Akcje przywoławcze Toyota bZ4X
12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Toyota bZ4X z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać
Oprogramowanie wspomagania parkowania może powodować zawieszenie się obrazu z tyłu pojazdu lub brak jego wyświetlania. Sterownik wspomagania parkowania zostanie przeprogramowany.
Ogrzewanie i odmrażanie mogą przestać działać
W określonych warunkach, w tym w przypadku awarii kompresora elektrycznego, oprogramowanie HVAC może przejść w tryb awaryjny, który wyłącza ogrzewanie i wpływa na odmrażanie. Sterownik HVAC zostanie przeprogramowany, a kompresor sprawdzony.
Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć
Błąd oprogramowania może zamrozić obraz z kamery cofania lub spowodować pusty ekran podczas cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie asystenta parkowania.
Rozmrażacz i ogrzewacz szyby mogą przestać działać
Podczas niektórych usterek układu HVAC rozmrażacz i ogrzewacz mogą przestać działać, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące HVAC i sprawdzą sprężarkę elektryczną, wymieniając ją w razie potrzeby, bezpłatnie.
Obudowa kamery może przeciekać i uniemożliwiać wyświetlanie obrazu
Obudowa kamery może rozszczelnić się pod wpływem naprężeń, dopuszczając wodę do środka i potencjalnie powodując zwarcia w obwodzie. Obraz obszaru przed pojazdem lub za nim może wówczas być niedostępny. Kamera zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.
Pamięć kamery rozpoznawania może zawieść po wyłączeniu zapłonu
Oprogramowanie kamery może spowodować awarię jej pamięci po wyłączeniu zapłonu. System zapobiegania kolizjom może wtedy nie aktywować się przy kolejnym uruchomieniu, a na wyświetlaczu mogą pojawić się ostrzeżenia. Przeprogramuj przednią kamerę rozpoznawania.
Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy
Etykieta modyfikacji ładowności może pokazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Nowe etykiety zostaną wysłane właścicielom pocztą bezpłatnie.
Ekran centralny może stać się czarny
Błąd programowania może spowodować wygaszenie wyświetlacza i ukrycie ostrzeżeń oraz wskaźników. Kierunkowskazy, światła awaryjne oraz system zapobiegania kolizjom (Pre-Collision System) również mogą zostać dezaktywowane, co zwiększa ryzyko wypadku w określonych warunkach jazdy. Jednostka sterująca wyświetlacza zostanie przeprogramowana.
Moduł danych może nie uruchomić się ponownie, uniemożliwiając działanie e-call
Moduł komunikacji danych może nie wyłączyć się na czas i nie uruchomić ponownie przy kolejnym cyklu zapłonu, co uniemożliwia korzystanie z funkcji e-call. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA).
Pasy kurtyn powietrznych mogą być poprowadzone nieprawidłowo
Pasy kurtyn powietrznych mogą być poprowadzone w złej orientacji, co wpływa na ich napełnianie. Dealerzy sprawdzą pasy i poprawią te, które zostały nieprawidłowo zmontowane.
Śruby piasty koła mogą się poluzować i doprowadzić do odpadnięcia koła
Po niewielkim przebiegu wszystkie śruby piasty koła mogą się poluzować, co doprowadzi do odpadnięcia koła. Wymień śruby piasty na nowo zaprojektowane śruby wyposażone w podkładkę.
Śruby piasty koła mogą się poluzować i umożliwić odłączenie koła
Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.
Śruby piasty koła mogą się poluzować po przejechaniu niewielkiego dystansu, umożliwiając odłączenie koła i powodując utratę kontroli nad pojazdem. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby piasty oraz koła.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.