Akcje przywoławcze Oldsmobile Calais

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się

   Zgłoszono 19 października 1992Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 92V150000108 836 pojazdów objętych akcją

   Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się od strony silnika, powodując wyciek paliwa do komory silnika i potencjalny pożar. Wymień zespół przewodu.

2. Połączenia przewodów paliwowych mogą się poluzować i przeciekać

   Zgłoszono 15 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V1190003202 pojazdy objęte akcją

   Niewłaściwie dokręcone połączenia przewodów doprowadzającego i powrotnego paliwa mogą się poluzować i powodować wyciek paliwa pod maską. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Połączenia zostaną odpowiednio dokręcone.

3. Przedni przewód paliwowy może pęknąć lub rozłączyć się

   Zgłoszono 5 marca 1990Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 90V04200061 765 pojazdów objętych akcją

   Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się na połączeniu z silnikiem, powodując wyciek paliwa do komory silnika i ryzyko pożaru. Wymień zespół przedniego przewodu doprowadzającego paliwo.

4. Przewody paliwowe mogą ocierać się o dźwignię zmiany biegów

   Zgłoszono 15 marca 1988Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 88V03200022 300 pojazdów objętych akcją

   Przewód paliwowy mógłby ocierać się o dźwignię zmiany biegów, przetrzeć się i wyciekać paliwo do komory silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zespoły przewodów i rurek zasilających oraz powrotnych paliwa.

5. Pęknięcia słupków nadwozia mogą umożliwić otwarcie drzwi podczas wypadku

   Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 87V124000261 171 pojazdów objętych akcją

   Wokół otworu śruby rygla drzwi mogą pojawić się pęknięcia, utrudniając domknięcie drzwi i ewentualnie dopuszczając do ich otwarcia podczas kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Na obu słupkach nadwozia zostaną zainstalowane płyty wzmacniające.

6. Zatrzask maski może umożliwić jej otwarcie podczas jazdy

   Zgłoszono 28 sierpnia 1986Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 86V121000206 651 pojazdów objętych akcją

   Niewyrównany lub zacinający się dodatkowy zatrzask maski może uniemożliwić pełne zablokowanie zatrzasku głównego. Maska mogłaby otworzyć się podczas jazdy i zasłonić widok kierowcy. Dodatkowy zatrzask zostanie wymieniony, a dźwignia odblokowująca główny zatrzask zostanie skontrolowana.

7. Sprężyna powrotna przepustnicy może ulec awarii

   Zgłoszono 21 lutego 1986Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 86V030000135 623 pojazdy objęte akcją

   Zespół sprężyny powrotnej przepustnicy może nie powrócić przepustnicy do położenia biegu jałowego po zwolnieniu pedału gazu. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać, co grozi utratą kontroli nad pedałem przyspieszenia i wypadkiem. Sprężyna powrotna przepustnicy zostanie wymieniona.

8. Szyba przednia może odspoić się podczas wypadku

   Zgłoszono 26 kwietnia 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V04700020 pojazdów objętych akcją

   Słabe połączenie lakieru wokół otworu szyby może doprowadzić do odłączenia się szyby przedniej podczas zderzenia, zwiększając ryzyko wyrzucenia niezapiętego pasażera i odniesienia przez niego poważnych obrażeń. Dealerzy zdemontują i ponownie zamontują szybę, jeśli stwierdzą wadliwe połączenie lakieru.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.