Akcje przywoławcze Nissan Maxima

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Szyba tylnego okna może nie być odpowiednio przymocowana

   Zgłoszono 22 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V570000150 pojazdów objętych akcją

   Szyba tylnego okna może nie pozostać odpowiednio przymocowana i mogłaby odłączyć się od pojazdu, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią szybę tylnego okna, bezpłatnie.

2. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć

   Zgłoszono 9 stycznia 2020Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 20V008000307 962 pojazdy objęte akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć po degradacji jego materiału pędnego, wyrzucając odłamki metalu w stronę pasażerów i grożąc poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymienią go na alternatywny osuszony napełniacz bezpłatnie.

3. Modulator ABS może przeciekać płynem hamulcowym

   Zgłoszono 8 listopada 2019Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 19V807000391 479 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Modulator ABS może powodować wyciek płynu hamulcowego na płytkę drukowaną, wywołując zwarcie elektryczne i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią modulator ABS.

4. Obraz z kamery cofania może być niedostępny

   Zgłoszono 12 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V6540001 228 830 pojazdów objętych akcją

   Ustawienia kamery mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie ukryty, a system może zachować to ustawienie po wrzuceniu biegu wstecznego. Brak obrazu zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie ustawień kamery.

5. Płyn hamulcowy może wyciec na płytkę drukowaną ABS

   Zgłoszono 7 września 2018Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 18V601000215 124 pojazdy objęte akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Płyn hamulcowy może wyciec z aktuatora ABS na jego płytkę drukowaną i wywołać zwarcia elektryczne, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą numer seryjny aktuatora i w razie potrzeby wymienią go bezpłatnie.

6. Poduszka powietrzna pasażera może zadziałać nieprawidłowo

   Zgłoszono 19 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V911000757 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowy moduł sterujący klasyfikacją pasażera może błędnie rozpoznać osobę na przednim siedzeniu pasażera, powodując nieprawidłowe zadziałanie poduszki powietrznej podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący i zaktualizują oprogramowanie.

7. Płyn hamulcowy może wyciekać na płytkę obwodu

   Zgłoszono 2 września 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V636000120 329 pojazdów objętych akcją

   Płyn hamulcowy może wyciekać z siłownika ABS na płytkę obwodu elektrycznego i spowodować zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą siłownik i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

8. Tylny czujnik tlenu może nie ostrzec o problemie z układem wydechowym

   Zgłoszono 30 czerwca 2016Roczniki modelu 2015Kampania unijnego Safety Gate A12/0879/16

   Tylny czujnik tlenu może nie wykryć nieprawidłowego składu spalin ani nie zapisać kodu usterki, dlatego lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej może nie zaalarmować kierowcy. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

9. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać dla osoby dorosłej

   Zgłoszono 26 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V2440003 296 947 pojazdów objętych akcją

   System klasyfikacji zajętości fotela może pomylić osobę dorosłą z dzieckiem lub zajęte siedzenie z pustym, wyłączając poduszkę powietrzną pasażera. Jeśli nie napełni się ona w razie wypadku, rośnie ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują lub wymienią jednostkę sterującą systemu.

10. O-ring aktuatora ABS może obniżyć ciśnienie hamowania

    Zgłoszono 7 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V19300012 616 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony O-ring w aktuatorze ABS może obniżyć ciśnienie płynu hamulcowego i wydłużyć drogę zatrzymania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą aktuator i w razie potrzeby wymienią go.

11. Śruby przedniego zacisku hamulcowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 listopada 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V733000119 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące przedni zacisk hamulcowy mogą być niedostatecznie dokręcone. Zacisk może się odłączyć i osłabić skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby bezpłatnie je dokręcą.

12. W razie wypadku z połączenia zbiornika może wyciekać paliwo

    Zgłoszono 4 sierpnia 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V48600046 846 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo osadzona uszczelka może doprowadzić do wycieku paliwa w miejscu mocowania zespołu pompy paliwa do zbiornika podczas wypadku, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer zamontuje pierścień mocujący między zbiornikiem a zespołem pompy paliwa.

13. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 15 maja 2015Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 15V2870001 090 569 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki w stronę osób w pojeździe i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera.

14. Poduszki górne kolumn McPhersona z przodu mogą pęknąć

    Zgłoszono 16 września 2009Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 09V35800026 398 pojazdów objętych akcją

    Przednia poduszka górna kolumny zawieszenia może pęknąć, co umożliwi wysunięcie się tłoczyska amortyzatora z mocowania i wpłynie na stabilność pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obie przednie poduszki kolumn zawieszenia bezpłatnie.

15. Kierownica może zablokować się, gdy skrzynia biegów nie jest w położeniu Park

    Zgłoszono 23 października 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V4020009506 pojazdów objętych akcją

    Kierownica może zablokować się po wyłączeniu zapłonu, nawet jeśli skrzynia biegów nie jest w położeniu Park. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią zespół blokady kierownicy.

16. Wspornik tylnego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 13 lutego 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V046000759 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana rama pomocnicza tyłu może pęknąć we wsporniku tylnego zawieszenia, co wpływa na stabilność pojazdu i potencjalnie powoduje utratę panowania nad pojazdem oraz wypadek. Dealerzy sprawdzą ramę pomocniczą i w razie potrzeby ją wymienią.

17. Wiązka przewodów fotela kierowcy może ulec zwarciu i wywołać pożar

    Zgłoszono 7 listopada 2005Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 05V512000102 551 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów pod fotelem kierowcy może zostać przytrzaśnięta i ulec zwarciu z powodu wibracji podczas jazdy, co może wywołać pożar fotela. Dealerzy wymienią wiązkę i poprowadzą ją prawidłowo.

18. Dolne uchwyty fotelika dziecięcego mogą być źle umieszczone

    Zgłoszono 26 lipca 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V33800090 016 pojazdów objętych akcją

    Dolne uchwyty na tylnym siedzeniu mogą być nieprawidłowo umieszczone, utrudniając mocowanie niektórych fotelików dziecięcych. Jeśli fotelik nie zostanie prawidłowo zamocowany, pasażer może doznać obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy wymienią uchwyty na zmodyfikowane.

19. Szyba dachowa może pęknąć

    Zgłoszono 7 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V32600032 100 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo hartowana szyba dachowa może ulec naprężeniom wewnętrznym i z czasem pęknąć, stwarzając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i wymienią szybę dachową.

20. Czujnik położenia silnika może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 17 listopada 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V455000630 000 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe połączenie lutowane w czujniku położenia wału korbowego lub wałka rozrządu może uniemożliwić rozruch, obniżyć moc lub doprowadzić do niespodziewanego zgaśnięcia silnika, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wadliwe czujniki.

21. Tylny sworzeń wahacza poprzecznego przedniego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 15 lipca 2002Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/07042 pojazdy objęte akcją

    Uderzenie, na przykład w krawężnik, może spowodować pęknięcie tylnego sworznia wahacza poprzecznego przedniego zawieszenia, co wpłynie na stabilność i możliwość bezpiecznego panowania nad pojazdem. Zamontowane zostaną nowe lewe i prawe wahacze poprzeczne zawieszenia.

22. Dioda alternatora może ulec zwarciu i stopić obudowę

    Zgłoszono 24 czerwca 2002Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 02V171000161 000 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona dioda może ulec awarii i zwarciu, topiąc plastikową obudowę alternatora. Gaz wydobywający się z topniejącego plastiku może się zapalić i podpalić prowadnicę wentylatora alternatora. Dealerzy wymienią alternator bezpłatnie.

23. Sworzeń przedniego dolnego wahacza może pęknąć

    Zgłoszono 30 maja 2002Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 02V14600090 500 pojazdów objętych akcją

    Sworzeń przedniego dolnego wahacza może pęknąć w miejscu mocowania do ramy, powodując hałas i nieprawidłowe działanie układu kierowniczego, co mogłoby utrudnić panowanie nad pojazdem. Dealerzy wymienią łączniki po obu stronach.

24. Pedał przyspieszenia może wychylać się zbyt daleko

    Zgłoszono 12 lutego 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V04300039 000 pojazdów objętych akcją

    Pedał gazu może wychylić się nadmiernie, jeśli zostanie mocno wciśnięty w prawą stronę, co włączy lampkę ostrzegawczą silnika i drastycznie ograniczy prędkość obrotową, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują nowy ogranicznik pedału.

25. Licznik kilometrów może pokazywać dystans w kilometrach

    Zgłoszono 11 stycznia 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V010000843 pojazdy objęte akcją

    Licznik przebiegu może rejestrować dystans w kilometrach zamiast w milach i nie posiada etykiety wskazującej kilometry lub km. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą licznik i w razie nieprawidłowości wymienią zestaw prędkościomierza i drogomierza.

26. Korozja może uszkodzić rurę wlewu i mocowanie pasa

    Zgłoszono 15 grudnia 1995Roczniki modelu 1989–1994Kampania NHTSA 95V244000747 000 pojazdów objętych akcją

    Zatrzymane błoto i sól mogą powodować korozję rury wlewu paliwa i nadkola. Zaawansowana korozja może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru albo uszkodzić mocowanie zwijacza lewego tylnego pasa bezpieczeństwa podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą, czy występuje korozja, i podejmą odpowiednie działania zależnie od jej zakresu.

27. Nakrętki kół mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 października 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V19400097 000 pojazdów objętych akcją

    Nadmierna warstwa powłoki na felgach aluminiowych może utrzymywać nakrętki kół zbyt daleko od piasty, umożliwiając ich poluzowanie. Śruby piasty mogą pęknąć, a koło może się odłączyć. Dealerzy usuną powłokę z powierzchni styków, ponownie zamontują i dokręcą koła oraz wymienią koła, śruby lub nakrętki w razie potrzeby.

28. Poduszka powietrzna może się napełnić po uderzeniu w spód nadwozia

    Zgłoszono 12 stycznia 1994Roczniki modelu 1992–1993Kampania NHTSA 94V00700065 000 pojazdów objętych akcją

    Uderzenie w spód nadwozia może aktywować czujnik i napełnić poduszkę powietrzną kierowcy, gdy ochrona nie jest potrzebna, potencjalnie powodując drobne obrażenia. Zostanie zainstalowany czujnik tunelowy o zmienionej konstrukcji.

29. Szyba przednia może odczepić się w razie wypadku

    Zgłoszono 16 lipca 1986Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 86V09600033 000 pojazdów objętych akcją

    Ilość kleju w miejscu styku dolnej krawędzi szyby przedniej z nadwoziem może być zbyt mała. Szyba przednia może odczepić się podczas wypadku, co zwiększa ryzyko wyrzucenia pasażerów z pojazdu. Do dolnej części szyby przedniej zostanie dodana kolejna porcja kleju.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.