Akcje przywoławcze Tesla Model Y

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą się poluzować

   Zgłoszono 31 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V55800019 pojazdów objętych akcją

   Poluzowane elementy złączne wahaczy poprzecznych mogą umożliwić poluzowanie lub odłączenie wahacza, co zmienia geometrię koła i powoduje utratę kontroli. Serwis Tesla dokręci lub wymieni elementy złączne, sprawdzi geometrię i w razie potrzeby wymieni powiązane uszkodzone części, bezpłatnie.

2. Światła mijania mogą być zbyt jasne

   Zgłoszono 4 sierpnia 2026Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 26V50700020 349 pojazdów objętych akcją

   Światła mijania mogą przekraczać maksymalny strumień świetlny i ograniczać widoczność kierowcom jadącym z naprzeciwka, zwiększając ryzyko wypadku. Reflektory zostaną wymienione bezpłatnie.

3. Brakujące elementy bezpieczeństwa mogą zmniejszyć ochronę pasażerów

   Zgłoszono 7 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V44500015 pojazdów objętych akcją

   W pojazdach może brakować poduszek powietrznych chroniących kolana oraz innych wewnętrznych elementów bezpieczeństwa, a także mogą one nie spełniać wymagań dotyczących odporności zderzaka na uderzenie. Ochrona pasażerów w razie wypadku może być ograniczona, co zwiększa ryzyko obrażeń. Pojazdy zostaną odkupione bezpłatnie.

4. Etykieta certyfikacyjna może być nieobecna

   Zgłoszono 18 maja 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V31500014 575 pojazdów objętych akcją

   Etykieta certyfikacyjna może być nieobecna. Bez informacji o masie pojazd może zostać niezamierzenie przeciążony, co zwiększa ryzyko wypadku. Serwis Tesli sprawdzi pojazd i w razie potrzeby bezpłatnie naklei etykietę.

5. Obraz z kamery cofania może być opóźniony

   Zgłoszono 4 maja 2026Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 26V283000218 868 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może być opóźniony po wrzuceniu biegu wstecznego, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu pojazdu i zwiększa ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna aktualizacja oprogramowania drogą radiową (OTA).

6. Światła cofania mogą się nie włączać

   Zgłoszono 16 października 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4222 pojazdy objęte akcją

   Jedno lub oba światła cofania mogą się nie włączać po wybraniu biegu wstecznego z powodu przerwy w obwodzie tylnych świateł. Obudowa tylnych świateł i okablowanie zostaną sprawdzone, a wadliwe części naprawione lub w razie potrzeby wymienione.

7. Styczniki akumulatora mogą ulec awarii

   Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V69000012 963 pojazdy objęte akcją

   Styczniki akumulatora trakcyjnego mogą ulec awarii, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Serwis Tesli bezpłatnie wymieni styczniki.

8. Światła cofania mogą nie świecić się

   Zgłoszono 1 października 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V658000260 pojazdów objętych akcją

   Wada okablowania może uniemożliwić zaświecenie się świateł cofania, obniżając widoczność i nie ostrzegając innych, że pojazd cofa. Zwiększa to ryzyko wypadku. Tesla Service bezpłatnie wymieni światła cofania oraz wiązkę tylnego pasa.

9. Prawa przednia szyba może nie cofać się automatycznie zgodnie z wymogami

   Zgłoszono 24 września 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3505777 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie układowe umożliwiające wysokoprędkość próbkowania kodera silnika prawej przedniej szyby nie zostało aktywowane, w związku z czym szyba może nie spełniać wymagań dotyczących automatycznego cofania. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pośrednictwem aktualizacji bezprzewodowej (OTA).

10. Klon może nie zadziałać

    Zgłoszono 28 lipca 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V4900006 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamocowana końcówka przewodu masowego klaksonu może przerwać obwód i uniemożliwić wydanie dźwięku przez klakson, zwiększając ryzyko wypadku. Serwis Tesla wymieni kierownicę, bezpłatnie.

11. Elementy złączne oparcia siedzenia mogą być luźne

    Zgłoszono 18 czerwca 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V41000048 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone elementy złączne mocujące oparcie siedzenia do siedziska mogą uniemożliwić prawidłowe przytrzymanie pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Serwisy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą lub wymienią elementy złączne, bezpłatnie.

12. Złącze przewodu spryskiwacza może blokować dysze

    Zgłoszono 29 maja 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V359000172 pojazdy objęte akcją

    Złącze przewodu może blokować dysze spryskiwaczy szyby przedniej, uniemożliwiając dopływ płynu do szyby i ograniczając widoczność. Serwis bezpłatnie sprawdzi złącze kolankowe ramienia wycieraczki i w razie potrzeby je wymieni.

13. Obraz z kamery cofania może zniknąć

    Zgłoszono 28 marca 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/04910 629 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie na płycie komputera samochodowego podczas włączania może spowodować przestanie działania kamery cofania. Zostanie zastosowana bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania lub w razie potrzeby wymieniony komputer samochodowy.

14. Wspomaganie kierownicy może zaniknąć po zatrzymaniu

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/10497 462 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne napięcie może nadmiernie obciążyć podzespoły silnika przekładni kierowniczej. Wspomaganie kierownicy działa podczas jazdy, lecz może zaniknąć po zatrzymaniu i pozostać niedostępne po ponownym ruszeniu; może pojawić się komunikat ostrzegawczy na wyświetlaczu. Sterowanie bez wspomagania pozostaje możliwe. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pomocą aktualizacji bezprzewodowej.

15. Wspomaganie układu kierowniczego może zostać utracone

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V092000376 241 pojazdów objętych akcją

    Płytka drukowana wspomagania układu kierowniczego może zostać przeciążona, co powoduje utratę wspomagania po zatrzymaniu się i ponownym ruszeniu. Większa siła potrzebna do kierowania, szczególnie przy niskich prędkościach, może zwiększyć ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna zdalnie (OTA), bezpłatnie.

16. Płytka drukowana komputera może ulec awarii, wyłączając kamerę cofania

    Zgłoszono 6 stycznia 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V002000239 382 pojazdy objęte akcją

    Płytka drukowana komputera może ulec zwarciu i spowodować zanik obrazu z kamery cofania, co ogranicza widok do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna bezprzewodowa (OTA) aktualizacja oprogramowania; komputery wykazujące awarię lub obciążenie mogące prowadzić do awarii zostaną bezpłatnie wymienione.

17. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach może nie utrzymywać się

    Zgłoszono 31 grudnia 2024Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/00262 893 pojazdy objęte akcją

    Po awarii systemu TPMS ostrzeżenie może zniknąć po wyłączeniu pojazdu, pozostawiając kierowcę nieświadomego niedompowanych opon i zwiększając ryzyko kolizji. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pośrednictwem aktualizacji zdalnej (OTA).

18. Kontrolka ciśnienia w oponach może nie pozostawać włączona

    Zgłoszono 17 grudnia 2024Roczniki modelu 2020–2025Kampania NHTSA 24V935000696 281 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka ciśnienia w oponach może wyłączać się pomiędzy jazdami i nie ostrzegać kierowcy o niskim ciśnieniu w oponach. Jazda na nieprawidłowo napompowanych oponach zwiększa ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna bezprzewodowo (OTA) bezpłatnie.

19. Spaw mechanizmu regulacji oparcia przedniego fotela może puścić

    Zgłoszono 22 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V88600027 pojazdów objętych akcją

    Spaw mocujący mechanizm regulacji oparcia do szkieletu przedniego fotela może puścić, przez co fotel może nie utrzymać prawidłowo pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Serwis Tesli wymieni kompletny fotel, bezpłatnie.

20. Zatrzask maski może nie wykryć niedomkniętej maski

    Zgłoszono 24 lipca 2024Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 24V5540001 849 638 pojazdów objętych akcją

    System zatrzasku maski może nie wykryć, że maska jest niedomknięta po jej otwarciu. Maska może otworzyć się podczas jazdy, ograniczyć widoczność kierowcy i zwiększyć ryzyko kolizji. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna bezprzewodowo (OTA) bezpłatnie.

21. Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa może nie ostrzec kierowcy

    Zgłoszono 28 maja 2024Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 24V376000125 233 pojazdy objęte akcją

    Kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa oraz sygnał dźwiękowy mogą nie włączyć się zgodnie z przeznaczeniem, gdy kierowca nie ma zapiętych pasów, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie kolizji. Producent udostępni aktualizację oprogramowania drogą radiową (OTA).

22. Dźwięki ostrzegawcze dla pieszych mogą zostać wyciszone

    Zgłoszono 27 lutego 2024Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 24V1530006557 pojazdów objętych akcją

    Przywrócenie ustawień fabrycznych może wyciszyć dźwięki ostrzegawcze dla pieszych, przez co zbliżający się pojazd będzie trudniejszy do usłyszenia dla pieszych, co zwiększy ryzyko kolizji. Bezpłatnie dostępna jest aktualizacja oprogramowania.

23. Kontrolki ostrzegawcze hamulców mogą być zbyt małe

    Zgłoszono 30 stycznia 2024Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 24V0510002 193 869 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może wyświetlać kontrolki ostrzegawcze układu hamulcowego, hamulca postojowego i systemu ABS czcionką o zbyt małym rozmiarze, co utrudnia odczytanie kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko kolizji. Bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania (OTA) jest dostępna bezpłatnie.

24. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 22 stycznia 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V035000199 575 pojazdów objętych akcją

    Niestabilność oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, co ogranicza widoczność podczas cofania i zwiększa ryzyko kolizji. Bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania (OTA) jest dostępna bezpłatnie.

25. Elementy sterowania systemem wspomagania kierowcy mogą nie zapobiegać niewłaściwemu użyciu

    Zgłoszono 12 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V8380002 031 220 pojazdów objętych akcją

    Gdy funkcja Autosteer jest włączona, jej elementy sterowania mogą być zbyt mało widoczne lub niewystarczająco rozbudowane, by zapobiec niewłaściwemu użyciu. Kierowca, który nie jest przygotowany do przejęcia kontroli lub nie zauważy wyłączenia funkcji, może być bardziej narażony na zderzenie. Tesla bezpłatnie udostępni aktualizację oprogramowania przez sieć.

26. Kamera przednia może wyłączać funkcje bezpieczeństwa

    Zgłoszono 14 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V4890001337 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo ustawiona kamera skierowana do przodu może bez ostrzeżenia kierowcy wyłączyć hamowanie awaryjne, ostrzeganie przed kolizją z przodu lub asystenta pasa ruchu, zwiększając ryzyko wypadku. Tesla Service bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby skoryguje kąt pochylenia kamery.

27. Odłącznik akumulatora może nie odcinać wysokiego napięcia

    Zgłoszono 19 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V43400026 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony pirotechniczny odłącznik akumulatora może nie odciąć akumulatora wysokiego napięcia po wypadku lub usterce, zwiększając ryzyko porażenia prądem i obrażeń. Tesla Service bezpłatnie wymieni odłącznik.

28. Element mocujący kierownicę może być luźny

    Zgłoszono 30 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V385000137 pojazdów objętych akcją

    Luźny element mocujący kierownicę może umożliwić odłączenie kierownicy od kolumny kierowniczej, powodując utratę kontroli nad kierunkiem jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Serwis sprawdzi element mocujący i w razie potrzeby go wymieni, bezpłatnie.

29. Śruby oparcia fotela w drugim rzędzie mogą być poluzowane

    Zgłoszono 27 lutego 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V1300003470 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące ramy oparć foteli w drugim rzędzie mogą być poluzowane, co ogranicza skuteczność pasów bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Serwisy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby.

30. Oprogramowanie systemów wspomagania może działać niebezpiecznie na skrzyżowaniach

    Zgłoszono 15 lutego 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V085000362 758 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie może pozwolić pojazdowi jechać prosto z pasa przeznaczonego wyłącznie do skrętu, wjechać bez zatrzymania na skrzyżowanie ze znakiem STOP albo przejechać przez skrzyżowanie przy stałym żółtym sygnale bez zachowania należytej ostrożności. Może też niewłaściwie reagować na ograniczenia prędkości lub ustawioną przez kierowcę prędkość. Takie zachowanie zwiększa ryzyko wypadku. Tesla bezpłatnie udostępni aktualizację oprogramowania.

31. Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą być luźne

    Zgłoszono 5 grudnia 2022Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 22V89500026 pojazdów objętych akcją

    Elementy złączne drążków poprzecznych przedniego zawieszenia mogą nie być prawidłowo przymocowane do ramki pomocniczej. Drążek może się odłączyć, powodując niestabilność i zwiększając ryzyko wypadku. Serwis Tesla dokręci lub wymieni elementy złączne w razie potrzeby, bezpłatnie.

32. Światła tylne mogą okresowo przestawać świecić

    Zgłoszono 15 listopada 2022Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 22V844000321 628 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub obie lampy tylne mogą okresowo przestać działać, ograniczając widoczność pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna zdalna aktualizacja oprogramowania.

33. Szyba elektryczna może wywierać nadmierną siłę

    Zgłoszono 19 września 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V7020001 096 762 pojazdy objęte akcją

    Automatyczny system cofania szyby może nie zareagować prawidłowo na przeszkodę. Zamykająca się szyba może przytrzasnąć pasażera z nadmierną siłą przed cofnięciem się, zwiększając ryzyko obrażeń. Tesla bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie drogą radiową (over-the-air).

34. Widoki z kamer mogą być zamienione miejscami

    Zgłoszono 9 maja 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V3170007 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane końcówki przewodów kamer mogą zamienić obrazy z kamer miejscami, uniemożliwiając wykrywanie obiektów przecinających tor jazdy oraz zakrzywionych linii pasa ruchu, co upośledza działanie systemów wspomagania kierowcy i automatycznego hamowania awaryjnego. Serwis bezpłatnie poprawi podłączenie końcówek i skalibruje kamery.

35. Komputer systemów informacyjno-rozrywkowych może się przegrzewać

    Zgłoszono 3 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V296000129 960 pojazdów objętych akcją

    Komputer systemu multimedialnego może przegrzewać się podczas szybkiego ładowania i działać z opóźnieniem lub uruchamiać się ponownie, uniemożliwiając wyświetlanie na środkowym ekranie obrazu z kamery cofania, wybranego biegu, elementów sterowania widocznością lub lampek ostrzegawczych. Bezpłatna aktualizacja oprogramowania poprawi zarządzanie temperaturą.

36. System audio może stać się niedostępny

    Zgłoszono 19 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/13118 942 pojazdy objęte akcją

    Utrata zasilania układu niskiego napięcia może wyłączyć system audio, w tym dźwięk eCall. Wydanie oprogramowania układowego 2022.12.3 lub nowsze odwraca zmianę w zarządzaniu zasilaniem i utrzymuje funkcjonalność audio eCall.

37. Dźwięki funkcji Boombox mogą zagłuszać ostrzeżenia dla pieszych

    Zgłoszono 12 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V235000594 894 pojazdy objęte akcją

    Funkcja Boombox może odtwarzać dźwięki na zewnątrz poruszającego się pojazdu i zagłuszać dźwięki ostrzegawcze dla pieszych. Piesze osoby mogą nie usłyszeć nadjeżdżającego pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania „over-the-air” wyłączy funkcję Boombox w trybach Drive, Neutral i Reverse, w tym funkcje Summon oraz Smart Summon, bezpłatnie.

38. Dźwięki zewnętrzne mogą zagłuszać ostrzeżenie dla pieszych

    Zgłoszono 4 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V063000578 607 pojazdów objętych akcją

    Funkcja Boombox może odtwarzać dźwięki, które zagłuszają system ostrzegania pieszych podczas jazdy, utrudniając pieszym usłyszenie zbliżającego się pojazdu. Tesla wyłączy funkcję Boombox na biegach Drive, Neutral i Reverse za pomocą bezpłatnej aktualizacji oprogramowania typu over-the-air.

39. Oprogramowanie pompy ciepła może ograniczyć odszranianie

    Zgłoszono 2 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V05000026 681 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować nieoczekiwane otwarcie zaworu pompy ciepła i uwięzienie czynnika chłodniczego w parowniku, co ograniczy wydajność odszraniania i widoczność. Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania typu over-the-air.

40. Sygnał dźwiękowy ostrzegający o niezapiętym pasie może się nie włączyć

    Zgłoszono 1 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V045000817 143 pojazdy objęte akcją

    Sygnał ostrzegawczy może nie włączyć się po uruchomieniu pojazdu i przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy, przez co kierowca może nie zdać sobie sprawy, że pas nie jest zapięty. Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania typu over-the-air.

41. Funkcja jazdy bez pełnego zatrzymania może powodować przejeżdżanie przez znaki STOP

    Zgłoszono 27 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V03700053 822 pojazdy objęte akcją

    Funkcja jazdy bez pełnego zatrzymania może pozwolić pojazdowi przejechać przez skrzyżowanie, na którym ze wszystkich kierunków obowiązuje znak STOP, bez zatrzymania, zwiększając ryzyko wypadku. Tesla wyłączy tę funkcję za pomocą bezpłatnej aktualizacji oprogramowania OTA.

42. Śruby wahaczy poprzecznych przedniego zawieszenia mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 24 grudnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/006254 pojazdy objęte akcją

    Śruby wahaczy poprzecznych przedniego zawieszenia mogą być niedokręcone. Połączenia obu wahaczy z ramą pomocniczą zostaną skontrolowane; uszkodzone powiązane części zostaną wymienione, a śruby prawidłowo dokręcone.

43. Zwrotnice zawieszenia mogą pęknąć i rozłączyć łączniki

    Zgłoszono 21 listopada 2021Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 21V912000826 pojazdów objętych akcją

    Przednie lub tylne zwrotnice zawieszenia mogą pęknąć, dopuszczając do rozłączenia łączników zawieszenia i ograniczając stabilność oraz kontrolę nad pojazdem, co zwiększa ryzyko zderzenia. Serwis Tesli bezpłatnie sprawdzi zwrotnice i w razie potrzeby je wymieni.

44. Błąd oprogramowania może aktywować automatyczne hamowanie awaryjne

    Zgłoszono 29 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V84600011 728 pojazdów objętych akcją

    Błąd komunikacji może wywołać fałszywe ostrzeżenia o ryzyku kolizji czołowej lub nieoczekiwane automatyczne hamowanie awaryjne. Nagłe zatrzymanie może zwiększyć ryzyko wypadku. Serwis Tesla wydał bezprzewodową aktualizację oprogramowania (OTA), bezpłatnie.

45. Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą się poluzować

    Zgłoszono 25 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V8350002791 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby i nakrętki mogą sprawić, że wahacz poprzeczny przedniego zawieszenia odłączy się od ramy pomocniczej, co zmieni geometrię kół i wywoła niestabilność zwiększającą ryzyko wypadku. Serwis Tesla dokręci lub w razie potrzeby wymieni elementy złączne, bezpłatnie.

46. Elementy mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą być luźne

    Zgłoszono 25 maja 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V3890005530 pojazdów objętych akcją

    Elementy mocujące przedni pas barkowy do słupka B mogą być nieprawidłowo przymocowane, uniemożliwiając działanie systemu pasów bezpieczeństwa zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko obrażeń. Tesla Service sprawdzi i w razie potrzeby naprawi oba elementy mocujące bezpłatnie.

47. Elementy mocujące zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być luźne

    Zgłoszono 25 maja 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V3880002166 pojazdów objętych akcją

    Elementy mocujące zwijacze pasów bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń mogą być nieprawidłowo przymocowane, uniemożliwiając działanie systemu pasów zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko obrażeń. Tesla Service sprawdzi i w razie potrzeby wymieni oba elementy mocujące bezpłatnie.

48. Śruby zacisków hamulcowych mogą się poluzować

    Zgłoszono 25 maja 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V3870005974 pojazdy objęte akcją

    Luźne śruby zacisków hamulcowych mogą doprowadzić do odłączenia się zacisku i jego kontaktu z obręczą koła, powodując spadek ciśnienia w oponie i zwiększając ryzyko wypadku. Tesla Service sprawdzi i w razie potrzeby dokręci lub wymieni śruby bezpłatnie.

49. Śruby przedniego górnego wahacza mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V709000401 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby mogą pozwolić na odłączenie się przedniego górnego wahacza od zwrotnicy kierowniczej, powodując pochylenie kół i ograniczenie kontroli nad układem kierowniczym, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby bezpłatnie.

50. Światła stopu przyczepy mogą się nie włączać

    Zgłoszono 30 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V6090002567 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić włączenie się świateł stopu przyczepy podczas hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania układowego została udostępniona zdalnie (OTA).

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.