Akcje przywoławcze Oldsmobile Intrigue
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Oldsmobile Intrigue z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Olej silnikowy może kapać na gorący kolektor wydechowy
Olej silnikowy może kapać na gorący kolektor wydechowy i spowodować pożar. W ramach ulepszonej naprawy dealerzy wymienią przednią pokrywę zaworów i uszczelkę.
Stacyjka może przestawić się z pozycji jazdy
Ciężar kółka z kluczami lub silne szarpnięcie mogą przestawić stacyjkę z pozycji jazdy i wyłączyć silnik. W razie wypadku poduszki powietrzne mogą się wtedy nie uruchomić. Dealerzy bezpłatnie zamontują dwa kółka do kluczy i wkładkę w gnieździe kluczyka albo osłonę na główce kluczyka.
Olej silnikowy może zapalić się na kolektorze wydechowym
Gwałtowne hamowanie może spowodować osadzenie się oleju silnikowego na kolektorze wydechowym. Jeśli kolektor będzie wystarczająco gorący, olej może się zapalić, a płomień rozprzestrzenić, zwiększając ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealerzy bezpłatnie zamontują ulepszoną przednią pokrywę zaworów i uszczelkę oraz usuną plastikową osłonę silnika i przedłużkę wlewu oleju.
Element mocujący łożysko wałka ataku wspomagania kierownicy może ulec awarii
Wypustki mocujące mogą zawieść i wypuścić łożyska kulkowe, co utrudni kierowanie i potencjalnie spowoduje duży opór przy skręcie w lewo, a następnie niezamierzone wspomaganie w prawo. Dealerzy zamontują nowe dolne łożysko wałka lub w razie potrzeby wymienią przekładnię.
Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej nie spełnia wymagań
Obszar komunikatów na etykiecie poduszki powietrznej jest mniejszy niż wymagany, przez co pojazd nie spełnia obowiązującej normy bezpieczeństwa. Nowa dwujęzyczna etykieta wraz z instrukcją montażu zostanie wysłana pocztą; dealer może ją zainstalować bezpłatnie.
Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia
Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i wymienią wadliwe egzemplarze.
Hydrauliczny zespół sterujący hamulcami może przeciekać wewnętrznie
Wewnętrzny wyciek płynu w hydraulicznym zespole sterującym hamulcami może w niektórych sytuacjach uniemożliwić prawidłowe działanie rozdziału siły hamowania na tylną oś, układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS), kontroli trakcji lub układu stabilizacji toru jazdy. Dealerzy sprawdzą zespół i w razie potrzeby go wymienią.
Taśma tylnego pasa bezpieczeństwa może się zakleszczyć
Skręcona taśma tylnego pasa barkowego może zakleszczyć się w zwijaczu, czyniąc pas niezdatnym do użytku i pozostawiając pasażera niezapiętego w trakcie kolizji. Dealerzy usuną wszelkie skręcenia i zamontują klipsy zapobiegające skręcaniu.
Przewód nagrzewnicy może przeciekać w pobliżu gorącego wydechu
Bez klipsa mocującego przewód nagrzewnicy może opadać i stykać się z czujnikiem tlenu, co powoduje wyciek płynu chłodzącego. Jeśli płyn dotrze do gorącego kolektora wydechowego, może dojść do pożaru w komorze silnika. Dealerzy zamontują klips przewodu.
Instrukcja obsługi nie zawiera informacji o ustawianiu reflektorów
Bez wymaganych informacji dotyczących ustawienia reflektorów właściciele mogą nie być w stanie prawidłowo wyregulować wymienionych zespołów reflektorów. Właścicielom wysłana zostanie pocztą wkładka z tymi informacjami.
Instrukcja obsługi nie zawiera informacji o ustawianiu reflektorów
Bez wymaganych informacji dotyczących ustawienia reflektorów właściciele mogą nie być w stanie prawidłowo wyregulować wymienionych zespołów reflektorów. Właścicielom wysłana zostanie pocztą wkładka z tymi informacjami.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.