Akcje przywoławcze Nissan Qashqai
29 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan Qashqai z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Problem z systemem zarządzania akumulatorem może wywołać tryb awaryjny lub utratę mocy
Problem z systemem zarządzania akumulatorem może wywołać ostrzeżenia, tryb awaryjny lub utratę mocy. Pojazd może nie wrócić do normalnego działania, dopóki nie zostanie wyłączony na około 30 minut, a kluczyk nie zostanie oddalony.
Przewód paliwowy może ulec uszkodzeniu i rozszczelnieniu
Przewód paliwowy może przemieszczać się w spince mocującej podczas pracy silnika, ulec uszkodzeniu i powodować wyciek paliwa, stwarzając ryzyko pożaru. Akcja przywoławcza wzywa użytkowników końcowych do zwrotu produktu.
Przewód paliwowy może ulec przetarciu i przeciekowi
Ruch między przewodem paliwowym a klamrą mocującą może spowodować przetarcie przewodu i w skrajnym przypadku powstanie dziury oraz wyciek paliwa. Przewód zostanie skontrolowany; w przypadku zużycia mieszczącego się w normie zamontowana zostanie osłona, natomiast jeśli zużycie przekracza normy lub stwierdzono wyciek, przewód zostanie wymieniony.
Wskazanie naładowania akumulatora może wahać się
Problem z oprogramowaniem może powodować, że wyliczony i wyświetlany stan naładowania akumulatora będzie gwałtownie się wahał. Należy przeprogramować system zarządzania akumulatorem najnowszym oprogramowaniem.
Zapisany numer identyfikacyjny pojazdu może być nieprawidłowy
Numer identyfikacyjny pojazdu zapisany w systemie może nie odpowiadać numerowi tego pojazdu, przez co użytkownicy mogą widzieć informacje o innym pojeździe, co stwarza ryzyko naruszenia bezpieczeństwa danych. Wyświetlacz lub jednostka sterująca nawigacji oraz moduł sterujący telematyką zostaną wymienione.
Kierownica może nie ostrzec kierowcy o konieczności trzymania jej
Uszkodzona mata wykrywająca dłonie może błędnie wykrywać, że ręce kierowcy znajdują się na kierownicy, przez co po włączeniu systemu ProPilot nie pojawi się ostrzeżenie o konieczności ponownego położenia rąk na kierownicy. Numer seryjny kierownicy zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby kierownica zostanie wymieniona na zmodyfikowaną część.
Blokada przed dziećmi w tylnych drzwiach może się rozłączyć
Blokada przed dziećmi w tylnych drzwiach może się rozłączyć po pociągnięciu wewnętrznej klamki. Oba zespoły zamków tylnych drzwi zostaną wymienione na części zmodyfikowane.
Przekładnia kierownicza może powodować stukanie
Niektóre przekładnie kierownicze mogą powodować stukanie podczas skręcania. Przekładnia kierownicza zostanie wymieniona na część zapobiegającą tej usterce.
Nieprawidłowe informacje o masie w świadectwie zgodności
Świadectwo zgodności zawiera nieprawidłowe informacje o masie. Zostanie ono zaktualizowane, a dowód rejestracyjny pojazdu zostanie wymieniony.
Przełącznik blokady dziecięcej tylnych drzwi może nie utrzymywać się na miejscu
Przełącznik blokady przed dziećmi w tylnych drzwiach może mieć zbyt małą siłę utrzymującą. W otworze przełącznika zostanie zamontowana część zmodyfikowana.
Etykieta VIN może zawierać błędne dane przedniej osi
Etykieta VIN może zawierać błędne wartości dopuszczalnego obciążenia przedniej osi. Etykieta zostanie wymieniona.
Kondensator sterownika wentylatora chłodnicy może ulec awarii
Kondensator ceramiczny w sterowniku silnika zespołu wentylatora chłodnicy może ulec awarii. Zespół wentylatora chłodnicy zostanie wymieniony na część modyfikowaną.
Informacje o masie pojazdu na tabliczce znamionowej VIN są nieprawidłowe
Tabliczka znamionowa VIN zawiera błędne informacje dotyczące dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów. Zostanie ona zastąpiona tabliczką zawierającą poprawne dane.
Ostrzeżenie o awarii kierunkowskazów może się nie pojawić
Nieprawidłowe oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem może uniemożliwić wyświetlenie ostrzeżenia w przypadku awarii żarówki kierunkowskazu. Autoryzowane stacje obsługi przeprogramują moduł.
Kierunkowskaz w lusterku zewnętrznym może przestać działać
Powtórnik kierunkowskazu w lusterku drzwiowym może przestać działać, gdy włączone jest ogrzewanie tylnej szyby. Dealerzy sprawdzą okablowanie i w razie potrzeby poprawią połączenia kierunkowskazu.
Osłona nadkola może uszkodzić przewód hamulcowy
Osłona prawego tylnego nadkola może ocierać się o przewód hamulcowy, przecierając jego osłonę i potencjalnie powodując wyciek płynu. Osłona zostanie poprawiona, a przewód hamulcowy wymieniony w razie potrzeby.
Osłona nadkola może uszkodzić przewód hamulcowy
Osłona prawego tylnego nadkola może ocierać o przewód hamulcowy, powodując wyciek płynu i pogorszenie skuteczności hamowania. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Tylna sonda lambda może ulec awarii bez ostrzeżenia
Zwarcie elektryczne w obwodzie zasilania tylnej sondy lambda może spowodować awarię czujnika bez natychmiastowego ostrzeżenia. Ostrzeżenie może pojawić się po dalszej jeździe. Sterownik silnika (ECU) zostanie przeprogramowany tak, aby wyświetlać ostrzeżenie w przypadku awarii czujnika.
Kierownica może oddzielić się od kolumny
Piasta kierownicy może być zbyt słaba i mogłaby oddzielić się od kolumny kierowniczej pod wpływem dużego obciążenia, powodując utratę sterowności. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Śruby haka holowniczego mogą się poluzować i hak może się odłączyć
Połączenia śrubowe mocujące hak holowniczy do podwozia mogą się poluzować, a hak może się odłączyć, jeśli pojazd będzie nadal eksploatowany. Zestaw haka holowniczego zostanie skontrolowany i w razie potrzeby poprawiony.
Piasta kierownicy może oddzielić się od kolumny
Piasta kierownicy może nie spełniać specyfikacji i oddzielić się od kolumny kierowniczej pod wpływem obciążeń wyższych niż normalne, powodując utratę panowania nad pojazdem. Zespół kierownicy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Przewód filtra paliwa może być nieszczelny lub powodować gaśnięcie silnika
Złącze przewodu filtra paliwa może nie być w pełni wpięte, co mogłoby spowodować wyciek paliwa lub w skrajnych warunkach zgaśnięcie silnika. Złącze zostanie skontrolowane i w razie potrzeby poddane naprawie.
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać
Usterka sterownika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego może spowodować awarię silnika, zapalenie się lampki ostrzegawczej i nagłe zmniejszenie wspomagania. Sterownik zostanie wymieniony.
Śruba pokrywy wałka zębatego może się poluzować
Śruba pokrywy wałka atakującego może się poluzować i wypaść z obudowy przekładni, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem. Śruba zostanie zabezpieczona płytką blokującą.
Złącze paliwowe filtra cząstek stałych może przeciekać
Złącze w układzie paliwowym filtra cząstek stałych może być nieprawidłowo zamocowane i powodować wyciek paliwa podczas regeneracji filtra. Złącze zostanie sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.
Sprężarka klimatyzacji może się zatrzeć
Sprężarka klimatyzacji może się zatrzeć, powodując nieoczekiwane zgaśnięcie silnika. Sprężarka, pasek napędowy i rolka prowadząca zostaną wymienione.
Śruba pokrywy układu kierowniczego może się poluzować
Śruba pokrywy układu kierowniczego może być niedostatecznie dokręcona, co powoduje luz i hałas, a w razie nieusunięcia usterki może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Przekładnia kierownicza zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Usterka przekładni kierowniczej może spowodować utratę kontroli
Brak igiełki łożyska lub poluzowana śruba pokrywy mogą powodować luz i hałas w układzie kierowniczym, a w konsekwencji utratę panowania nad pojazdem. Przekładnia kierownicza zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Sworzeń dolnego przegubu kulowego przedniego zawieszenia może się odłączyć
Dolny sworzeń kulowy może nie być do końca osadzony, przez co śruba mocująca znajdzie się w niewłaściwej pozycji. Sworzeń może się odłączyć i spowodować utratę panowania nad pojazdem. Zostanie sprawdzony i w razie potrzeby prawidłowo osadzony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.