Akcje przywoławcze Pontiac Bonneville

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyciek z regulatora ciśnienia paliwa może spowodować pożar

   Zgłoszono 24 lutego 2004Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 04V090000910 873 pojazdy objęte akcją

   Nieszczelny regulator może doprowadzić do przedostania się paliwa do kolektora ssącego i wywołać strzał, który może go rozerwać, wypchnąć przewód paliwowy i doprowadzić do wycieku oraz potencjalnego pożaru. Dealer zamontuje regulatory z ulepszonymi przeponami.

2. Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa może powodować wycieki paliwa

   Zgłoszono 1 lipca 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V238000102 212 pojazdów objętych akcją

   Wadliwy czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa może wytworzyć nadmierną próżnię podczas autodiagnostyki, uszkadzając elementy układu paliwowego. Paliwo może wyciekać podczas tankowania i doprowadzić do pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy wymienią czujnik.

3. Zgrzew generatora poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 9 sierpnia 2002Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 02V222000133 221 pojazdów objętych akcją

   Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć na zgrzewie podczas napełniania. Odłamki mogłyby zranić pasażerów, a poduszka może się nie napełnić w pełni, ograniczając ochronę kierowcy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

4. Hydrauliczny zespół sterujący hamulcami może przeciekać wewnętrznie

   Zgłoszono 17 kwietnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V1140008132 pojazdy objęte akcją

   Wewnętrzny wyciek płynu w hydraulicznym zespole sterującym hamulcami może w niektórych sytuacjach uniemożliwić prawidłowe działanie rozdziału siły hamowania na tylną oś, układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS), kontroli trakcji lub układu stabilizacji toru jazdy. Dealerzy sprawdzą zespół i w razie potrzeby go wymienią.

5. Cięgno skrzyni biegów może się rozłączyć

   Zgłoszono 26 kwietnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V08900099 333 pojazdy objęte akcją

   Klamra mocująca może się poluzować i umożliwić rozłączenie cięgna skrzyni biegów. Bieg widoczny na wskaźniku może wtedy różnić się od rzeczywistego biegu skrzyni; wybranie biegu Drive, gdy wrzucony jest wsteczny, mogłoby spowodować wypadek. Dealerzy wymienią zawór oraz zespół cięgna na zestaw wykorzystujący element złączny sprężynowy.

6. Szpilki koła mogą pęknąć

   Zgłoszono 12 kwietnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V072000352 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo obrobiona powierzchnia montażowa koła może spowodować pęknięcie szpilek koła, umożliwiając oddzielenie się koła wraz z oponą i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą koła i wymienią podejrzane koła wraz z zamontowanymi w nich szpilkami.

7. Wykończenie poszycia siedzeń może nie spełniać wymagań palności

   Zgłoszono 8 października 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V19600047 pojazdów objętych akcją

   Materiał wykończenia poszycia siedzeń nie spełnia wymagań palności i w obecności źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru wnętrza. Dealerzy wymienią poszycia oparć przednich foteli, siedziska tylnej kanapy oraz oparcia tylnej kanapy.

8. Wystrzał w kolektorze może uszkodzić kolektor ssący

   Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V116000275 811 pojazdów objętych akcją

   Wystrzał w kolektorze podczas rozruchu może uszkodzić górny kolektor ssący, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub potencjalnie powodując pożar w komorze silnika. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego. Do czasu naprawy maska powinna być zamknięta podczas uruchamiania.

9. Przewód chłodnicy oleju skrzyni biegów może się rozłączyć

   Zgłoszono 23 stycznia 1996Roczniki modelu 1992–1993Kampania NHTSA 96V015000585 182 pojazdy objęte akcją

   Przewód chłodnicy oleju skrzyni biegów może się rozłączyć w niskiej temperaturze przy dużym obciążeniu skrzyni, powodując wyciek płynu i ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewody chłodnicy.

10. Sygnały ostrzegawcze i wskaźniki mogą nie działać

    Zgłoszono 23 października 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V20400032 869 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony kondensator modułu może wyłączyć ostrzeżenia o kluczyku w stacyjce i niezapiętych pasach bezpieczeństwa, a także inne funkcje przypominające, oświetlenia i blokady drzwi. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

11. Moduł oświetlenia może powodować awarię lamp lub ich ciągłe świecenie

    Zgłoszono 4 października 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V1900001997 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone kondensatory w module sterowania oświetleniem mogą powodować utratę reflektorów i świateł pozycyjnych, co ogranicza widoczność, lub pozostawić włączone reflektory i rozładować akumulator. Dealerzy wymienią moduł reflektorów.

12. Dźwignia zmiany biegów może odłączyć się od wspornika linki sterującej

    Zgłoszono 14 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V1980006866 pojazdów objętych akcją

    Dźwignia zmiany biegów może odłączyć się od wspornika linki, przez co wskaźnik biegów i działanie selektora staną się zawodne. Skrzynia biegów może nie znajdować się na wskazanym biegu, co spowoduje niespodziewany ruch pojazdu lub ruch w przeciwnym kierunku. Zostaną zamontowane dwa zatrzaski mocujące.

13. Dźwignia hamulca postojowego może się zwolnić

    Zgłoszono 23 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V16700020 765 pojazdów objętych akcją

    Dźwignia hamulca postojowego może przeskoczyć o jeden lub więcej ząbków, zmniejszając siłę nacisku na tylne hamulce. Hamulec może nie utrzymać pojazdu, umożliwiając jego stoczenie się, a pojazd nie spełnia normy FMVSS 105. Zespół dźwigni hamulca postojowego zostanie wymieniony.

14. Linka zmiany biegów może wysunąć się ze swojego wspornika

    Zgłoszono 5 sierpnia 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1310001570 pojazdów objętych akcją

    Linka może się wypiąć, powodując nieprawidłowe wskazanie biegu lub zmianę przełożeń. Pojazd mógłby pozostać na biegu Drive lub Reverse po wybraniu pozycji Park lub stoczyć się na wzniesieniu, potencjalnie powodując wypadek. Zainstalować klips zabezpieczający na wsporniku linki zmiany biegów.

15. Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca

    Zgłoszono 16 czerwca 1989Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 89V1020001 755 897 pojazdów objętych akcją

    Nylonowa tuleja w ramieniu serwomechanizmu tempomatu może wysunąć się, powodując niespodziewany wzrost prędkości obrotowej silnika lub dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu. Zespół pręta serwomechanizmu mógłby zahaczyć o elementy silnika i spowodować zacięcie przepustnicy. Zostanie zamontowana nowa tuleja.

16. Zawór przeciwprzechyłowy zbiornika paliwa może być nieobecny

    Zgłoszono 29 sierpnia 1988Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 88V1430001655 pojazdów objętych akcją

    Zawór przeciwprzechyłowy zbiornika paliwa może być nieobecny, co mogłoby doprowadzić do nadmiernego wycieku paliwa w razie wywrócenia się pojazdu podczas wypadku i stworzyć ryzyko pożaru. Zespół czujnika poziomu paliwa i pompy zostanie wymieniony.

17. Linka przyspieszenia może się zacinać

    Zgłoszono 16 maja 1988Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 88V08000035 057 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne tarcie może ograniczać ruch linki przyspieszenia, uniemożliwiając powrót przepustnicy do pozycji biegu jałowego po zwolnieniu pedału. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać, co grozi utratą kontroli nad gazem i wypadkiem. Linka zostanie wymieniona.

18. Bezpiecznik topikowy może zapalić wspornik zbiornika spryskiwaczy

    Zgłoszono 1 września 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V135000479 715 pojazdów objętych akcją

    Pod dużym obciążeniem elektrycznym przewodowy bezpiecznik topikowy może się stopić i zapalić plastikowy wspornik zbiornika płynu do spryskiwaczy, powodując pożar w komorze silnika. Rozwiązaniem jest wymiana wspornika.

19. Wyłącznik termiczny reflektorów może się przegrzewać

    Zgłoszono 10 lipca 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V1030005162 pojazdy objęte akcją

    Wyłącznik termiczny reflektorów może przegrzewać się na światłach mijania, powodując nagłe zgaśnięcie reflektorów i świateł przeciwmgielnych oraz ograniczenie widoczności, co mogłoby doprowadzić do wypadku. Obwód świateł przeciwmgielnych zostanie zmodernizowany, aby zapobiec przegrzewaniu.

20. Włącznik świateł może powodować ich migotanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 28 kwietnia 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V05600093 317 pojazdów objętych akcją

    Styki elektryczne we włączniku świateł mogą powodować migotanie lub nagłe zgaśnięcie reflektorów, co ogranicza widoczność. Włącznik zostanie wymieniony w razie potrzeby.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.