Akcje przywoławcze SEAT Ateca
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu SEAT Ateca z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować
W przypadku zderzenia, które aktywuje poduszkę powietrzną, obudowa generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.
Osłona stylistyczna silnika może się odłączyć
Osłona stylistyczna silnika może odłączyć się od swojego mocowania w zależności od jazdy, warunków drogowych i czasu pracy. Osłona zostanie zdemontowana.
Usterka kierunkowskazu może pozostać niezauważona
Kierowca może nie zauważyć awarii kierunkowskazu. Sterownik sieci pokładowej zostanie przeprogramowany.
Silnik może generować zbyt mały moment obrotowy przy niskich prędkościach
Silnik może generować zbyt mały moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Oprogramowanie jednostki sterującej silnika zostanie zaktualizowane.
Rama przedniego fotela może pęknąć
Błąd produkcyjny może spowodować pęknięcie ramy lewego przedniego fotela. Sprawdź ramę i wymień ją, jeśli stwierdzisz pęknięcie.
Przednia poduszka powietrzna kierowcy może napełniać się zbyt wolno
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełniać się z właściwą prędkością. Przednia poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.
Tylny środkowy zagłówek może być niezgodny ze specyfikacją
Środkowy tylny zagłówek może nie spełniać specyfikacji. Pracownik serwisu sprawdzi go i w razie potrzeby wymieni.
Mocowanie zagłówka tylnej kanapy może być słabo zespawane
Mocowanie zagłówka w oparciu tylnym może nie być poprawnie zespawane. Rama oparcia tylnego zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Elektryczny hamulec postojowy może się niezamierzenie zwolnić
Elektromechaniczny hamulec postojowy może zwolnić się w niewłaściwym momencie po zwolnieniu pedału sprzęgła. Oprogramowanie sterujące hamulcami zostanie zaktualizowane.
Lewy reflektor może być skierowany pod niewłaściwym kątem
Nieprawidłowy kąt ustawienia reflektora może oślepiać innych użytkowników dróg. Oprogramowanie jednostki sterującej reflektorami zostanie zaktualizowane.
Obudowa łożyska koła tylnego może pęknąć i ulec awarii
Niewłaściwy proces obróbki cieplnej może spowodować pęknięcie i awarię obudowy łożyska koła tylnego. Obudowa zostanie wymieniona na prawidłowo wykonaną wersję.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.