Akcje przywoławcze Opel Grandland

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wspomaganie kierownicy może przestać działać lub zablokować się

   Zgłoszono 7 maja 2026Roczniki modelu 2023Kampania unijnego Safety Gate SR/01575/26

   Awaria łożyska przekładni oraz wada kalibracji oprogramowania mogą spowodować utratę wspomagania kierownicy lub zablokować układ kierowniczy, uniemożliwiając kierowcy skręcanie kierownicą i zwiększając ryzyko wypadku. Akcja przywoławcza wzywa użytkowników końcowych do zwrotu produktu.

2. Śruby mocujące sworzeń zwrotnice przedniego wahacza mogą pęknąć

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania unijnego Safety Gate SR/04370/25

   Śruby mocujące sworzeń przedniego dolnego wahacza zawieszenia mogą pęknąć, co umożliwi obrót sworznia i zmianę kierunku ruchu koła, które może uderzyć w nadkole. Może to wpłynąć na układ kierowniczy i spowodować wypadek. Środkiem zaradczym w ramach akcji przywoławczej jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

3. Funkcja Stop&Start może nie działać

   Zgłoszono 29 września 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania unijnego Safety Gate SR/03584/25

   Nieprawidłowe kodowanie w interfejsie systemów wbudowanych może unieruchomić funkcję Stop&Start, zwiększając emisję CO2. Środkiem zaradczym w ramach akcji przywoławczej jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

4. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać lub zapalić

   Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2019–2021Kampania unijnego Safety Gate SR/03305/25

   Wadliwy akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać i doprowadzić do zapłonu akumulatora lub pojazdu. Akcja przywoławcza wymaga zwrotu produktu przez użytkowników końcowych.

5. Okablowanie fotela może zostać uszkodzone przez szynę

   Zgłoszono 7 lutego 2025Roczniki modelu 2024Kampania unijnego Safety Gate SR/00804/25

   Okablowanie fotela może ocierać się o ograniczenie krańcowe szyny i zostać uszkodzone przez metalowe elementy, gdy fotel jest całkowicie odsunięty do tyłu. Może to wyłączyć poduszkę powietrzną w fotelu lub spowodować zwarcie i pożar. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

6. Śruby mocujące przedni przegub kulowy mogą pęknąć

   Zgłoszono 12 grudnia 2024Kampania unijnego Safety Gate SR/00058/25

   Wadliwe śruby na mocowaniu przegubu kulowego przedniego dolnego wahacza mogą pęknąć. W przypadku braku dwóch śrub koło może się obrócić i uderzyć w nadkole, wpływając na układ kierowniczy i zwiększając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

7. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać i zapalić

   Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/01825/22

   Odchyłka napięcia ogniw może wywołać zdarzenie termiczne wewnątrz akumulatora wysokonapięciowego, zwiększając ryzyko pożaru. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

8. Filtr cząstek stałych może się przegrzać i pęknąć

   Zgłoszono 8 lipca 2022Roczniki modelu 2017–2020Kampania unijnego Safety Gate A12/00373/23

   Filtr cząstek stałych może się przegrzać i pęknąć, co może zaszkodzić środowisku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

9. Zęby paska rozrządu mogą ulec przedwczesnemu zużyciu

   Zgłoszono 27 lipca 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/01185/21

   W zapylonych warunkach nadmierne napięcie dynamiczne może przedwcześnie zużyć zęby paska rozrządu. Silnik może zgasnąć przy dużej prędkości i nie uruchomić się ponownie, co zwiększa ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

10. Brakujące kierownice powietrza przedniego modułu chłodzenia

    Zgłoszono 24 marca 2021Roczniki modelu 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/01018/21

    Brakujące kierownice powietrza przedniego modułu chłodzenia mogą powodować przekroczenie dopuszczalnych norm emisji CO2. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

11. Podparcie szyny przedniego fotela pasażera może ulec awarii

    Zgłoszono 19 stycznia 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/01238/21

    Wadliwy spaw na wsporniku szyny przedniego fotela pasażera może pogorszyć mocowanie fotela i działanie pasa bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

12. Elektrody akumulatora trakcyjnego mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 4 grudnia 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/01028/21

    Niewspółosiowe elektrody akumulatora mogą ulec zwarciu i doprowadzić do niekontrolowanego wzrostu temperatury (tzw. thermal runaway), emitując toksyczny dym bez płomienia. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

13. Filtr cząstek stałych w dieslu może przekraczać limity emisji

    Zgłoszono 16 listopada 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/00105/21

    Możliwa wada filtra cząstek stałych może powodować, że emisja cząstek stałych przekroczy limity prawne. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

14. Wtryskiwacz mocznika może się tymczasowo zablokować

    Zgłoszono 13 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania unijnego Safety Gate A11/00057/21

    Wtryskiwacz mocznika może się tymczasowo zablokować po wyłączeniu silnika i nie wtryskiwać mocznika po ponownym uruchomieniu. Powinien zacząć działać ponownie po 12 minutach jazdy, jednak emisje mogą przekraczać limity. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

15. Hak holowniczy może się odłączyć

    Zgłoszono 7 kwietnia 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/00752/20

    Hak holowniczy może nie być solidnie zamocowany i mógłby się odłączyć podczas holowania, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

16. Dolne śruby mocujące amortyzator mogą się poluzować

    Zgłoszono 23 lipca 2018Kampania unijnego Safety Gate A12/1362/18

    Niedostatecznie dokręcone dolne śruby mocujące amortyzator mogą doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

17. Olej w układzie dolotowym może spowodować awarię silnika

    Zgłoszono 31 stycznia 2018Kampania unijnego Safety Gate A12/0498/18

    Olej może przedostać się do układu dolotowego silnika i spowodować jego awarię. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu z rynku od użytkowników końcowych.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.