Akcje przywoławcze Subaru Loyale
4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Subaru Loyale z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać
Przycisk zwalniający może pęknąć, co spowoduje dostanie się jego fragmentów do wnętrza klamry i jej nieprawidłowe działanie. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Sprawdź obie klamry – dealer bezpłatnie naprawi lub wymieni wadliwą klamrę. Trwają prace nad rozwiązaniem dotyczącym przycisków, które jeszcze nie uległy uszkodzeniu.
Odpowietrznik skrzyni biegów może zamarznąć i spowodować wyciek oleju
W bardzo niskiej temperaturze i dużej wilgotności woda może zamarznąć przy wskaźniku poziomu oleju i zablokować odpowietrznik skrzyni biegów. Ciśnienie może wypchnąć tylne uszczelnienie i spowodować wyciek oleju; skrzynia może utracić smarowanie, zatrzeć się i gwałtownie zatrzymać pojazd. Dealerzy zmodyfikują rurkę wskaźnika oraz zmodyfikują lub wymienią bagnet.
Skrzynia biegów może całkowicie nie załączyć pozycji Park
Nieprawidłowo wyregulowane cięgno zmiany biegów może uniemożliwić pełne włączenie pozycji Park, co pozwoli na stoczenie się pojazdu podczas pracy silnika lub na pochyłości i potencjalnie spowoduje wypadek. Mechanizm parkowania skrzyni biegów zostanie naprawiony.
Skrzynia biegów może z opóźnieniem zwalniać pozycję Park
W określonych warunkach obciążenia skrzynia biegów może nie zwolnić od razu pozycji Park po przełączeniu na wsteczny bieg, powodując opóźniony lub gwałtowny ruch oraz potencjalną utratę kontroli i wypadek. Zostanie zainstalowany zmodyfikowany zapadkowy mechanizm postojowy.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.