Akcje przywoławcze Ram 1500

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Czujniki ciśnienia w oponach mogą nie wykryć niskiego ciśnienia

   Zgłoszono 29 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V62300016 385 pojazdów objętych akcją

   Czujniki ciśnienia w oponach mogą nie wykryć niskiego ciśnienia lub nie włączyć lampki ostrzegawczej, pozostawiając kierowcę w nieświadomości i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą czujniki i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

2. Złącza bocznych poduszek powietrznych mogą być niezabezpieczone

   Zgłoszono 29 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V6220005 pojazdów objętych akcją

   Złącza bocznych poduszek powietrznych kierowcy i pasażera z przodu mogą być nieprawidłowo zabezpieczone, przez co poduszki mogą nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenia czujników i w razie potrzeby je naprawią, bezpłatnie.

3. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 1 września 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V560000239 130 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania radia może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane bezprzewodowo (OTA) lub przez dealera, bezpłatnie.

4. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 13 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V531000844 027 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane przez dealera lub bezprzewodowo (OTA), bezpłatnie.

5. Kotwiczenia klamer pasów bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zamontowane

   Zgłoszono 30 lipca 2026Roczniki modelu 2019–2026Kampania NHTSA 26V4950001 271 294 pojazdy objęte akcją

   Kotwiczenia klamer pasów bezpieczeństwa na środku i po lewej stronie drugiego rzędu mogą być nieprawidłowo zamontowane i nie zabezpieczyć odpowiednio pasażerów w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby przymocują kotwiczenia do konstrukcji nadwozia, bezpłatnie.

6. Światła pozycyjne i do jazdy dziennej mogą migotać lub przestać działać

   Zgłoszono 1 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V42100012 592 pojazdy objęte akcją

   Wadliwe przewody mogą powodować migotanie lub awarię świateł pozycyjnych i do jazdy dziennej, ograniczając widoczność pojazdu dla innych i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły reflektorów i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

7. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlić

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 26V32700016 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie modułu lub nieprawidłowe zaprogramowanie może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu lub w razie potrzeby wymienią moduł, bezpłatnie.

8. Wyświetlacz zestawu wskaźników może ulec awarii

   Zgłoszono 9 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V22500065 348 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza tablicy rozdzielczej, ukrywając informacje o bezpieczeństwie, takie jak wybrany bieg i lampki ostrzegawcze, oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

9. Oświetlenie lub hamulce przyczepy mogą przestać działać

   Zgłoszono 2 lutego 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V059000456 287 pojazdów objętych akcją

   Moduł holowniczy przyczepy o wadliwej konstrukcji może uniemożliwić włączenie świateł przyczepy i spowodować awarię jej hamulców, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

10. Pierścień impulsowy łożyska przedniego koła może wyłączyć układ kontroli stabilności

    Zgłoszono 16 grudnia 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/5061 pojazd objęty akcją

    Uszkodzone pierścienie impulsowe mogą spowodować utratę sygnału prędkości koła, co może wyłączyć elektroniczny układ kontroli stabilności. Zespół piasty łożyska przedniego koła wraz z pierścieniem impulsowym zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

11. Ekran zestawu wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V82600072 509 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że ekran zestawu wskaźników stanie się czarny, co ukrywa kluczowe informacje, takie jak lampki ostrzegawcze czy wybrany bieg, i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi i zaktualizuje oprogramowanie lub w razie potrzeby wymieni zestaw wskaźników, bezpłatnie.

12. Napełniacze bocznych kurtyn powietrznych mogą pęknąć

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 25V8240001589 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie napełniaczy bocznych kurtyn powietrznych, co skutkuje wyrzuceniem ostrych metalowych odłamków do wnętrza pojazdu i obrażeniami pasażerów. Dealer wymieni jedną lub obie boczne kurtyny powietrzne w razie potrzeby, bezpłatnie.

13. Utrata sygnału wału korbowego może zatrzymać silnik

    Zgłoszono 19 listopada 2025Roczniki modelu 2012–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2025/48610 pojazdów objętych akcją

    Utrata referencyjnego położenia wału korbowego może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i uniemożliwić jego ponowne uruchomienie, powodując utratę siły napędowej i potencjalny wypadek bez ostrzeżenia. Zostanie zainstalowane zmodyfikowane oprogramowanie sterownika układu napędowego.

14. Moduł układu kierowniczego może uniemożliwić odpalenie poduszki kierowcy

    Zgłoszono 6 listopada 2025Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 25V765000532 pojazdy objęte akcją

    Moduł sterujący kolumny kierownicy może uniemożliwić prawidłowe odpalenie poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

15. Napełniacze poduszek powietrznych kurtynowych bocznych mogą ulec rozerwaniu

    Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 25V5920001761 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować rozerwanie napełniaczy bocznych poduszek kurtynowych, wyrzucając ostre metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i raniąc pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymieni jedną lub obie boczne poduszki kurtynowe, jeśli będzie to konieczne.

16. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z założeniami

    Zgłoszono 8 maja 2025Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 25V29800071 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna po stronie kierowcy może być nieprawidłowo podłączona i nie zadziałać zgodnie z założeniami, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy zabezpieczyli złącza bezpłatnie. Usterkę usunięto we wszystkich pojazdach.

17. Błąd oprogramowania może wyświetlać nieprawidłowy komunikat o ciśnieniu w oponach

    Zgłoszono 10 kwietnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V23100010 423 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może wyświetlać nieprawidłowy komunikat o ciśnieniu w oponach, co mogłoby prowadzić do jazdy na nieprawidłowo napompowanych oponach i zwiększać ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie deski rozdzielczej bezpłatnie.

18. Napełniacze kurtyn powietrznych mogą pęknąć

    Zgłoszono 16 stycznia 2025Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 25V0100006066 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie napełniacza kurtyny powietrznej, wyrzucając ostre odłamki metalu w stronę pasażerów i powodując obrażenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią jedną lub obie kurtyny powietrzne w razie potrzeby.

19. Reflektory mogą przestać działać

    Zgłoszono 19 grudnia 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V94200053 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie modułu reflektorów może spowodować zaprzestanie działania reflektorów, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu reflektorów.

20. Uszkodzone pierścienie enkodera piasty mogą wyłączyć kontrolę stabilności

    Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V79400033 777 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone pierścienie enkodera przedniej piasty koła mogą wyłączyć elektroniczną kontrolę stabilności, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespół piasty z łożyskiem przedniego koła i w razie potrzeby go wymienią.

21. Podgrzewane szkło lusterka do holowania przyczepy może się odłączyć

    Zgłoszono 10 października 2024Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 24V75400031 676 pojazdów objętych akcją

    Podgrzewane szkło lusterka po stronie kierowcy, przeznaczonego do holowania przyczepy, może się odłączyć, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią szkło lusterka.

22. Kamera cofania może nie wyświetlać obrazu

    Zgłoszono 1 października 2024Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/35822 pojazdy objęte akcją

    Kamera cofania może nie wyświetlać obrazu po wrzuceniu wstecznego biegu. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane.

23. Kierunkowskazy mogą nie wyłączać się samoczynnie

    Zgłoszono 1 października 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V729000129 313 pojazdów objętych akcją

    Funkcja samoczynnego wyłączania kierunkowskazów może działać nieprawidłowo, przez co kierunkowskazy mogą nie sygnalizować zamiaru zmiany kierunku jazdy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł sterujący w kolumnie kierownicy.

24. Usterka modułu kolumny kierowniczej może uniemożliwić rozwinięcie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3327 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczająca spoina wewnątrz modułu sterującego kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Moduł zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

25. Układ kontroli stabilności toru jazdy może zostać wyłączony

    Zgłoszono 5 września 2024Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 24V6530001 025 432 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że moduł sterujący układu ABS wyłączy elektroniczną kontrolę stabilności, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

26. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może przedwcześnie ulec awarii

    Zgłoszono 13 czerwca 2024Roczniki modelu 2013–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2024/18830 pojazdów objętych akcją

    Wysokociśnieniowa pompa paliwa może przedwcześnie ulec awarii. Zostanie ona wymieniona i skontrolowana; w razie potrzeby wymienione zostaną również dodatkowe elementy układu paliwowego.

27. Moduł sterujący kolumny kierowniczej może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 13 czerwca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/143

    Moduł sterujący kolumny kierowniczej może zawierać komponent kierunkowskazów niespełniający specyfikacji, wykazywać wewnętrzne zwarcia lub problem z czasem działania dźwigni kierunkowskazów. Zostanie on zaktualizowany nowym oprogramowaniem i przetestowany.

28. Wiązka przewodów może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu cofania

    Zgłoszono 13 czerwca 2024Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 24V4370001 pojazd objęty akcją

    Wiązka przewodów może ulec zwarciu i uniemożliwić wyświetlanie obrazu cofania, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer wymieni wiązkę przewodów bezpłatnie. Pojazd został naprawiony.

29. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 13 czerwca 2024Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 24V4360001 033 433 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie radia może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu cofania, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie radia lub oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA) bezpłatnie.

30. Spaw jednostki sterującej skrzyni biegów może przepuszczać płyn

    Zgłoszono 6 czerwca 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V413000214 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny spaw może doprowadzić do wycieku płynu przekładniowego na elementy elektryczne, powodując utratę mocy napędowej lub funkcji parkowania oraz zwiększając ryzyko kolizji. Dealer wymieni korpus zaworów i jednostkę sterującą bezpłatnie.

31. Moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V19900038 164 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawany moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej kierowcy podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

32. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać podczas cofania

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3251 pojazd objęty akcją

    W pojazdach wyposażonych w moduł sterujący systemem wspomagania cofania z przyczepą obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać w określonych warunkach. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane.

33. Silnik może się wyłączyć z powodu bogatej mieszanki paliwowej

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/32424 pojazdy objęte akcją

    Zbyt bogata mieszanka paliwowa w określonych warunkach eksploatacji może spowodować wyłączenie silnika. Oprogramowanie kalibracyjne modułu sterującego układu napędowego zostanie zaktualizowane.

34. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać podczas cofania

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2017–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/321

    Niedopasowane połączenie kamery cofania i radia może w określonych warunkach uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania podczas cofania. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane.

35. Elementy sterowania kierunkowskazami mogą powodować nieprawidłowe działanie świateł

    Zgłoszono 28 listopada 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V799000185 251 pojazdów objętych akcją

    Użycie kierunkowskazu może włączyć światła drogowe, a użycie świateł drogowych może włączyć kierunkowskaz; kierunkowskaz może też nie wyłączać się samoczynnie. Może to dezorientować innych uczestników ruchu lub ograniczać widoczność. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

36. Oprogramowanie radia może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu z tyłu

    Zgłoszono 28 września 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V654000272 911 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie radia może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu z kamery cofania, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie radia bezpłatnie.

37. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się podczas cofania

    Zgłoszono 15 sierpnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0908 pojazdów objętych akcją

    W pewnych warunkach obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać, a ostrzeżenie o elektronicznym sterowaniu przepustnicą może się zapalić. Oprogramowanie modułu sterującego manewrowaniem z przyczepą podczas cofania zostanie zaktualizowane.

38. Koło czujnika wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 8 czerwca 2023Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 23V41100080 629 pojazdów objętych akcją

    Tarcza impulsowa czujnika położenia wału korbowego może ulec rozwarstwieniu, zakłócając wtrysk paliwa i fazy rozrządu, co może spowodować zgaśnięcie silnika. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie układu napędowego, aby utrzymać napęd, bezpłatnie.

39. Oprogramowanie sterujące silnikiem może spowodować jego zgaśnięcie

    Zgłoszono 13 kwietnia 2023Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 23V265000131 700 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące układem napędowym może powodować nieprawidłowy skład mieszanki paliwowej i zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego bezpłatnie.

40. Czujniki uderzeń bocznych mogą być nieobecne

    Zgłoszono 13 kwietnia 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V26400037 pojazdów objętych akcją

    Brakujące czujniki uderzeń bocznych mogą opóźnić napełnienie poduszek powietrznych lub je uniemożliwić, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zainstalują czujniki, bezpłatnie.

41. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 13 kwietnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V26300045 832 pojazdy objęte akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę oraz inne elementy układu paliwowego w razie potrzeby, bezpłatnie.

42. Rygle klapy bagażnika mogą być niewspółosiowe

    Zgłoszono 17 lutego 2023Roczniki modelu 2017–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/013135 pojazdów objętych akcją

    Rygle klapy bagażnika mogą być niewspółosiowe, co może uniemożliwić prawidłowe zatrzaśnięcie klapy i doprowadzić do jej otwarcia podczas jazdy lub postoju. Działanie klapy zostanie sprawdzone, a rygle w razie potrzeby wyregulowane.

43. Obraz cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

    Zgłoszono 9 lutego 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V05900077 079 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący układem kierowania przyczepą podczas cofania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu.

44. Niewspółosiowe rygielki klapy bagażnika mogą uniemożliwiać zatrzaśnięcie

    Zgłoszono 8 grudnia 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V9040001 224 078 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe rygielki mogą uniemożliwić prawidłowe zatrzaśnięcie klapy bagażnika, pozwalając jej na otwarcie się podczas jazdy. Niezabezpieczony ładunek może wypadnąć na drogę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wyregulują ustawienie w razie potrzeby, bezpłatnie.

45. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V76700060 413 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni pompę oraz sprawdzi i w razie potrzeby wymieni inne elementy układu paliwowego.

46. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą zawieść

    Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V7660002802 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawany mikrogenerator gazu w zwijaczu przedniego pasa bezpieczeństwa może spowodować awarię napinacza, uniemożliwiając pasowi prawidłowe przytrzymanie pasażera w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa.

47. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 9 września 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2182 pojazdy objęte akcją

    Niekompatybilne połączenie kamery cofania i radia może uniemożliwiać wyświetlanie obrazu z kamery cofania w określonych warunkach. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane.

48. Napełniacz bocznej kurtyny powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 9 września 2022Roczniki modelu 2015–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/21711 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz bocznej kurtyny powietrznej może pęknąć. Dotknięte problemem napełniacze zostaną sprawdzone i wymienione.

49. Napełniacz bocznej kurtyny powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 9 września 2022Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2022/21643 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz bocznej kurtyny powietrznej może pęknąć. Obie boczne kurtyny powietrzne zostaną wymienione.

50. Obraz cofania z przyczepą może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 9 września 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2116 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać w określonych warunkach. Oprogramowanie modułu sterującego cofaniem z przyczepą zostanie zaktualizowane.

51. Oprogramowanie radia może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

    Zgłoszono 25 sierpnia 2022Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 22V6380007895 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania radia może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie radia.

52. Oprogramowanie radia może uniemożliwić wyświetlanie obrazu cofania

    Zgłoszono 9 czerwca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V407000117 413 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie radia może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając pole widzenia kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują oprogramowanie radia, bezpłatnie.

53. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 9 czerwca 2022Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 22V406000138 645 pojazdów objętych akcją

    Uszkadzająca się pompa wysokociśnieniowa może wprowadzać zanieczyszczenia do układu paliwowego i spowodować niedobór paliwa. Pojazd może niespodziewanie stracić napęd, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią inne części układu paliwowego.

54. Kurtyny powietrzne mogą zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 24 listopada 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V925000376 pojazdów objętych akcją

    Kurtyny powietrzne mogą zawierać niewłaściwą ilość sprężonego gazu i rozwinąć się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią ich zespoły.

55. Moduł sterowania przyczepą może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania

    Zgłoszono 23 listopada 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V91800038 157 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterowania układem kierowania przyczepą może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu.

56. Rozmrażanie i odparowywanie przedniej szyby może nie działać

    Zgłoszono 10 listopada 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V87100022 pojazdy objęte akcją

    Niekompatybilne układy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji mogą uniemożliwić odszranianie i usuwanie zaparowania z przedniej szyby, co w pewnych warunkach ograniczy widoczność i zwiększy ryzyko wypadku. Wadliwe pojazdy zostaną odkupione, bezpłatnie.

57. Może być zamontowane koło zapasowe o niewłaściwym rozmiarze

    Zgłoszono 9 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V6980002 pojazdy objęte akcją

    Koło zapasowe może mieć niewłaściwy rozmiar, przez co informacje o ciśnieniu na tabliczce znamionowej mogą być błędne. Napompowanie koła zapasowego zgodnie z tymi informacjami może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół koła zapasowego bezpłatnie.

58. Napełniacz bocznej poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 12 sierpnia 2021Roczniki modelu 2015–2020Kampania NHTSA 21V632000212 373 pojazdy objęte akcją

    Zaślepka napełniacza bocznej poduszki powietrznej może się odłączyć lub jej ścianka boczna może pęknąć, uwalniając sprężony gaz i wyrzucając elementy do wnętrza pojazdu, co zwiększa ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły bocznych poduszek powietrznych bezpłatnie.

59. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 10 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V43800014 096 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlić, ograniczając widok kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego cofaniem z przyczepą bezpłatnie.

60. Brak spinki popychacza może doprowadzić do odłączenia pedału hamulca

    Zgłoszono 1 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V037000683 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Bez zawleczki zabezpieczającej popychacz pedału hamulca może odłączyć się od układu hamulcowego, uniemożliwiając kierowcy użycie hamulców roboczych. Dealerzy sprawdzą układ i w razie potrzeby zamontują zawleczkę bezpłatnie. Właścicielom zaleca się nie jeździć do czasu otrzymania instrukcji dotyczących sprawdzenia i naprawy.

61. Szkło lusterka po stronie kierowcy może się odkleić

    Zgłoszono 8 października 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V62200019 075 pojazdów objętych akcją

    Szkło lusterka po stronie kierowcy może odkleić się od płyty mocującej, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią szkło lusterka bezpłatnie.

62. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie utrzymać pasażera

    Zgłoszono 24 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V5800002114 pojazdów objętych akcją

    Podczas kolizji zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spowolnić odpowiednio ruchu pasażera do przodu po zablokowaniu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa, bezpłatnie.

63. Chłodnica EGR może ulec zmęczeniu termicznemu

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2013–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/11822 pojazdy objęte akcją

    Chłodnica EGR może być podatna na zmęczenie termiczne. Zostanie ona wymieniona na chłodnicę niepodatną na tę usterkę; kolektor ssący zostanie również wymieniony, jeśli uległ uszkodzeniu.

64. Przegub ramienia wycieraczki może być nieprawidłowo uformowany

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/11784 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo uformowany przegub ramienia wycieraczki może pogorszyć widoczność na drodze. Nakrętki wycieraczek zostaną dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

65. Obraz z kamery cofania może pozostać na ekranie

    Zgłoszono 10 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V191000319 610 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania pozostanie wyświetlony po wrzuceniu innego biegu niż wsteczny, co może rozproszyć kierowcę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza radia, bezpłatnie; dostępna jest również aktualizacja bezprzewodowa (OTA).

66. Dywanik podłogowy może uniemożliwić powrót pedału przyspieszenia

    Zgłoszono 27 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V513000160 229 pojazdów objętych akcją

    W pewnych pozycjach pedału dywanik podłogowy może uniemożliwić powrót pedału przyspieszenia do pozycji biegu jałowego, wpływając na hamowanie silnikiem i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zmodyfikują dywanik kierowcy, aby zapobiec kolizji z pedałem, bezpłatnie.

67. Tarcza impulsowa czujnika wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 13 sierpnia 2020Roczniki modelu 2014–2018Kampania NHTSA 20V47500058 016 pojazdów objętych akcją

    Tarcza impulsowa czujnika położenia wału korbowego może ulec rozwarstwieniu i zakłócić fazy rozrządu, co może spowodować zgaśnięcie silnika i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym, aby utrzymać napęd w przypadku utraty sygnału wału korbowego, bezpłatnie.

68. Dyfuzor bocznej poduszki kurtynowej może się odłączyć

    Zgłoszono 25 czerwca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V374000114 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zaciśnięty dyfuzor może odłączyć się od napełniacza bocznej poduszki kurtynowej podczas jej napełniania, uniemożliwiając prawidłowe napełnienie poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły bocznych poduszek kurtynowych.

69. Koło zębate napędu skrzyni rozdzielczej może być zamontowane nieprawidłowo

    Zgłoszono 16 kwietnia 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/1091 pojazd objęty akcją

    Podwójne koło zębate napędowe w skrzyni rozdzielczej może zostać zamontowane w złej orientacji. Należy wymienić skrzynię rozdzielczą.

70. Ramiona wycieraczek przedniej szyby mogą się poluzować

    Zgłoszono 9 kwietnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V208000425 599 pojazdów objętych akcją

    Ramię wycieraczki przedniej szyby może się poluzować i przestać działać prawidłowo, ograniczając widoczność kierowcy w określonych warunkach pogodowych i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy dokręcą nakrętki wycieraczek, bezpłatnie.

71. Zestaw wskaźników może przestać działać

    Zgłoszono 20 marca 2020Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0641 pojazd objęty akcją

    Zestaw wskaźników może przestać działać. Zostanie on przeprogramowany.

72. Koło zębate skrzynki rozdzielczej może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 13 lutego 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V08000011 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane koło zębate skrzynki rozdzielczej może pozostawić pojazd w położeniu neutralnym, powodując nagłą utratę napędu podczas jazdy lub brak działania funkcji parkowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni skrzynkę rozdzielczą.

73. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach może się nie pojawić

    Zgłoszono 12 grudnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V88700034 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowy czujnik monitorowania ciśnienia w oponach może nie wyświetlić ostrzeżenia o niskim ciśnieniu, przez co kierowca nie będzie świadomy niskiego ciśnienia w oponach, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią czujnik bezpłatnie.

74. Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem elektrycznym może ulec zwarciu

    Zgłoszono 14 listopada 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V812000193 pojazdy objęte akcją

    Zanieczyszczona przekładnia kierownicza ze wspomaganiem może ulec zwarciu, powodując okresową utratę wspomagania kierownicy i niespójny opór kierownicy, zwłaszcza przy niskich prędkościach, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymieniają zespół przekładni.

75. Chłodnica EGR może pęknąć i spowodować pożar w układzie dolotowym

    Zgłoszono 24 października 2019Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 19V757000107 980 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica EGR może pęknąć, co doprowadzi do przedostania się gorących, odparowanych płynów chłodzących do układu EGR, gdzie mieszanina ta może ulec zapłonowi w kolektorze dolotowym i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymieniają chłodnicę oraz w razie potrzeby sprawdzają i wymieniają kolektor dolotowy.

76. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń

    Zgłoszono 26 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V556000237 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń dla kierowcy, uniemożliwiając mu uzyskanie informacji o układach pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zestaw wskaźników.

77. Koło do jazdy zapasowej może mieć niewłaściwy rozmiar

    Zgłoszono 13 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V44800027 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może różnić się rozmiarem i wymaganym ciśnieniem w oponie od informacji na tabliczce znamionowej. Napompowanie go na podstawie tabliczki może zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią je na koło zapasowe o odpowiednim rozmiarze.

78. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą zostać dezaktywowane

    Zgłoszono 31 maja 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V407000295 981 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona pamięć sterownika może dezaktywować poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują sterownik lub wymienią go w razie potrzeby.

79. Klapa bagażnika może się odryglować i otworzyć podczas jazdy

    Zgłoszono 9 maja 2019Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 19V3470001 103 209 pojazdów objętych akcją

    Wypustka ogranicznika siłownika klapy bagażnika może pęknąć, umożliwiając otwarcie klapy podczas jazdy. Ładunek może wypadnąć i stworzyć zagrożenie na drodze, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie naprawi zatrzask klapy bagażnika.

80. Spaw tylnego wału napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 25 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V32400010 160 pojazdów objętych akcją

    Niepełny spaw może doprowadzić do pęknięcia lub złamania tylnego wału napędowego. Może on się odłączyć i stworzyć zagrożenie na drodze lub spowodować utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni wał napędowy.

81. Wał kolumny kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 14 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V20100052 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo obrobiony wał kolumny kierownicy może pęknąć, powodując odłączenie kierownicy i utratę panowania nad pojazdem przez kierowcę, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kolumnę kierownicy i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

82. Połączenie akumulatora pomocniczego może się przegrzewać

    Zgłoszono 28 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V14200033 pojazdy objęte akcją

    Połączenie przewodu akumulatora pomocniczego może się przegrzewać, zwiększając ryzyko pożaru w kabinie, nawet gdy zapłon jest wyłączony. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą mocowania akumulatora.

83. Pedał hamulca może oddzielić się od swojego zespołu

    Zgłoszono 5 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V067000193 813 pojazdów objętych akcją

    Pedał hamulca może przesunąć się zbyt daleko i oddzielić od zespołu, co potencjalnie uniemożliwi kierowcy hamowanie i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią zespół regulowanych pedałów.

84. Rozmrażanie i odparowywanie szyby przedniej może nie działać

    Zgłoszono 24 stycznia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V05100015 pojazdów objętych akcją

    System rozmrażania i odparowywania szyby przedniej może nie działać, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy odkupią wadliwe pojazdy.

85. Wspomaganie układu kierowniczego może zostać utracone

    Zgłoszono 24 stycznia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V020000159 740 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamocowany element mocujący masę akumulatora może spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego. Siła potrzebna do skręcania może się zmienić, a pojazd może wykazywać nadsterowność lub podsterowność, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie dokręcą mocowanie.

86. Czujnik położenia fotela pasażera może się poluzować

    Zgłoszono 20 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V82200023 pojazdy objęte akcją

    Czujnik położenia szyny fotela pasażera może się poluzować i nie wykrywać, że fotel jest maksymalnie przesunięty do przodu, co może wpłynąć na działanie przedniej poduszki powietrznej i zwiększyć ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą wspornik czujnika i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

87. Tylny mechanizm różnicowy może ulec awarii

    Zgłoszono 23 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V5560004171 pojazdów objętych akcją

    W tylnym mechanizmie różnicowym może znajdować się zbyt mało oleju, co doprowadzi do jego awarii, utraty napędu lub zablokowania tylnych kół. Dealerzy sprawdzą poziom oleju i w przypadku jego niedoboru wymienią tylną oś bezpłatnie.

88. Moduł sterujący układem napędowym może powodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V52400012 779 pojazdów objętych akcją

    Układ regulacji napięcia w module sterującym układem napędowym może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając jego uruchomienie. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

89. Klapa bagażnika może się odblokować i otworzyć podczas jazdy

    Zgłoszono 27 lipca 2018Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 18V4860001 149 223 pojazdy objęte akcją

    Uchwyt ograniczający siłownika elektrycznej klapy bagażnika może pęknąć, pozwalając na otwarcie klapy w czasie jazdy. Ładunek może wypaść, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazd.

90. Obraz z kamery cofania może zniknąć

    Zgłoszono 14 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V3980001837 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może zniknąć podczas cofania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią lusterko wsteczne.

91. Tempomat może się nie wyłączyć

    Zgłoszono 17 maja 2018Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 18V3320004 815 661 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie w przewodach może uniemożliwić wyłączenie tempomatu, powodując utrzymywanie prędkości lub przyspieszanie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą oprogramowanie i zaktualizują moduł sterujący silnikiem lub układem napędowym, bezpłatnie.

92. Skrzynia biegów może nie pozostać w położeniu Park

    Zgłoszono 1 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V28000071 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy pręt blokady Park może uniemożliwić włączenie położenia Park i unieruchomienie pojazdu, zwiększając ryzyko niezamierzonego ruszenia i zderzenia. Dealerzy zamontują właściwy pręt, bezpłatnie.

93. Skrzynia biegów może zmienić bieg z pozycji parkowania bez hamulca lub kluczyka

    Zgłoszono 8 lutego 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V100000180 462 pojazdy objęte akcją

    Sworzeń blokady zmiany biegów może się zablokować w pozycji otwartej, umożliwiając zmianę biegów z pozycji parkowania bez wciskania hamulca lub posiadania kluczyka w stacyjce. Może to spowodować stoczenie się pojazdu lub kolizję. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu komfortu i przetestują blokadę, w razie potrzeby wymieniając elektromagnes.

94. Gaśnica może się zatkać lub może odłączyć się jej dysza

    Zgłoszono 21 grudnia 2017Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 17V82400061 791 pojazdów objętych akcją

    Gaśnica może się zatkać lub wymagać użycia nadmiernej siły do aktywacji; w niektórych modelach jej dysza może się odłączyć, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie urządzenia. Jeśli zawiedzie podczas pożaru, rośnie ryzyko obrażeń. Właściciele mogą skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania nowej gaśnicy, bezpłatnie.

95. Kołek blokady dźwigni zmiany biegów może się zacinać w położeniu otwartym

    Zgłoszono 20 grudnia 2017Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 17V8210001 482 874 pojazdy objęte akcją

    Kołek blokady dźwigni zmiany biegów może się zacinać w położeniu otwartym, umożliwiając zmianę przełożenia z pozycji Park bez naciskania pedału hamulca lub posiadania kluczyka w stacyjce. Może to spowodować stoczenie się pojazdu. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, sprawdzą blokadę i w razie potrzeby ją wymienią, bezpłatnie.

96. Zawór sterujący zbiornika paliwa może przeciekać podczas dachowania

    Zgłoszono 7 lipca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V4340004 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony zawór sterujący zbiornika paliwa może powodować wyciek paliwa po przewróceniu pojazdu. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu podczas dachowania może spowodować pożar. Dealerzy wymienią zbiorniki paliwa, bezpłatnie.

97. Systemy bezpieczeństwa mogą zostać wyłączone przez błąd czujnika prędkości odchylenia

    Zgłoszono 9 maja 2017Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 17V3020001 021 279 pojazdów objętych akcją

    Określone warunki jazdy lub zanieczyszczenia mogą wywołać błąd czujnika prędkości odchylenia, który dezaktywuje boczne kurtyny powietrzne chroniące przy dachowaniu oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Jeśli wypadek będzie wymagał użycia tych systemów, ryzyko urazu może wzrosnąć. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika układów przytrzymujących pasażerów, bezpłatnie.

98. Śruba mocująca mechanizmu różnicowego może się poluzować

    Zgłoszono 23 marca 2017Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 17V19800030 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca sworzeń mechanizmu różnicowego może się poluzować, powodując uszkodzenie lub zablokowanie dyferencjału. Może to spowodować utratę siły napędowej lub kontroli nad pojazdem oraz zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią sworzeń mocujący mechanizm różnicowy bezpłatnie.

99. Przednie półosie mogą pęknąć

    Zgłoszono 16 maja 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V30100064 pojazdy objęte akcją

    Przednie półosie mogą pęknąć, potencjalnie uszkadzając elementy podwozia i tworząc odłamki na drodze, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obie przednie półosie bezpłatnie.

100. Wspomaganie kierownicy może przestać działać

     Zgłoszono 23 marca 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V167000440 pojazdów objętych akcją

     Zanieczyszczenie na płytce sterującej elektrycznego wspomagania kierownicy może spowodować zwarcia i utratę wspomagania, co wymaga większej siły na kierownicy, zwłaszcza przy niskich prędkościach, i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienia ten element.

101. Brakująca osłona termiczna może uszkodzić koło zapasowe

     Zgłoszono 16 października 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V663000253 pojazdy objęte akcją

     Bez osłony termicznej ciepło z układu wydechowego może uszkodzić koło zapasowe. W razie użycia taka opona mogłaby ulec rozerwaniu lub rozwarstwieniu bieżnika, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują osłonę termiczną, a w pojazdach sprzedanych już z przebiegiem ponad 50 mil bezpłatnie wymienią koło zapasowe.

102. Półosie tylnego mostu mogą pęknąć

     Zgłoszono 15 października 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V66100061 859 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie zahartowana półoś tylnego mostu może pęknąć i doprowadzić do odpadnięcia koła, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą pojazd i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią cały zespół osi.

103. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie zakrywać słupków C

     Zgłoszono 21 sierpnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V534000188 047 pojazdów objętych akcją

     Boczne kurtyny powietrzne mogą nie zachodzić w pełni na słupki C w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów siedzących z tyłu. Dealer sprawdzi ułożenie poduszek, zainstaluje łaty z folii po obu stronach podsufitki oraz w razie potrzeby wymieni jedną lub obie poduszki.

104. Wiązka akumulatora może zewrzeć się z wspornikiem ramy

     Zgłoszono 14 sierpnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V5170001655 pojazdów objętych akcją

     Wiązka akumulatora może ocierać o wspornik ramy mocowania silnika i wywołać zwarcie, potencjalnie powodując unieruchomienie pojazdu i zwiększając ryzyko pożaru. Dealer sprawdzi ułożenie i zabezpieczy wiązkę; zużyte wiązki zostaną bezpłatnie wymienione.

105. Oprogramowanie radia może zezwalać na nieautoryzowany dostęp do układów pojazdu

     Zgłoszono 23 lipca 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V4610001 416 903 pojazdy objęte akcją

     Luki w zabezpieczeniach oprogramowania radia mogą umożliwić zdalny dostęp do układów pojazdu i sterowanie nimi, zwiększając ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania usuwa lukę w zabezpieczeniach; właściciele mogą zainstalować ją z pamięci USB przesłanej pocztą lub pobranej albo zlecić instalację dealerowi.

106. Boczne poduszki powietrzne mogą się niespodziewanie napełnić

     Zgłoszono 22 lipca 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V460000667 441 pojazdów objętych akcją

     Zbyt czuła kalibracja czujników zderzenia bocznego może spowodować nieoczekiwane napełnienie bocznych kurtyn powietrznych i poduszek w fotelach oraz zadziałanie napinaczy pasów bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują kalibrację modułu sterującego systemami bezpieczeństwa.

107. Okablowanie kierownicy może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej

     Zgłoszono 22 lipca 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V4590001 059 444 pojazdy objęte akcją

     Wiązka przewodów kierownicy może ocierać o sprężynę mocującą poduszkę powietrzną kierowcy, powodując zwarcie, które mogłoby nieoczekiwanie uruchomić poduszkę i zwiększyć ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i zabezpieczą wiązkę, w razie potrzeby ją naprawią oraz założą nakładki ochronne.

108. Tylny amortyzator może się odłączyć

     Zgłoszono 2 lipca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V39200020 347 pojazdów objętych akcją

     Niewystarczający spaw może doprowadzić do odłączenia tylnego amortyzatora, co może uszkodzić elementy podwozia lub oponę albo pogorszyć skuteczność hamowania. Uszkodzenie opony lub pogorszenie skuteczności hamowania może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą tylne amortyzatory i wymienią te objęte problemem.

109. Skrzynia biegów może nie utrzymać pojazdu w pozycji Park

     Zgłoszono 1 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V161000125 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie obrobiona obudowa skrzyni biegów może uniemożliwić prawidłowe zazębienie zapadki parkingowej. Pojazd może się stoczyć, co grozi wypadkiem lub obrażeniami. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią skrzynię biegów bezpłatnie.

110. Wał zdawczy skrzyni biegów może pęknąć

     Zgłoszono 6 grudnia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V6100004194 pojazdy objęte akcją

     Wał zdawczy skrzyni biegów może pęknąć, powodując utratę mocy i zwiększając ryzyko wypadku. Pojazd może również stoczyć się, jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty przed opuszczeniem pojazdu, nawet jeśli skrzynia jest w pozycji Park. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią skrzynię biegów, bezpłatnie.

111. Lampki ostrzegawcze deski rozdzielczej mogą nie działać

     Zgłoszono 17 października 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V4860008370 pojazdów objętych akcją

     Lampki ostrzegawcze w zestawie wskaźników mogą się nie zapalić, przez co kierowca może nie wiedzieć o problemach z pojazdem, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

112. Kontrola stabilności może być wyłączona przy uruchomieniu

     Zgłoszono 2 lipca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V28700045 896 pojazdów objętych akcją

     Problem z oprogramowaniem może wyłączyć elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy podczas uruchamiania pojazdu. Może to spowodować utratę kontroli nad kierunkiem jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu bezpłatnie.

113. Kierunkowskaz może nie ostrzegać o usterce

     Zgłoszono 4 czerwca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V23700017 411 pojazdów objętych akcją

     Wskaźnik kierunkowskazu może nie migać z podwójną częstotliwością w przypadku awarii kierunkowskazu. Kierowca może nie zdawać sobie sprawy, że inni użytkownicy drogi nie otrzymują sygnałów, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują oprogramowanie centralnego sterownika nadwozia bezpłatnie.

114. Zawór płynu chłodzącego może zablokować odmrażanie szyby przedniej

     Zgłoszono 7 maja 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V177000498 pojazdów objętych akcją

     Zawór bocznikowy płynu chłodzącego może się zaciąć i zatrzymać przepływ płynu do nagrzewnicy. Na przedniej szybie może gromadzić się wilgoć lub lód, co ograniczy widoczność kierowcy i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zawór i zaktualizują kalibrację bezpłatnie.

115. Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu na pochyłości 20%

     Zgłoszono 3 kwietnia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V1280006574 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo ustawiony wyrównywacz linki hamulca postojowego może uniemożliwić utrzymanie pojazdu na pochyłości 20%. Zaparkowany pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie ponownie ustawią wyrównywacz.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.