Akcje przywoławcze Nissan NV400

12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan NV400 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. System AdBlue może nie kontrolować emisji spalin

    Zgłoszono 1 kwietnia 2026Roczniki modelu 2016–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/0951116 pojazdów objętych akcją

    Moduł dozowania AdBlue mógł nie zostać aktywowany, co uniemożliwia wtrysk AdBlue i kontrolę emisji tlenków azotu (NOx). Sprawdzona zostanie jego aktywacja; jeśli jest nieaktywny, wtryskiwacz zostanie wymieniony, a moduł aktywowany.

  2. Przewód paliwowy może znajdować się zbyt blisko okablowania silnika

    Zgłoszono 30 października 2024Roczniki modelu 2014–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/405Kampania unijnego Safety Gate A12/03171/24238 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy może nie spełniać specyfikacji i mieć niewystarczający odstęp od wiązki przewodów silnika. Zostanie sprawdzony, w razie potrzeby wymieniony i wyposażony w sztywną przekładkę dystansową.

  3. Podkładki uszczelniające wtryskiwaczy mogą przepuszczać spalin

    Zgłoszono 12 kwietnia 2023Roczniki modelu 2001–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/08478 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące wtryskiwacze mogą być niedostatecznie dokręcone, co pozwala na wyciek spalin przez podkładki uszczelniające wtryskiwaczy. W razie potrzeby należy wymienić podkładki uszczelniające, płytki mocujące, śruby i przewody oraz dokręcić je odpowiednim momentem.

  4. Paliwo może dostawać się do siłowników wtryskiwaczy

    Zgłoszono 19 sierpnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/254292 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może przedostawać się do siłowników piezoelektrycznych wewnątrz wtryskiwaczy paliwa. Dotknięte problemem wtryskiwacze zostaną wymienione na części zmodyfikowane.

  5. Tylny zacisk hamulcowy może ulec awarii podczas użycia hamulca postojowego

    Zgłoszono 6 września 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/27867 pojazdów objętych akcją

    Prawy tylny zacisk hamulcowy może ulec awarii po włączeniu hamulca postojowego. Środek zaradczy polega na jego sprawdzeniu i wymianie w razie potrzeby.

  6. Przewód doprowadzający paliwo może ocierać o pokrywę głowicy cylindrów

    Zgłoszono 27 kwietnia 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1441448 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający paliwo może stykać się z pokrywą głowicy cylindrów i ulegać zużyciu. Przewód zostanie skontrolowany i zostanie założona osłona; w razie potrzeby przewód zostanie wymieniony.

  7. Połączenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia może przeciekać

    Zgłoszono 19 lutego 2021Roczniki modelu 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/00184/22

    Olej napędowy może wyciekać pod ciśnieniem na wewnętrznym połączeniu pompy wysokiego ciśnienia z powodu nieprawidłowego zastosowania procedury podczas pracy silnika. Paliwo w komorze silnika zwiększa ryzyko pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

  8. Piny w złączu haka holowniczego mogą być źle umiejscowione

    Zgłoszono 27 lipca 2020Roczniki modelu 2019Kampania unijnego Safety Gate A11/00051/22

    Źle umiejscowione piny w elektrycznym złączu haka holowniczego mogą spowodować nieprawidłowe działanie świateł przyczepy oraz wywołać incydent termiczny w dodatkowym akumulatorze przyczepy, zwiększając ryzyko pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

  9. Lampka ostrzegawcza usterki układu kierownicznego może się nie włączyć

    Zgłoszono 5 lipca 2018Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/16216 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić włączenie lampki ostrzegawczej w przypadku wystąpienia usterki układu kierownicznego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

  10. Przegub kolumny kierowniczej może się odłączyć

    Zgłoszono 13 marca 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/07541 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcona śruba może umożliwić odłączenie kolumny kierowniczej od przekładni, co wpłynie na układ kierowniczy. Nakrętka mocująca zostanie sprawdzona i dokręcona bądź brakujące części zostaną uzupełnione i dokręcone.

  11. Wspornik filtra paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 5 marca 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/045Kampania unijnego Safety Gate A12/0284/1825 pojazdów objętych akcją

    Wspornik może pęknąć, co doprowadzi do poluzowania filtra paliwa oraz wycieku z filtra lub przewodu paliwowego. Wspornik zostanie wymieniony, a filtr i przewód sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

  12. Przewód olejowy turbosprężarki może przeciekać na gorące elementy silnika

    Zgłoszono 10 maja 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/1054 pojazdy objęte akcją

    Pęknięta tuleja przewodu może spowodować wyciek oleju. Wyciekający olej może mieć kontakt z nagrzanymi obszarami silnika i potencjalnie doprowadzić do pożaru. Przewód olejowy turbosprężarki zostanie wymieniony.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Nissan NV400