Akcje przywoławcze Renault Kadjar
7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Renault Kadjar z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Blokada przed dziećmi może się zwolnić po aktywacji
Blokada przed dziećmi może się zwolnić po jej włączeniu. Zamki drzwi zostaną wyposażone w spinkę mocującą.
Katalizator może nie kontrolować poprawnie tlenków azotu (NOx)
Brak substancji neutralizującej NOx w katalizatorze może skutkować nieprawidłową kontrolą tlenków azotu. Katalizator zostanie wymieniony.
Boczna kurtyna powietrzna może się nie napełnić
Nieprawidłowa mieszanka inicjująca może uniemożliwić napełnienie jednej lub obu kurtyn powietrznych podczas zderzenia bocznego. Numer seryjny poduszki powietrznej zostanie sprawdzony, a poduszka wymieniona w razie potrzeby.
Kurtyny powietrzne mogą zadziałać nieprawidłowo
Podczas zderzenia kurtyny powietrzne mogą zadziałać nieprawidłowo. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Mocowania tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być niesolidne
Tylne podłużnice mogą być nieprawidłowo skonstruowane, co mogłoby zagrozić działaniu pasów bezpieczeństwa w razie kolizji. ASO doradzą, jakie działania należy podjąć.
Boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać poprawnie
Komputer poduszek powietrznych może odwrócić dane z czujników uderzenia bocznego. W przypadku poważnego zderzenia bocznego poduszki powietrzne mogą się nie napełnić lub napełnić po przeciwnej stronie. Komputer poduszek powietrznych zostanie przeprogramowany.
Awaria pompy próżniowej może wpłynąć na hamowanie i moc silnika
Napęd pompy próżniowej hamulców może ulec awarii, powodując utratę wspomagania hamulców i twardy pedał hamulca. Moc silnika również może zostać ograniczona. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.