Akcje przywoławcze Nissan Almera Tino
7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan Almera Tino z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wymagać wymiany
Podczas wcześniejszej naprawy zamontowano napełniacz poduszki powietrznej pasażera niezawierający środków pochłaniających wilgoć. Należy go wymienić na nowy napełniacz z pochłaniaczem wilgoci.
Wymiana napełniaczy poduszek powietrznych sprawdzonych w ramach wcześniejszego przywołania
Napełniacze wcześniej sprawdzone i uznane za sprawne zostaną profilaktycznie wymienione na nowe zespoły poduszek powietrznych.
Ładunek miotający generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji
Możliwy wyciek powietrza może wpuścić wilgoć do generatora gazu poduszki powietrznej pasażera i pogorszyć właściwości ładunku miotającego. Poduszka powietrzna może napełnić się w sposób nienormalny, a jej obudowa mogłaby się rozdzielić i zranić pasażerów. Zespół poduszki powietrznej zostanie sprawdzony, a generator gazu wymieniony w razie potrzeby.
Może pęknąć inflator poduszki powietrznej pasażera
Nieprawidłowo wykonane pastylki materiału pędnego mogą spowodować pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera i jej nieprawidłowe napełnienie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń i mogąc doprowadzić do pożaru. Moduł inflatora zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.
Pokrycie przedniego siedzenia może odsłonić ostrą krawędź
Dolna przednia część pokrycia przedniego siedzenia może się odłączyć, odsłaniając ostrą metalową krawędź, która może zranić dłoń pasażera. Pokrycie zostanie ponownie zamocowane za pomocą zmodyfikowanego elementu mocującego.
Czujniki silnika mogą powodować gaśnięcie lub uniemożliwiać ponowny rozruch
Usterka czujników kąta i położenia wału korbowego silnika mogłaby spowodować zgaśnięcie silnika lub uniemożliwić jego ponowne uruchomienie. Czujniki zostaną wymienione.
Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa może pęknąć
Klamra zewnętrznego tylnego pasa bezpieczeństwa może pęknąć z powodu nieprawidłowej obróbki materiału, przez co pas nie będzie w stanie utrzymać pasażera. Klamra zostanie zastąpiona zmodyfikowanym typem.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.