Akcje przywoławcze Peugeot 306

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Woda może ograniczyć wspomaganie hamulców i wpłynąć na pracę silnika

   Zgłoszono 5 kwietnia 2002Roczniki modelu 1999–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2002/021164 700 pojazdów objętych akcją

   W mokrych warunkach woda może przedostać się do obwodu zaworu elektromagnetycznego sterowania silnikiem, powodując problemy z silnikiem oraz ograniczając wspomaganie pedału hamulca w przypadku dotarcia do obwodu podciśnienia hamulców. Zawory elektromagnetyczne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione na części uszczelnione.

2. Mocowanie pasa bezpieczeństwa może być poluzowane

   Zgłoszono 28 lutego 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/00646 pojazdów objętych akcją

   Dolne mocowanie przedniego lub tylnego lewego pasa bezpieczeństwa może być poluzowane. Elementy mocujące pasy bezpieczeństwa zostaną sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.

3. Śruba mocująca przedni pas bezpieczeństwa może być poluzowana

   Zgłoszono 12 listopada 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/14463 pojazdy objęte akcją

   Dolna śruba mocująca przedni lewy pas bezpieczeństwa może być poluzowana lub źle ustawiona. Jej montaż i dokręcenie zostaną sprawdzone, a w przypadku nieprawidłowego umiejscowienia zamontowana zostanie dostarczona śruba.

4. Pasek rozrządu może ulec przedwczesnej awarii

   Zgłoszono 29 października 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/10218 988 pojazdów objętych akcją

   Pasek rozrządu może pęknąć przed przebiegiem 72000 mil, powodując nagłą i całkowitą utratę mocy silnika. Zostanie zamontowany pasek zamienny o potwierdzonej jakości.

5. Kołek napędowy pompy próżniowej układu hamulcowego może ulec zużyciu lub awarii

   Zgłoszono 2 stycznia 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2000/1527853 pojazdy objęte akcją

   Przedwczesne zużycie może doprowadzić do awarii kołka napędowego pompy próżniowej układu hamulcowego, zmniejszając wspomaganie siły hamowania na pedale hamulca. Zostanie zamontowany sprawdzony pod kątem jakości zamienny kołek napędowy.

6. Wiązka elektryczna napinacza pasa bezpieczeństwa może stracić połączenie

   Zgłoszono 2 stycznia 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2000/1512409 pojazdów objętych akcją

   Przerwa w obwodzie w złączu wiązki przedniego napinacza pasa bezpieczeństwa może spowodować włączenie się kontrolki poduszki powietrznej oraz uniemożliwić działanie napinacza w razie wypadku. Wiązka zostanie wymieniona.

7. Lewa półoś napędowa może odłączyć się od skrzyni biegów

   Zgłoszono 2 stycznia 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2000/15096 pojazdów objętych akcją

   Nieodpowiednia lewa półoś napędowa może oddzielić się od skrzyni biegów na ostrym zakręcie lub przy nadmiernym ruchu zawieszenia. W razie potrzeby zostanie zamontowana półoś o prawidłowej specyfikacji.

8. Przednie zawieszenie może się zapaść

   Zgłoszono 3 października 2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/0989260 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo obrobione czopy przednich kół mogą powodować nadmierne zużycie, przemieścić dolny sworzeń zwrotnicy i doprowadzić do zapadnięcia się zawieszenia. Oba czopy przednich kół zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

9. Zawór serwa hamulca może spowodować utratę wspomagania

   Zgłoszono 1 lutego 2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/00492 025 pojazdów objętych akcją

   Zawór serwa hamulca może nie działać prawidłowo, co spowoduje utratę wspomagania hamulców. Zawór zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

10. Linka przyspieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 11 marca 1994Akcja przywoławcza DVSA R/1995/02432 068 pojazdów objętych akcją

    Linka przyspieszenia może się załamać i pęknąć przy nagłym zwolnieniu pedału. Zostanie zamontowany zmodyfikowany pedał przyspieszenia.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.