Akcje przywoławcze SEAT Altea
8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu SEAT Altea z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może pęknąć
Starzejący się materiał pędny napełniacza może eksplodować podczas napełniania poduszki powietrznej, wyrzucając fragmenty metalu, które mogłyby spowodować obrażenia zagrażające życiu lub śmiertelne. Napełniacz lub moduł poduszki powietrznej kierowcy bądź pasażera zostanie wymieniony. Przerwać jazdę pojazdem.
Obudowa poduszki powietrznej kierowcy może uwalniać odłamki
Zużyty materiał pędny może spowodować oderwanie się fragmentów obudowy generatora poduszki powietrznej kierowcy w momencie jej napełniania, co może zranić pasażerów. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć
Materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji. Jeśli poduszka aktywuje się w wypadku, odłamki obudowy napełniacza mogą się oderwać i zranić pasażerów. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Rozrusznik może się przegrzać i spowodować pożar
Wygięta lub złamana sprężyna powrotna włącznika elektromagnetycznego może utrzymywać rozrusznik w stanie załączenia. Niezauważona usterka może doprowadzić do przegrzania, przypalenia pobliskich powierzchni i pożaru pojazdu. Włącznik elektromagnetyczny zostanie wymieniony.
System ABS/ESC może ulec awarii
Przerwane połączenie z masą może spowodować awarię systemu ABS/ESC. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie.
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne
Wadliwy materiał może powodować nieszczelność przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia w trakcie eksploatacji pojazdu. Do przewodów zostaną zamontowane przeciwwagi tłumiące drgania.
Sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć i odciąć napęd
Błędny odczyt temperatury sprzęgła może spowodować jego niespodziewane rozłączenie, a w rezultacie utratę napędu. Sterownik skrzyni biegów zostanie zaktualizowany lub przeprogramowany.
Koło zamachowe może ulec awarii
Słabo zaprojektowany ogranicznik w przewodzie ciśnieniowym sprzęgła może uszkodzić koło dwumasowe, potencjalnie powodując jego awarię lub, w niekorzystnych warunkach, pożar pojazdu. Koło zamachowe i odpowietrznik przewodu zostaną w razie potrzeby wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.