki powietrznej podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią wadliwą poduszkę powietrzną.

51. Etykieta informacyjna opon wymienia niewłaściwy rozmiar koła zapasowego

    Zgłoszono 22 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V5390004503 pojazdy objęte akcją

    Etykieta opon i ładowności może podawać niewłaściwy rozmiar koła zapasowego, co prowadzi do nieprawidłowego załadunku lub ciśnienia w oponach i potencjalnej awarii opony. Właściciele otrzymają poprawioną tabliczkę i instrukcje montażu; dealer może ją zainstalować na życzenie właściciela.

52. Przełącznik klamry pasa bezpieczeństwa może się przemieścić

    Zgłoszono 15 grudnia 2004Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 04V595000150 061 pojazdów objętych akcją

    Naciągnięcie pasa wokół niektórych tyłem do kierunku jazdy baz fotelików niemowlęcych może spowodować przemieszczenie przełącznika stanu klamry. System poduszek powietrznych mógłby wówczas pomylić fotelik z niezapiętym dorosłym i nie dezaktywować poduszki powietrznej pasażera. Dealerzy wymienią przełącznik stanu klamry.

53. Kurtyna powietrzna może rozwinąć się zbyt wolno

    Zgłoszono 13 lipca 2004Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 04V346000128 316 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub obie kurtyny powietrzne mogą być skręcone w pobliżu inflatora i rozwijać się zbyt wolno podczas uderzenia bocznego, ograniczając przewidzianą ochronę głowy i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą kurtyny i w razie potrzeby wymienią zespół.

54. Pokrywa poduszki powietrznej kierowcy może się odpiąć podczas napełniania

    Zgłoszono 11 grudnia 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V37200019 587 pojazdów objętych akcją

    Podczas napełniania poduszki powietrznej dolny szew jej pokrywy może pęknąć, co umożliwi odpięcie się części osłony i uderzenie kierowcy, powodując obrażenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy.

55. Opony mogą ulec awarii po przekroczeniu indeksu prędkości

    Zgłoszono 1 października 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V30200019 pojazdów objętych akcją

    Opony nie spełniają wymaganego dla pojazdu indeksu prędkości. Przekroczenie ich maksymalnej prędkości 112 mph może doprowadzić do awarii opony. Dealerzy wymienią wszystkie 5 opon.

56. Przednia poduszka powietrzna pasażera może napełnić się tylko częściowo

    Zgłoszono 25 września 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V3060002 pojazdy objęte akcją

    Przednia poduszka powietrzna pasażera może napełnić się tylko częściowo podczas wypadku, a jej nieoczekiwane odpalenie może spowodować obrażenia pasażera. Dealerzy wymienią zespół przedniej poduszki powietrznej pasażera.

57. Przednia rama pomocnicza może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 5 marca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V072000545 pojazdów objętych akcją

    Przednia rama pomocnicza może być nieodpowiednio zespawana i ulec awarii po długotrwałym użytkowaniu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą ramę pomocniczą i w razie potrzeby ją wymienią.

58. Linka pedału przyspieszenia może się zużyć i zerwać

    Zgłoszono 16 stycznia 2001Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 01V01200053 061 pojazdów objętych akcją

    Odkształcona osłona linki może spowodować jej zużycie i zerwanie, przez co przepustnica może wrócić do położenia biegu jałowego albo pozostać w ostatnim położeniu niezależnie od działania pedału, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią linkę pedału przyspieszenia.

59. Półosie tylnego mostu mogą ulec awarii

    Zgłoszono 5 czerwca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V154000541 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa obróbka cieplna może pozostawić niektóre obszary tylnej osi zbyt słabymi. Po długotrwałym użytkowaniu półosie mogą ulec uszkodzeniu lub pęknięciu. Dealerzy sprawdzą i wymienią zespoły piast tylnej osi.

60. Nakrętka mocująca kierownicę może być luźna

    Zgłoszono 1 listopada 1999Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 99V307000540 037 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka mocująca kierownicę może nie być wystarczająco dokręcona, co powoduje wibracje i luzy, które mogą prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy dokręcą nakrętkę.

61. Nakrętka mocująca kierownicę może się poluzować

    Zgłoszono 8 lipca 1998Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 98V155000104 928 pojazdów objętych akcją

    Luźna nakrętka mocująca kierownicę może powodować wibracje i luzy, a następnie odkręcić się i umożliwić zsunięcie się kierownicy z wałka kierowniczego. Mogłoby to spowodować utratę kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy ponowne dokręcą nakrętkę.

62. Kluczyk zapłonu może dać się wyjąć poza położeniem Park

    Zgłoszono 20 listopada 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V213000289 326 pojazdów objętych akcją

    Zablokowany trzpień elektromagnesu blokady kluczyka może umożliwić jego wyjęcie, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu Park. Jeśli hamulec postojowy również nie jest zaciągnięty, pojazd może stoczyć się ze wzniesienia. Dealerzy wymienią elektromagnes.

63. Przewód podciśnienia hamulców może zamarzać

    Zgłoszono 17 września 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V15600018 746 pojazdów objętych akcją

    Po dłuższym użytkowaniu w bardzo niskich temperaturach wilgoć może zamarznąć w przewodzie podciśnienia hamulców, powodując całkowitą utratę wspomagania podciśnieniowego i wydłużenie drogi hamowania. Dealerzy zamontują przewód podciśnienia hamulców nowej konstrukcji.

64. Oprawka żarówki tylnej lampy może się odkształcić

    Zgłoszono 20 lutego 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V037000756 pojazdów objętych akcją

    Wysoka temperatura może odkształcić oprawkę żarówki tylnej lampy, powodując utratę kontaktu elektrycznego i wyłączenie lampy. Dealerzy sprawdzą oprawkę i wymienią wadliwe oprawki oraz ich wiązki przewodów.

65. Element radiowy może ulec zwarciu i wywołać pożar

    Zgłoszono 13 września 1993Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 93V147000155 809 pojazdów objętych akcją

    Awaria elementu elektronicznego w radiu może spowodować zwarcie i pożar w kabinie pasażerskiej. Napraw radio.

66. Awaria elektrycznego zamka drzwi może uniemożliwić wyjście

    Zgłoszono 22 września 1992Roczniki modelu 1987–1990Kampania NHTSA 92V135000554 910 pojazdów objętych akcją

    Jednostka sterująca zamkami drzwi może ulec awarii i uszkodzić elektromagnesy zamków, uniemożliwiając zablokowanie lub odblokowanie drzwi nawet manualnie. Mogłoby to utrudnić pasażerom opuszczenie pojazdu w nagłych wypadkach. Zainstaluj dodatkowy przekaźnik sterujący, aby zapobiec awarii oryginalnych przekaźników.

67. Rozlany płyn może uniemożliwić automatyczne przesuwanie pasa bezpieczeństwa

    Zgłoszono 28 lutego 1992Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 92V025000175 923 pojazdy objęte akcją

    Płyn może przedostać się do jednostki sterującej pasem bezpieczeństwa i uniemożliwić jej aktywację zmotoryzowanego kotwiczenia przedniego pasa, co ograniczy ochronę i zwiększy ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Na jednostce sterującej zostanie zamontowana osłona ochronna.

68. Usterka tempomatu może spowodować wejście silnika na wysokie obroty

    Zgłoszono 28 lutego 1990Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 90V040000121 389 pojazdów objętych akcją

    Po ciągłym użytkowaniu, a następnie wystąpieniu niskich temperatur, komputer tempomatu może działać wadliwie po wyłączeniu. Ponowne uruchomienie silnika z włączonym głównym przełącznikiem sterowania może spowodować wejście silnika na wysokie obroty i prowadzić do utraty kontroli oraz wypadku. Komputer zostanie zastąpiony ulepszoną wersją.

69. Zwijacz przedniego pasa biodrowego może się zablokować

    Zgłoszono 18 października 1989Roczniki modelu 1987–1989Kampania NHTSA 89V175000408 225 pojazdów objętych akcją

    Zwolnienie pasa biodrowego w określony sposób może spowodować zablokowanie jego zwijacza, czyniąc pas bezużytecznym i zwiększając ryzyko obrażeń w wypadku lub nagłym zatrzymaniu. Pas biodrowy zostanie zastąpiony przeprojektowaną prowadnicą pasa.

70. Podnośnik może nie utrzymać pojazdu

    Zgłoszono 1 sierpnia 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V12700011 486 pojazdów objętych akcją

    Wada profilu gwintu podnośnika może uniemożliwić mu podtrzymanie podniesionego pojazdu, przez co może on niespodziewanie opaść i spowodować obrażenia. Podnośnik zostanie wymieniony.

71. Regulator napięcia może przeładowywać akumulator

    Zgłoszono 8 grudnia 1983Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 83V13300048 737 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny układu scalonego w regulatorze napięcia może powodować przeładowywanie akumulatora. Dealer bezpłatnie wymieni regulator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.