Akcje przywoławcze Peugeot iOn
10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot iOn z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć
Napełniacz poduszki powietrznej może ulec degradacji i pęknąć z nadmierną siłą podczas kolizji, co potencjalnie grozi poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Moduł poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony. Nie prowadź pojazdu.
Próżniowa pompa hamulcowa może ulec korozji
Woda może dostać się do próżniowej pompy hamulcowej i spowodować korozję. Pompa zostanie wymieniona.
Usterka pompy podciśnienia może ograniczyć wspomaganie hamulców
Wadliwy element pompy podciśnienia układu wspomagania hamulców może ograniczyć skuteczność wspomagania i wydłużyć drogę hamowania, co może doprowadzić do wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać prawidłowo
Wewnętrzny element modułu wyzwalającego poduszkę powietrzną pasażera może nie spełniać specyfikacji, co wpływa na wyzwolenie poduszki w trakcie uderzenia. Zespół poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.
Usterka sterownika silnika może uniemożliwić ponowne uruchomienie
Usterka sterownika silnika może sprawić, że napięcie w obwodzie stanie się niestabilne, włączając lampkę ostrzegawczą i ograniczając moc silnika. Pojazd może się nie uruchomić ponownie lub akumulator może się nie ładować. Sterownik silnika zostanie wymieniony.
Usterka sterownika silnika elektrycznego może ograniczyć moc
Spadek rezystancji wewnątrz sterownika silnika elektrycznego może spowodować niestabilność napięcia w obwodzie, włączenie lampki ostrzegawczej oraz ograniczenie mocy silnika. Pojazd może nie dać się ponownie uruchomić lub akumulator może się nie ładować. Sterownik silnika elektrycznego zostanie wymieniony.
Pompa próżniowa może się zatrzymać, ograniczając wspomaganie hamulców
Usterka w układzie pompy serwa hamulcowego może uruchomić lampki i sygnały ostrzegawcze, a następnie zatrzymać pompę podciśnienia. Kierowca może musieć mocniej nacisnąć pedał hamulca, aby zatrzymać pojazd. Oprogramowanie sterujące zostanie zaktualizowane.
Pompa próżniowa hamulców może przestać działać
Usterka pompy serwa hamulcowego może uruchomić lampki i sygnały ostrzegawcze, a następnie zatrzymać pompę podciśnienia. Kierowca może być zmuszony do mocniejszego naciskania pedału hamulca, aby zatrzymać pojazd. Oprogramowanie sterujące pompą podciśnienia zostanie zaktualizowane.
Pompa próżniowa może się zatrzymać, obniżając skuteczność hamowania
W układzie pompy serwa hamulcowego mogą wystąpić usterki, które włączą lampki i sygnały ostrzegawcze oraz zatrzymają pompę próżniową. Wówczas naciśnięcie pedału hamulca może wymagać użycia większej siły. Oprogramowanie sterujące pompą próżniową zostanie zaktualizowane.
Pompa podciśnienia hamulców może ograniczyć wspomaganie
Wewnętrzny element pompy podciśnienia hamulców może być niezgodny ze specyfikacją i z czasem ograniczyć wspomaganie hamulców. Pompa podciśnienia zostanie wymieniona.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.