Think City II
Model Think City II (2008–2011): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: A306 · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3140 mm RDW | 3143 mm |
| Szerokość | 1660 mm RDW | 1658 mm |
| Wysokość | 1600 mm RDW | 1596 mm |
| Rozstaw osi | 1970 mm RDW | 1970 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1386–1431 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1006–1040 kg RDW | 1038 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1106–1140 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1307 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2 RDW | – |
| Drzwi | 2 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 100 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 90 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | 18,7–24,0 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 165/65R14
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Think City II (2)
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Silnik elektryczny | 13 kW (18 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | 444 |
| 2010 | Silnik elektryczny | – | Napęd elektryczny | 28,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 398 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.