Akcje przywoławcze Nissan Frontier

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaczepy drzwi mogą pękać

   Zgłoszono 20 stycznia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V02300026 432 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zespawane zaczepy drzwi mogą pęknąć i doprowadzić do otwarcia drzwi podczas jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń lub zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zaczepy.

2. Światła do jazdy dziennej mogą niespodziewanie przygasnąć

   Zgłoszono 7 sierpnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V50800013 719 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować przygaśnięcie świateł do jazdy dziennej, gdy funkcja start-stop ponownie uruchamia silnik. Może to dezorientować innych użytkowników drogi i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego silnikiem, bezpłatnie.

3. Ekran centralny może być pusty po włączeniu biegu wstecznego

   Zgłoszono 4 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V32400079 755 pojazdów objętych akcją

   Po wybraniu biegu wstecznego ekran centralny może być pusty, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie ekranu.

4. Prawy reflektor może być nieprawidłowo ustawiony

   Zgłoszono 6 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V5820001119 pojazdów objętych akcją

   Brakujące lub nieczytelne oznaczenia ustawienia mogą skutkować nieprawidłowo ustawionym prawym reflektorem, co ogranicza oświetlenie drogi i widoczność oraz zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą reflektor i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

5. Sworzeń dolnego wahacza przedniego może ulec korozji i rozdzieleniu

   Zgłoszono 26 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V4790005929 pojazdów objętych akcją

   Zbyt duży sworzeń na przednim prawym dolnym wahaczu może skorodować i się rozdzielić, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym. Dealerzy bezpłatnie wymienią wahacz.

6. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

   Zgłoszono 27 lutego 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V154000351 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować, że napełniacz poduszki powietrznej kierowcy wchłonie wilgoć i napełni się nieprawidłowo, zmniejszając ochronę podczas kolizji. Dealerši bezpłatnie wymienią przedni zespół poduszki powietrznej kierowcy.

7. Stopka opony może się rozerwać i stracić ciśnienie

   Zgłoszono 17 kwietnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V2730004249 pojazdów objętych akcją

   Rozdarcie wewnętrznej stopki opony może spowodować gwałtowną utratę ciśnienia podczas jazdy, prowadząc do utraty kontroli i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wszystkie cztery opony drogowe lub sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół koła zapasowego, bezpłatnie.

8. Emblemat poduszki powietrznej może się odspoić podczas jej napełniania

   Zgłoszono 10 lutego 2023Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 23V067000404 690 pojazdów objętych akcją

   Żywiczny emblemat na osłonie poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć i odpaść podczas jej zadziałania, stając się pociskiem i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią osłonę poduszki powietrznej kierowcy.

9. Ekran widoku z tyłu może przestać działać

   Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V77200027 388 pojazdów objętych akcją

   System infotainment może stale uruchamiać się ponownie podczas ponownego włączania pojazdu, co sprawia, że wyświetlacz cofania nie działa i ogranicza widoczność do tyłu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja drogą radiową (over-the-air) bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie.

10. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może się nie zablokować

    Zgłoszono 7 września 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V671000197 230 pojazdów objętych akcją

    Zapadka parkingowa w skrzyni biegów może nie zablokować się w położeniu Park, co może spowodować stoczenie się pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Zaciągaj hamulec postojowy za każdym razem, gdy parkujesz. Dealer bezpłatnie przeprogramuje odpowiednie moduły sterujące.

11. Ponowne uruchomienie systemu multimedialnego może wyłączyć kamerę cofania

    Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V52700010 477 pojazdów objętych akcją

    Gdy status subskrypcji radia satelitarnego jest ustawiony na „Not Subscribed”, jednostka systemu multimedialnego może uruchomić się ponownie i wyłączyć kamerę cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja OTA bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie.

12. Zapadka parkingowa skrzynki biegów może się nie zablokować

    Zgłoszono 24 czerwca 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V457000180 176 pojazdów objętych akcją

    Zapadka parkingowa może nie zablokować się po przełączeniu skrzynki biegów w pozycję Park, co może doprowadzić do stoczenia się pojazdu. Zaleca się właścicielom zaciąganie hamulca postojowego za każdym razem, gdy parkują. Dealerzy bezpłatnie wymienią sworzeń zapadki parkingowej.

13. Śruby mocujące tylny pas bezpieczeństwa mogą być luźne

    Zgłoszono 9 grudnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V958000425 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone śruby mocujące mogą doprowadzić do pęknięcia wspornika tylnego pasa bezpieczeństwa podczas zderzenia, osłabiając działanie systemu bezpieczeństwa i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby i w razie potrzeby naprawią uszkodzone gwinty.

14. Brak haka holowniczego może narazić zbiornik paliwa na uszkodzenie podczas zderzenia

    Zgłoszono 22 listopada 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V91700022 pojazdy objęte akcją

    Bez haka holowniczego resor piórowy może uderzyć w zbiornik paliwa podczas uderzenia w tył pojazdu, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamontują hak holowniczy i zestaw wiązki elektrycznej.

15. Obraz z kamery cofania może być niedostępny

    Zgłoszono 12 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V6540001 228 830 pojazdów objętych akcją

    Ustawienia kamery mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie ukryty, a system może zachować to ustawienie po wrzuceniu biegu wstecznego. Brak obrazu zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie ustawień kamery.

16. Masa breloczka do kluczy może wyłączyć silnik

    Zgłoszono 21 sierpnia 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V551000153 047 pojazdów objętych akcją

    Masa breloczka do kluczy lub mocne wstrząśnięcie może przestawić stacyjkę z pozycji Run (Praca) do pozycji Accessory (Akcesoria) i wyłączyć silnik, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą wyłącznik i w razie potrzeby wymienią go bezpłatnie.

17. Okablowanie rozrusznika może ulec zwarciu

    Zgłoszono 31 marca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V1810001554 pojazdy objęte akcją

    Wiązka przewodów rozrusznika może być ułożona tak, że jej końcówka dotyka osłony termicznej, co powoduje zwarcie elektryczne i zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i ustawią wiązkę we właściwej pozycji.

18. Mocowanie tylnego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 10 lipca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V4180001319 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka mocująca niespełniająca specyfikacji może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie śruby kotwiącej tylnego pasa bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby je naprawią.

19. Wiązka elektryczna może wywołać zwarcie o śrubę

    Zgłoszono 12 lutego 2014Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 14V05200013 535 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowany wyłącznik automatyczny może pozostawić główną wiązkę elektryczną skierowaną w stronę metalowej śruby. Śruba może przetrzeć jej osłonę, powodując zwarcie elektryczne i pożar. Dealerzy sprawdzą wyłącznik automatyczny i naprawią pojazd, jeśli jego orientacja jest nieprawidłowa, bezpłatnie.

20. Piasty przednich kół mogą pęknąć

    Zgłoszono 20 września 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V4620002417 pojazdów objętych akcją

    Piasty przednich kół o twardości poniżej określonej normy mogą przedwcześnie się zużyć i pęknąć. Piasta może pęknąć podczas jazdy, potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy wymienią oba zespoły piast przednich kół bezpłatnie.

21. Śruba złącza chłodnicy oleju silnikowego może pęknąć

    Zgłoszono 19 grudnia 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V59200014 718 pojazdów objętych akcją

    Osłabiona śruba złącza może pęknąć w miejscu mocowania filtra oleju i spowodować wyciek oleju. Niskie ciśnienie oleju może doprowadzić do zatarcia silnika, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby złącza.

22. Wał kierowniczy może pęknąć

    Zgłoszono 11 listopada 2010Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 10V554000500 552 pojazdy objęte akcją

    Korozja może ograniczyć ruch w dolnym przegubie kolumny kierowniczej i spowodować nadmierne obciążenie wału. Wał może pęknąć lub złamać się podczas manewrów przy małej prędkości, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Wał i przegub zostaną wymienione na konstrukcję o innym wzorze, bezpłatnie.

23. Przekaźnik sterowania silnikiem może powodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 28 października 2010Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 10V517000747 480 pojazdów objętych akcją

    Wyładowania łukowe w przekaźniku modułu sterującego silnikiem mogą spowodować powstanie osadu na jego stykach. Silnik może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią przekaźnik wewnątrz modułu dystrybucji zasilania, bezpłatnie.

24. Bateria urządzenia nawigacyjnego może się przegrzać

    Zgłoszono 10 września 2010Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 10V4010007948 pojazdów objętych akcją

    Bateria urządzenia nawigacyjnego może się przegrzać i spowodować pożar. Technicy firmy Garmin bezpłatnie wymienią baterię i włożą element dystansowy.

25. Kotwiczenie fotelika dziecięcego może się odłączyć

    Zgłoszono 12 sierpnia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V372000951 pojazdów objętych akcją

    Niezgodny ze specyfikacją spaw może doprowadzić do odłączenia kotwicy mocującej od siedzenia. W razie wypadku mogłoby to zwiększyć ryzyko obrażeń dziecka podróżującego w foteliku. Wzmocnienie siedzenia zawierające kotwicę mocującą zostanie bezpłatnie wymienione.

26. Spoiny obejm dolnego łącznika zawieszenia mogą pęknąć

    Zgłoszono 14 maja 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V20800041 649 pojazdów objętych akcją

    Spoiny obejm dolnego łącznika zawieszenia mogą być zbyt słabe i pęknąć, pogarszając prowadzenie pojazdu i mogąc doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

27. Wskaźnik paliwa może pokazywać paliwo przy pustym zbiorniku

    Zgłoszono 3 marca 2010Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 10V07500080 689 pojazdów objętych akcją

    Zbiornik paliwa może ulec odkształceniu i blokować pływak czujnika, sprawiając, że wskaźnik pokazuje około jednej czwartej zbiornika, gdy ten jest pusty. Pojazd może zużyć całe paliwo i zatrzymać się w ruchu ulicznym, co zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią czujnik na taki ze zmodyfikowanym ramieniem pływaka bezpłatnie.

28. Przedni czujnik zderzeniowy może skorodować i przerwać sygnał

    Zgłoszono 29 grudnia 2008Roczniki modelu 2005–2009Kampania NHTSA 08V690000242 720 pojazdów objętych akcją

    Sól i woda mogą przedostać się do przedniego czujnika zderzeniowego, powodując jego wewnętrzną korozję i przerwę w sygnale. Poduszki powietrzne mogą nie napełnić się w razie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią czujnik na przeprojektowany.

29. Tabliczka z ciśnieniem opon może podawać nieprawidłową ładowność pojazdu

    Zgłoszono 25 stycznia 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V0450005523 pojazdy objęte akcją

    Na tabliczce z informacjami o oponach podano nieprawidłową ładowność pojazdu, co może prowadzić do przeciążenia. Właściciele otrzymają pocztą poprawioną tabliczkę i instrukcje montażu.

30. Korek wlewu paliwa może odkręcić się podczas uderzenia bocznego

    Zgłoszono 30 marca 2006Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 06V09200042 000 pojazdów objętych akcją

    Podczas silnego uderzenia bocznego odkształcenie nadwozia może rozciągnąć linkę mocującą korek paliwa do momentu odkręcenia korka. Rozlane paliwo może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymenią zespół sworznia linki na wersję zmodyfikowaną.

31. Styk pompy paliwa może ulec korozji i pęknąć

    Zgłoszono 24 maja 2004Roczniki modelu 1999–2003Kampania NHTSA 04V230000586 196 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta obudowa styków może doprowadzić do korozji, która może przełamać listwę zaciskową, zatrzymując pompę paliwa. Silnik może nie odpalić lub zgasnąć bez ostrzeżenia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią element w niektórych stanach; w pozostałych miejscach dokonają inspekcji i wymienią go, jeśli występuje korozja, lub nałożą uszczelniacz.

32. Obręcz koła dojazdowego może nie pasować na przód

    Zgłoszono 26 listopada 2002Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 02V3160006500 pojazdów objętych akcją

    Obręcz koła dojazdowego może nie pasować prawidłowo po założeniu na przednie koło. Może stykać się z zaciskiem hamulcowym, ścierać się, poluzować nakrętki koła i zmniejszyć skuteczność hamowania; koło mogłoby się odpiąć i spowodować wypadek. Dealerzy wymienią obręcz i ponownie zamontują koło dojazdowe. Usługa jest bezpłatna.

33. Paliwo może wylewać się podczas tankowania

    Zgłoszono 12 listopada 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V30000044 000 pojazdów objętych akcją

    Zawór klapkowy wlewu paliwa może się nie domykać prawidłowo, co w określonych warunkach pozwoli na rozlanie paliwa podczas tankowania. Paliwo mogłoby się zapalić, jeśli zetknie się ze źródłem ognia. Dealerzy wymienią zawór.

34. Woda w tylnym moście może spowodować awarię łożyska koła

    Zgłoszono 12 listopada 2002Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 02V299000143 000 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostać się do tylnego mostu przez nieodpowiednio uszczelniony czujnik ABS, powodując korozję i awarię łożyska koła. Zespół koła może się odpiąć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą obecność wody, wymienią uszkodzone części i ponownie uszczelnią czujnik.

35. Silnik może przejść w tryb awaryjny

    Zgłoszono 12 listopada 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V2980005000 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach przepływ powietrza dolotowego może przekroczyć limit diagnostyczny i przełączyć układ sterowania silnikiem w tryb awaryjny. Prędkość obrotowa silnika zostanie wówczas ograniczona do 2400 obr./min niezależnie od położenia przepustnicy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaprogramują ponownie moduł sterujący.

36. Płytka blokująca linkę zmiany biegów może pęknąć

    Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V28800076 652 pojazdy objęte akcją

    Krucha płytka blokująca linkę zmiany biegów może pęknąć, pozostawiając skrzynię biegów w położeniu Park lub sprawiając, że wyświetlany bieg nie odpowiada wrzuconemu. Wybranie biegu do jazdy do przodu zamiast wstecznego mogłoby spowodować wypadek. Dealerzy wymienią płytkę blokującą.

37. Żarówka tylnego światła może wypaść z oprawki

    Zgłoszono 20 grudnia 1999Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 99V34700267 000 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask oprawki tylnego światła może nie utrzymać żarówki w sposób pewny. Jeśli żarówka wypadnie, światło stop lub światło tylne może nie działać. Dealerzy wymienią oprawki.

38. Pas bezpieczeństwa może zostać przecięty przez dźwignię regulacji oparcia

    Zgłoszono 25 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V06500020 000 pojazdów objętych akcją

    W niektórych wypadkach czołowych przedni pas bezpieczeństwa może wsunąć się między fotel a dźwignię regulacji oparcia i zostać przecięty przez ostry metalowy brzeg. Przerwany pas może zwiększyć ryzyko poważnych obrażeń. Dealerzy wymienią plastikową dźwignię regulacji na nową o odmiennym kształcie, uniemożliwiającym zsunięcie się pasa.

39. Dźwignia zmiany biegów może niespodziewanie opuścić pozycję Park

    Zgłoszono 25 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0640003000 pojazdów objętych akcją

    Sworzeń zabezpieczający w mechanizmie sterowania automatyczną skrzynią biegów może się poluzować, umożliwiając przestawienie dźwigni z pozycji Park przy klzyku w stacyjce. Niezaciągnięcie hamulca postojowego w takiej sytuacji może doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą zespół i w razie potrzeby go wymienią.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.