Akcje przywoławcze Rivian R1T

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Powiadomienie może zasłaniać obraz z kamery cofania

   Zgłoszono 16 września 2026Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 26V59700098 828 pojazdów objętych akcją

   Powiadomienie może zasłaniać obraz z kamery cofania podczas cofania, ograniczając widoczność kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Rivian udostępnił bezpłatną aktualizację oprogramowania zdalnie.

2. Przednie kierunkowskazy mogą się nie świecić

   Zgłoszono 5 sierpnia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V5080003829 pojazdów objętych akcją

   Jeden lub oba przednie kierunkowskazy mogą się nie świecić i nie migać, zwiększając ryzyko wypadku. Przednie kierunkowskazy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, bezpłatnie.

3. Śruby zwijaczy pasów bezpieczeństwa mogą być poluzowane

   Zgłoszono 15 stycznia 2026Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 26V009000869 pojazdów objętych akcją

   Śruby mocujące zwijacze pasów bezpieczeństwa w drugim rzędzie mogą być niedostatecznie dokręcone, przez co pasy mogą nie zapewnić pasażerom odpowiedniej ochrony podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby. Naprawa jest bezpłatna.

4. Tylny drążek zbieżności może się oddzielić po serwisie

   Zgłoszono 5 stycznia 2026Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 26V00300019 641 pojazdów objętych akcją

   Drążek zbieżności mógł zostać nieprawidłowo zmontowany podczas serwisu, co umożliwia odłączenie się jego przegubu i zwiększa ryzyko wypadku. Rivian wymieni śruby tylnego drążka zbieżności bezpłatnie.

5. Asystent jazdy bez trzymania rąk może nie wykryć pojazdu poprzedzającego

   Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V58500024 214 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie systemu jazdy autostradowej bez trzymania rąk może nie zidentyfikować pojazdu poprzedzającego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna aktualizacja oprogramowania „over-the-air”.

6. Połączenie akumulatora wysokonapięciowego może spowodować utratę mocy napędowej

   Zgłoszono 21 sierpnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V53700023 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo uziemione połączenie w skrzynce rozdzielczej wysokiego napięcia może spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest sprawdzenie i naprawa połączenia paska uziemiającego lub wymiana zestawu akumulatorów w razie potrzeby, bezpłatnie.

7. Przednie kierunkowskazy mogą nie migać

   Zgłoszono 11 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V38700027 882 pojazdy objęte akcją

   Jeden lub oba przednie kierunkowskazy mogą nie świecić się i nie migać, przez co inni uczestnicy ruchu mogą nie wiedzieć o zamiarze skrętu kierowcy, co zwiększa ryzyko wypadku. Przednie kierunkowskazy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, bezpłatnie.

8. Śruby mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zamontowane

   Zgłoszono 3 czerwca 2025Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 25V370000536 pojazdów objętych akcją

   Jedna lub obie śruby mocujące pierścieni D przednich pasów bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zamontowane, przez co pas może nie przytrzymać osoby zgodnie z założeniami, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Rivian bezpłatnie sprawdzi mocowania i w razie potrzeby prawidłowo je zabezpieczy.

9. Etykieta opon może pokazywać nieprawidłową masę ładowności

   Zgłoszono 20 czerwca 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V458000666 pojazdów objętych akcją

   Etykieta opon może wskazywać nieprawidłową maksymalną masę ładowności pojazdu, co może prowadzić do przeciążenia i zwiększać ryzyko kolizji. Właścicielom zostanie przesłana pocztą skorygowana naklejka informacyjna dotycząca opon bezpłatnie.

10. Uszkodzone spinki wykończenia słupka mogą wpłynąć na napełnienie poduszek powietrznych

    Zgłoszono 5 czerwca 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V4080001723 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzone spinki mocujące na wykończeniu górnego słupka B lub słupka C mogą spowodować nieprawidłowe napełnienie bocznych kurtyn powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń w razie kolizji. Producent wymieni panele wykończenia słupka bezpłatnie.

11. Reflektory mogą być nieprawidłowo ustawione

    Zgłoszono 23 maja 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V3670002334 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą niedostatecznie oświetlać drogę, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko kolizji. Producent sprawdzi i w razie potrzeby wyreguluje ustawienie reflektorów bezpłatnie.

12. Na desce rozdzielczej może brakować naklejki ostrzegawczej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 9 maja 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V319000127 pojazdów objętych akcją

    Na desce rozdzielczej może brakować naklejki ostrzegawczej dotyczącej poduszki powietrznej, przez co użytkownicy nie będą świadomi zagrożeń, jakie poduszka powietrzna stwarza dla niemowlęcia lub dziecka siedzącego z przodu, co zwiększa ryzyko obrażeń. Właścicielom zostaną wysłane pocztą informacje dotyczące naklejki ostrzegawczej bezpłatnie.

13. Pedał przyspieszenia może nie wykrywać zwolnienia

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V8830007873 pojazdy objęte akcją

    Pedał przyspieszenia może nie wykryć momentu jego zwolnienia, co uniemożliwia włączenie funkcji auto-hold lub trybu parkowania zgodnie z przeznaczeniem. Pojazd może ruszyć niespodziewanie, zwiększając ryzyko kolizji. Dostępna jest bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania (OTA), a Rivian bezpłatnie wymieni pedały.

14. Sterowanie odmrażaniem i odparowywaniem może być wyłączone

    Zgłoszono 21 listopada 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V7830001463 pojazdy objęte akcją

    Aktualizacja oprogramowania mogła wyłączyć sterowanie odmrażaniem i odparowywaniem szyb, uniemożliwiając działanie układu oczyszczania przedniej szyby i ograniczając widoczność, co zwiększa ryzyko kolizji. Rivian udostępnił bezpłatną aktualizację oprogramowania typu OTA.

15. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać zgodnie z założeniami

    Zgłoszono 22 lutego 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V10900012 716 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony czujnik w układzie pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może nieprawidłowo wykrywać jego stan, powodując wyłączenie poduszki powietrznej lub jej nieprawidłowe zadziałanie. Zwiększa to ryzyko obrażeń pasażera w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą elementy układu pasa bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią.

16. Element mocujący przedniego wahacza do zwrotnicy może się poluzować

    Zgłoszono 6 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V74400012 212 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcony element złączny łączący górny wahacz przedni ze zwrotnicą może się poluzować i rozdzielić, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie go sprawdzi i w razie potrzeby dokręci.

17. Mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą być niewłaściwie przymocowane

    Zgłoszono 25 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V641000207 pojazdów objętych akcją

    Mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą być niewłaściwie przymocowane do słupka B, przez co pasy mogą nie przytrzymywać prawidłowo pasażerów podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Rivian bezpłatnie sprawdzi przednie zespoły pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby prawidłowo dokręci śruby.

18. System klasyfikacji osób może nie dezaktywować poduszki powietrznej pasażera

    Zgłoszono 10 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V319000473 pojazdy objęte akcją

    Układ klasyfikacji zajętości miejsca może nie dezaktywować przedniej poduszki powietrznej pasażera, gdy na siedzeniu znajduje się dziecko lub fotelik dziecięcy, zwiększając ryzyko obrażeń dziecka w przypadku napełnienia poduszki podczas wypadku. Serwisy wymienią przedni fotel pasażera bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.