Akcje przywoławcze Saab 9-3

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 3 lutego 2016Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 16V063000113 716 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz lub moduł poduszki powietrznej.

2. Zwój pasa bezpieczeństwa kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 12 czerwca 2014Roczniki modelu 2004–2011Kampania NHTSA 14V31800028 789 pojazdów objętych akcją

   Zwój przedniego pasa bezpieczeństwa kierowcy może pęknąć, uniemożliwiając zwijanie się pasa. Podczas wypadku pas może nie utrzymać odpowiednio pasażera. Dealerzy wymienią zwijacz bezpłatnie.

3. Pompa paliwa może się zablokować i unieruchomić silnik

   Zgłoszono 19 stycznia 2011Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 11V0150004400 pojazdów objętych akcją

   Pompy paliwa z nieprawidłowo dobranymi częściami wewnętrznymi mogą się zablokować i unieruchomić silnik, zwiększając ryzyko wypadku. Wadliwe pompy paliwa zostaną wymienione bezpłatnie.

4. Mechanizm regulacji przedniego fotela może się nie blokować

   Zgłoszono 3 grudnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/213121 pojazdów objętych akcją

   Mechanizm regulacji pochylenia przedniego fotela może nie blokować oparcia. Podczas zderzenia pas bezpieczeństwa, będący częścią konstrukcji fotela, może nie przytrzymać pasażera zgodnie z założeniami. Fotel zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

5. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec awarii

   Zgłoszono 18 lutego 2010Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 10V04300014 126 pojazdów objętych akcją

   Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie zwinąć pasa, pozostawiając pasażera nieodpowiednio zabezpieczonego podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zwijacz kierowcy bezpłatnie. Uszkodzony zwijacz przedniego pasażera zostanie również wymieniony bezpłatnie w ramach specjalnej akcji serwisowej.

6. Linki hamulca postojowego mogą odkształcać się pod obciążeniem

   Zgłoszono 17 grudnia 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/170320 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może powodować odkształcanie się linek hamulca postojowego pod obciążeniem, zmniejszając lub całkowicie eliminując siłę działania hamulca postojowego. Linki zostaną wymienione.

7. Przewody paliwowe mogą poluzować się od pompy

   Zgłoszono 7 marca 2007Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 07V08700094 377 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone zatrzaski mocujące mogą sprawić, że przewody paliwowe poluzują się od pompy i zaczną przeciekać, co w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu może wywołać pożar. Dealer zamontuje wspornik zabezpieczający przewody przy pompie.

8. Zawór serwa hamulcowego może obniżyć skuteczność hamowania

   Zgłoszono 17 maja 2006Roczniki modelu 2002–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/04721 613 pojazdów objętych akcją

   Wysokie temperatury otoczenia i w komorze silnika mogą skrócić żywotność zaworu serwa hamulcowego i zmniejszyć skuteczność hamowania. Zawór zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

9. Przewody paliwowe mogą poluzować się od pompy

   Zgłoszono 20 kwietnia 2006Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 06V12600011 886 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone zaczepy mocujące mogą pozwolić na poluzowanie przewodów paliwowych przy pompie i wyciek. Paliwo może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy zainstalują wspornik zabezpieczający przewody nawet w przypadku złamania plastikowych zaczepów.

10. Łożysko piasty tylnego koła może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 3 stycznia 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2005/167571 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zahartowany pierścień wewnętrzny łożyska tylnego koła może powodować dudnienie, a w skrajnych przypadkach odłączenie się piasty i poważne pogorszenie właściwości jezdnych. Data wybita na piaście zostanie sprawdzona, a zespół łożyska wymieniony w razie potrzeby.

11. Moduł zapłonu może się przegrzać i doprowadzić do zgaśnięcia silnika

    Zgłoszono 14 września 2005Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 05V399000103 202 pojazdy objęte akcją

    Obciążenia elektryczne mogą spowodować przegrzanie i przepalenie modułu zapłonu, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą wersję modułu i wymenią ją, jeśli jest starsza niż wskazana aktualizacja.

12. Zawór zwrotny serwa hamulcowego może ulec awarii

    Zgłoszono 19 maja 2005Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 05V23600068 654 pojazdy objęte akcją

    Wysoka temperatura może spowodować awarię zaworu zwrotnego w przewodzie podciśnieniowym serwa hamulcowego, nagle ograniczając wspomaganie hamulców przy niewielkim ostrzeżeniu lub bez niego. Jeśli dojdzie do tego, gdy potrzebna jest krótka droga hamowania, może nastąpić zderzenie. Dealerzy zamontują przeprojektowany zawór zwrotny.

13. Zaczepy mocujące przewody pompy paliwa mogą ulec awarii

    Zgłoszono 4 maja 2005Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0217124 pojazdy objęte akcją

    Plastikowe zatrzaski mocujące przewody paliwowe zamontowane na pompie paliwa mogą pęknąć, co potencjalnie doprowadzi do wycieku paliwa. Zostanie zamontowany stalowy wspornik mocujący, który utrzyma przewody na miejscu.

14. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie zwijać taśmy

    Zgłoszono 4 lutego 2005Roczniki modelu 2003–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1869322 pojazdy objęte akcją

    Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec awarii, uniemożliwiając zwinięcie wyciągniętej taśmy. Przednie pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

15. Przewody paliwowe mogą się poluzować i przeciekać

    Zgłoszono 19 listopada 2004Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 04V55700017 394 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzone zaczepy mocujące pompy paliwa mogą z czasem spowodować poluzowanie przewodów paliwowych i wyciek. Paliwo może zapalić się w obecności źródła zapłonu i wywołać pożar pojazdu. Dealerzy dodadzą wspornik mocujący przewody do pompy.

16. Oprogramowanie silnika może powodować szarpanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 20 października 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V54000012 249 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące silnikiem może powodować szarpanie lub gaśnięcie silnika. Po zgaśnięciu silnik można natychmiast ponownie uruchomić. Dealerzy zaktualizują układ sterowania silnikiem.

17. Linka zwijacza pasa bezpieczeństwa może pęknąć

    Zgłoszono 11 maja 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V22600031 335 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona linka zwijacza może z czasem pęknąć, uniemożliwiając zwijanie pasa bezpieczeństwa. W razie wypadku pasażer może odnieść poważniejsze obrażenia. Dealerzy wymienią zespoły zwijaczy pasów bezpieczeństwa.

18. Mechanizm blokujący oparcia przedniego fotela może być źle zamontowany

    Zgłoszono 10 grudnia 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V5140001658 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany mechanizm blokujący może sprawić, że oparcie przedniego fotela złoży się do przodu podczas zderzenia czołowego, grożąc obrażeniami. Dealerzy sprawdzą fotele i wymienią te z wadliwym elementem.

19. Płyn hamulcowy może zostać zanieczyszczony gazem

    Zgłoszono 25 czerwca 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/058405 pojazdów objętych akcją

    Tłoczki w niektórych zaciskach hamulcowych mogą uwalniać gorący gaz w postaci wodoru do płynu hamulcowego. Wadliwe zaciski zostaną zidentyfikowane po numerze partii i wymienione na podzespoły o zweryfikowanej jakości.

20. Nakrętki końcówek drążków kierowniczych mogą się poluzować

    Zgłoszono 3 października 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V3140001366 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki zabezpieczające końcówki drążków kierowniczych mogą być nieprawidłowo dokręcone i poluzować się lub odpaść, powodując nagłe ograniczenie lub utratę kontroli nad kierownicą. Pojazdy zostaną sprawdzone i naprawione przed wydaniem klientom.

21. Etykiety ostrzegawcze poduszki powietrznej mogą się odklejać

    Zgłoszono 18 maja 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V16800043 073 pojazdy objęte akcją

    Etykiety ostrzegawcze poduszki powietrznej mogą nie być trwale przymocowane zgodnie z wymogami. Dealerzy wyczyszczą oba osłony przeciwsłoneczne i nakleją nowe etykiety.

22. Brak etykiety zbiornika płynu hamulcowego

    Zgłoszono 29 grudnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V362000424 pojazdy objęte akcją

    Bez etykiety ktoś może użyć niewłaściwej specyfikacji płynu hamulcowego lub dopuścić do przedostania się brudu lub wilgoci do zbiornika. Mogłoby to obniżyć skuteczność hamowania i potencjalnie doprowadzić do wypadku. Właścicielom zostaną wysłane etykiety pocztą wraz z instrukcją montażu.

23. Linka regulacji przedniego fotela może ulec awarii

    Zgłoszono 13 września 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V2460005132 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzona linka ułatwiająca wsiadanie może odblokować regulację przedniego fotela w osi podłużnej. Ponieważ kotwiczenia pasów biodrowych są przymocowane do fotela, w razie wypadku może to zmniejszyć skuteczność przytrzymywania przez pas. Dealerzy zamontują nowy zespół linki ze sprężyną.

24. Brak etykiety ostrzegawczej przedniej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 23 czerwca 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V13900039 313 pojazdów objętych akcją

    Bez etykiety ostrzegawczej pasażerowie mogą nie rozumieć, jak działa poduszka powietrzna ani jak ważna jest potrzeba zapinania pasów bezpieczeństwa. Właściciele otrzymają etykietę do naklejenia na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy; na życzenie dealer może ją zamontować.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.