Akcje przywoławcze Mitsubishi Outlander

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V54900067 146 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe zaprogramowanie oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania po wrzuceniu wstecznego biegu, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

2. Sprężyny gazowe pokrywy bagażnika mogą pęknąć lub stracić ciśnienie

   Zgłoszono 20 kwietnia 2026Roczniki modelu 2014–2022Kampania NHTSA 26V252000108 046 pojazdów objętych akcją

   Sprężyny gazowe pokrywy bagażnika mogą skorodować i stracić ciśnienie, co może doprowadzić do pęknięcia cylindra lub niespodziewanego opadnięcia pokrywy, zwiększając ryzyko obrażeń. Lewa i prawa sprężyna gazowa zostaną wymienione bezpłatnie.

3. Sprężyny gazowe klapy bagażnika mogą ulec korozji lub pęknąć

   Zgłoszono 7 sierpnia 2025Roczniki modelu 2014–2022Kampania NHTSA 25V507000121 529 pojazdów objętych akcją

   Cylindry sprężyn gazowych klapy bagażnika mogą skorodować i stracić ciśnienie, powodując pęknięcie cylindra lub nieoczekiwane opadnięcie klapy bagażnika i zwiększenie ryzyka obrażeń. Lewa i prawa sprężyna gazowa klapy bagażnika zostaną wymienione, bezpłatnie.

4. Obraz z kamery cofania może zamarzać lub znikać

   Zgłoszono 2 czerwca 2025Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 25V369000198 940 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania systemu multimedialnego może powodować zatrzymanie obrazu z kamery cofania lub uniemożliwić jego wyświetlenie, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

5. Obraz z kamery cofania może się nie pojawić

   Zgłoszono 6 czerwca 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V34500089 907 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania systemu informacyjno-rozrywkowego może uniemożliwić pojawienie się obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

6. Kamera cofania może nie wyświetlać obrazu

   Zgłoszono 8 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V47000056 080 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić kamerze cofania wyświetlanie obrazu, ograniczając widok kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie kamery.

7. Napinacz pasa bezpieczeństwa może dezaktywować się zbyt wcześnie

   Zgłoszono 13 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V3350002865 pojazdów objętych akcją

   Napinacz pasa bezpieczeństwa może dezaktywować się zanim pas zostanie całkowicie zwinięty, pozostawiając fotelik dziecięcy niezabezpieczony. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa, bezpłatnie.

8. Pompa paliwa może ulec awarii

   Zgłoszono 24 stycznia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V02700016 616 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zabezpieczone bezpiecznikami elementy wewnątrz pompy paliwa mogą spowodować jej awarię, prowadząc do zgaśnięcia silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

9. Środkowy słupek może być nieprawidłowo zespawany

   Zgłoszono 18 października 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V8210001 pojazd objęty akcją

   Nieprawidłowo zespawany słupek środkowy może osłabić konstrukcję nadwozia i zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku. Wadliwy pojazd zostanie odkupiony i wymieniony, bezpłatnie.

10. Zwijacze pasów bezpieczeństwa pasażerów mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V5960003735 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze pasów bezpieczeństwa pasażerów z pierwszego i drugiego rzędu mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą wskazane zespoły pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

11. Przednia kamera może pomylić obiekt z pieszym

    Zgłoszono 25 lipca 2021Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23335 608 pojazdów objętych akcją

    W zależności od warunków na drodze system przedniej kamery może błędnie wykryć znajdujący się z przodu obiekt jako pieszego. Środek zaradczy polega na aktualizacji oprogramowania sterownika kamery.

12. Wałki hamulca postojowego mogą korodować i się zacinać

    Zgłoszono 30 listopada 2020Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 20V74100021 758 pojazdów objętych akcją

    Korozja może powodować zacinanie się wałków uruchamiających hamulec postojowy, uniemożliwiając pełne zaciśnięcie lub zwolnienie hamulców. Jeśli hamulce nie zadziałają prawidłowo, pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły tylnych zacisków hamulcowych.

13. Pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 9 października 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/146Kampania unijnego Safety Gate A12/01373/20496 pojazdów objętych akcją

    Prawy pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń może być nieprawidłowo zmontowany. Jego montaż zostanie skontrolowany, a pas wymieniony w razie potrzeby.

14. Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa może przestać działać

    Zgłoszono 13 lipca 2020Roczniki modelu 2014–2019Kampania NHTSA 20V403000177 000 pojazdów objętych akcją

    Po złożeniu oparć siedzeń środkowa klamra może zepchnąć osłonę prawej klamry, przez co klamra nie będzie mogła się zapiąć i zabezpieczyć pasażera. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują osłonę środkowej klamry i dostarczą etykiety ostrzegawcze.

15. Prawy tylny pas bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 18 maja 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V2800003241 pojazdów objętych akcją

    Prawy pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie może być niepoprawnie zmontowany i nie utrzymać pasażera w prawidłowej pozycji, co w razie wypadku zwiększy ryzyko obrażeń. Dealerzy go sprawdzą i w razie potrzeby wymienią, bezpłatnie.

16. Skorodowana przednia belka poprzeczna może umożliwić odłączenie wahacza

    Zgłoszono 18 maja 2020Roczniki modelu 2008–2013Kampania NHTSA 20V279000141 200 pojazdów objętych akcją

    Korozja wynikająca z kontaktu ze słoną wodą może osłabić przednią belkę poprzeczną i doprowadzić do odłączenia przedniego dolnego wahacza, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą ją i nałożą środek antykorozyjny lub wymienią belkę poprzeczną, bezpłatnie.

17. Rezystor czujnika przepływu powietrza może skorodować

    Zgłoszono 17 maja 2019Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/142Kampania unijnego Safety Gate A12/1947/1912 pojazdów objętych akcją

    Rezystor wewnątrz czujnika przepływu powietrza może skorodować, uniemożliwiając uruchomienie silnika w celu naładowania głównego akumulatora napędowego. Czujnik przepływu powietrza zostanie wymieniony.

18. Szkło szyby dachowej może się odspoić

    Zgłoszono 2 stycznia 2019Roczniki modelu 2006–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3365940 pojazdów objętych akcją

    Szkło szyby dachowej może się odspoić od swojego zespołu. Szyba i materiał łączący zostaną wymienione.

19. Napinacz paska wspomagania kierownicy może pęknąć i ulec awarii

    Zgłoszono 2 stycznia 2019Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2018/335398 pojazdów objętych akcją

    Automatyczny napinacz paska napędowego wspomagania kierownicy może pęknąć i ulec awarii. Środkiem zaradczym jest wymiana napinacza i śrub.

20. System unikania kolizji może hamować zbyt długo

    Zgłoszono 3 listopada 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/28613 504 pojazdy objęte akcją

    System unikania kolizji może utrzymywać aktywne hamulce dłużej niż to konieczne. Oprogramowanie ECU zostanie zaktualizowane.

21. Funkcje układów wspomagania kierowcy realizowane przez hydrauliczny moduł hamulcowy mogą zostać przerwane

    Zgłoszono 3 listopada 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/285Kampania unijnego Safety Gate A12/1658/1870 532 pojazdy objęte akcją

    Funkcje układów wspomagania kierowcy realizowane przez hydrauliczny moduł hamulcowy mogą zostać przerwane. Oprogramowanie sterownika zostanie wgrane ponownie.

22. Systemy bezpieczeństwa mogą nie interweniować zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 14 września 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V62100058 916 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie zespołu hydraulicznego może uniemożliwić działanie takich systemów bezpieczeństwa jak automatyczne hamowanie awaryjne, ABS, układ stabilizacji toru jazdy czy funkcja automatycznego utrzymania hamulca podczas ich użycia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

23. Hamowanie awaryjne łagodzące skutki kolizji może trwać zbyt długo

    Zgłoszono 14 września 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V6200009166 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie może sprawić, że układ łagodzenia skutków kolizji będzie kontynuował hamowanie, gdy pieszego nie ma już w polu detekcji. Kierowca może również zahamować, co wywoła gwałtowne spowolnienie i zwiększy ryzyko najechania na tył przez inny pojazd. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu bezpłatnie.

24. Przekaźnik silnika może się przegrzać i spowodować unieruchomienie pojazdu

    Zgłoszono 11 września 2018Kampania unijnego Safety Gate A12/1462/18

    Przekaźnik sterowania silnikiem lub sterowania wzniosem zaworów może się przegrzać, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

25. Zamek drzwi może nie zaryglować się w wysokich temperaturach

    Zgłoszono 11 września 2018Kampania unijnego Safety Gate A12/1461/18

    W wysokich temperaturach mechanizm zamka drzwi może nie działać prawidłowo, co umożliwia otwarcie drzwi podczas jazdy pojazdu. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

26. Etykieta homologacyjna podaje nieprawidłowy rozmiar tylnej obręczy kół

    Zgłoszono 5 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V59100014 791 pojazdów objętych akcją

    Etykieta homologacyjna zawiera błędny rozmiar obręczy tylnych kół, co mogłoby doprowadzić do założenia niewłaściwej felgi i zwiększyć ryzyko wypadku. Poprawiona etykieta zostanie wysłana bezpłatnie lub dealer może ją wymienić bezpłatnie.

27. Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu

    Zgłoszono 8 sierpnia 2018Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/180Kampania unijnego Safety Gate A12/1096/18460 386 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do osłon wałka zacisku hamulca postojowego i spowodować rdzewienie, lub regulator tylnego zacisku może nie utrzymywać prawidłowego luzu klocków. Siła hamowania może stać się niewystarczająca, a zaparkowany pojazd może się ruszyć. Środek zaradczy opisuje powłokę antykorozyjną na wałku oraz zmieniony proces kontroli zacisku.

28. Wnikanie wody może doprowadzić do awarii wycieraczek szyby czołowej

    Zgłoszono 26 maja 2018Roczniki modelu 2006–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2018/11713 819 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostać się do silnika przednich wycieraczek lub spowodować korozję przegubu kulowego cięgna wycieraczek, co z czasem doprowadzi do awarii wycieraczek. Silnik i przegub kulowy zostaną zastąpione zmodyfikowanymi częściami.

29. Zamek drzwi może działać nieprawidłowo w wysokich temperaturach

    Zgłoszono 19 lutego 2018Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/021Kampania unijnego Safety Gate A12/0098/1855 254 pojazdy objęte akcją

    Zamek drzwi może nie działać poprawnie w wysokich temperaturach, co może doprowadzić do otwarcia się drzwi podczas jazdy. Należy wymienić zamki drzwi po stronie kierowcy i pasażera lub we wszystkich czterech drzwiach, w zależności od numeru identyfikacyjnego pojazdu.

30. Przekaźnik sterownika silnika może się przegrzać i ulec awarii

    Zgłoszono 19 lutego 2018Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/019Kampania unijnego Safety Gate A12/0099/1884 177 pojazdów objętych akcją

    Przekaźnik sterownika silnika może się przegrzać i ulec awarii, co spowoduje przerwę w zasilaniu silnika. Może zaświecić się kontrolka ostrzegawcza, a silnik może zgasnąć lub nie dać się uruchomić ponownie. Przekaźnik zostanie wymieniony.

31. Szkło okna dachowego może się odłączyć

    Zgłoszono 26 stycznia 2018Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 18V07100056 641 pojazdów objętych akcją

    Szkło okna dachowego może odłączyć się podczas jazdy i stać się zagrożeniem na drodze, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół szyby okna dachowego.

32. Wałek siłownika hamulca postojowego może się zacinać

    Zgłoszono 26 stycznia 2018Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 18V070000170 354 pojazdy objęte akcją

    Woda może powodować korozję, która sprawia, że wałek siłownika hamulca postojowego się zacina, przez co hamulec może nie zaciągnąć się lub nie zwolnić całkowicie. Jeśli hamulec nie utrzyma pojazdu na wzniesieniu, auto może się niespodziewanie ruszyć, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią części, bezpłatnie.

33. Kołnierz napinacza paska napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 26 stycznia 2018Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 18V069000141 053 pojazdy objęte akcją

    Kołnierz automatycznego napinacza paska napędowego może pęknąć, umożliwiając zsunięcie się paska. W rezultacie może dojść do rozładowania akumulatora i zgaśnięcia silnika, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią napinacz na ulepszony.

34. Uszkodzony przekaźnik może unieruchomić silnik

    Zgłoszono 29 września 2017Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 17V609000132 552 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony przekaźnik może spowodować zgaśnięcie silnika, spadek mocy lub przegrzanie. Zgaśnięcie silnika zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe przekaźniki.

35. Silnik wycieraczek może ulec awarii

    Zgłoszono 20 lipca 2017Roczniki modelu 2007–2013Kampania NHTSA 17V461000100 082 pojazdy objęte akcją

    Do silnika wycieraczek może dostać się woda i spowodować korozję wewnętrzną, która może doprowadzić do awarii silnika i pogorszenia widoczności. Dealerzy wymienią silnik wycieraczek, bezpłatnie.

36. Silnik może nie uruchomić się lub nie ładować akumulatora trakcyjnego

    Zgłoszono 3 lipca 2017Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2017/183Kampania unijnego Safety Gate A12/0872/1714 242 pojazdy objęte akcją

    Silnik spalinowy może nie działać prawidłowo, co spowoduje wyświetlenie lampek ostrzegawczych i komunikatu. Może nie uruchomić się i nie naładować głównego akumulatora trakcyjnego; jeśli ostrzeżenia zostaną zignorowane, akumulator może się rozładować, a pojazd może całkowicie stracić napęd. Oprogramowanie sterownika silnika (ECU) zostanie zaktualizowane, a świece zapłonowe wymienione na zatwierdzone.

37. Zamki drzwi mogą nie blokować się prawidłowo w wysokich temperaturach

    Zgłoszono 6 kwietnia 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V23300035 674 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzne zamki drzwi mogą nie zatrzaskiwać się pewnie w wysokich temperaturach, co może doprowadzić do otwarcia drzwi podczas jazdy i zwiększenia ryzyka obrażeń. Dealerzy wymieniają zamki drzwi bezpłatnie.

38. Mechanizm przednich wycieracek może ulec korozji i rozłączeniu

    Zgłoszono 31 października 2016Roczniki modelu 2007–2013Kampania NHTSA 16V791000100 082 pojazdy objęte akcją

    Woda może spowodować korozję przegubu mechanizmu przednich wycieracek, powodując rozłączenie cięgien i zatrzymanie wycieracek, co ogranicza widoczność. Dealerzy wymienią osłonę przegubu i sprawdzą ramię korby silnika wycieracek, wymieniając je w razie potrzeby, bezpłatnie.

39. Skrzynia biegów może opóźniać przyspieszanie

    Zgłoszono 28 lipca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V56300082 436 pojazdów objętych akcją

    Bezstopniowa skrzynia biegów (CVT) może opóźniać przyspieszanie pojazdu w określonych warunkach jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują sterownik skrzyni biegów nowym oprogramowaniem.

40. Przednie wahacze mogą się odłączyć wskutek korozji

    Zgłoszono 23 czerwca 2016Roczniki modelu 2003–2013Kampania NHTSA 16V458000194 674 pojazdy objęte akcją

    Działanie słonej wody może spowodować korozję przedniej belki poprzecznej, co doprowadzi do odłączenia przedniego dolnego wahacza i potencjalnie skutkuje utratą kontroli oraz wypadkiem. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą element i nałożą środek antykorozyjny lub wymienią belkę poprzeczną.

41. Połączenie przewodu paliwowego może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 17 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2201092 pojazdy objęte akcją

    Przewód paliwowy może być nieprawidłowo połączony z wężem paliwowym. Połączenie zostanie sprawdzone, a jeśli jest nieprawidłowe, rozłączone i wykonane ponownie prawidłowo.

42. Awaria komputera ETACS może wyłączyć systemy pojazdu

    Zgłoszono 28 września 2015Roczniki modelu 2008–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1576152 pojazdy objęte akcją

    Usterka komputera ETACS może unieruchomić systemy takie jak reflektory czy wycieraczki szyby przedniej. Data produkcji komputera zostanie sprawdzona i w razie stwierdzenia wadliwości zostanie on wymieniony.

43. Silnik dmuchawy może ulec awarii

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 15V23300076 958 pojazdów objętych akcją

    Silnik dmuchawy może ulec awarii, zmniejszając skuteczność odszraniania szyby przedniej i widoczność kierowcy, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią silnik, którego dotyczy problem.

44. Niestabilne napięcie w module sterującym światłami i wycieraczkami

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 15V23200053 396 pojazdów objętych akcją

    Niestabilne napięcie w module sterującym może powodować okresowe awarie reflektorów, świateł tylnych lub wycieraczek szyby przedniej, ograniczając widoczność lub zmniejszając widoczność pojazdu dla innych i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwy moduł sterujący.

45. Pedał hamulca może nie powracać do pozycji wyjściowej

    Zgłoszono 28 listopada 2014Roczniki modelu 2010–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2014/129Kampania unijnego Safety Gate A12/1613/1412 999 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta tuleja osłaniająca wyłącznik serwa hamulcowego może pęknąć, uniemożliwiając powrót pedału hamulca i ponowne uruchomienie pojazdu, ruszenie z miejsca lub jazdę. Data produkcji serwa zostanie sprawdzona, a serwo hamulcowe wymienione w wadliwych egzemplarzach.

46. Pasek napędowy może spaść z kół pasowych

    Zgłoszono 28 listopada 2014Roczniki modelu 2007–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2014/124Kampania unijnego Safety Gate A12/1753/1419 425 pojazdów objętych akcją

    Rolki prowadzące mogą zużywać się pod kątem i zepchnąć pasek napędowy, co może doprowadzić do rozładowania akumulatora, przegrzania i zwiększenia siły potrzebnej do kręcenia kierownicą w pojazdach z hydraulicznym wspomaganiem. Pasek zostanie wymieniony, a rolki sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

47. Światła stopu mogą się nie włączać

    Zgłoszono 28 listopada 2014Roczniki modelu 2007–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2014/10910 605 pojazdów objętych akcją

    Smar silikonowy może zaizolować styki włącznika świateł stopu, uniemożliwiając działanie świateł hamowania. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów dźwignia zmiany biegów może również zablokować się w położeniu P. Mocowanie włącznika zostanie oczyszczone, a włącznik świateł stopu wymieniony.

48. Światła stopu mogą nie świecić

    Zgłoszono 12 września 2014Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 14V56400037 145 pojazdów objętych akcją

    Wadliwie działający wyłącznik świateł stopu może uniemożliwić ich zaświecenie podczas hamowania, przez co inni kierowcy mogą nie zauważyć, że pojazd się zatrzymuje, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

49. Pasek napędowy może się odłączyć

    Zgłoszono 12 września 2014Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 14V562000165 923 pojazdy objęte akcją

    Nietypowe zużycie zespołu koła pasowego i paska może doprowadzić do zsunięcia się paska napędowego. Może dojść do rozładowania akumulatora i unieruchomienia silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni pasek oraz wszystkie nadmiernie zużyte koła pasowe.

50. Usterka skrzynki rozdzielczej może spowodować utraty napędu

    Zgłoszono 25 lipca 2014Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/072574 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo umieszczona uszczelka olejowa może przepuścić płyn przekładniowy do skrzynki rozdzielczej, powodując niskie ciśnienie, nieprawidłową zmianę biegów oraz włączenie lampki ostrzegawczej. Płyn może wyciec na jezdnię, a pojazd może całkowicie stracić napęd. Serwisy sprawdzą skrzynkę rozdzielczą i wymienią ją, jeśli jest uszkodzona.

51. Przewód ciśnieniowy wspomagania kierownicy może przeciekać

    Zgłoszono 25 czerwca 2014Roczniki modelu 2007–2013Kampania NHTSA 14V366000203 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z obudową skrzyni biegów może przetrzeć dziurę w przewodzie ciśnieniowym wspomagania układu kierowniczego, powodując wyciek płynu i utratę wspomagania, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią przewody ciśnieniowe i powrotne bezpłatnie.

52. Uszczelniacz olejowy skrzynki rozdzielczej może się przemieścić

    Zgłoszono 25 czerwca 2014Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 14V3650005 pojazdów objętych akcją

    Uszczelniacz skrzynki rozdzielczej może przesunąć się ze swojego położenia, dopuszczając płyn przekładniowy do skrzynki i obniżając ciśnienie w skrzyni biegów. Zmiana biegów może się pogorszyć lub pojazd może stać się niezdatny do jazdy, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zespół skrzynki rozdzielczej.

53. Koło pasowe alternatora może się odłączyć i ograniczyć wspomaganie układu kierowniczego

    Zgłoszono 21 maja 2014Roczniki modelu 2010–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0442100 pojazdów objętych akcją

    Odkształcone koło pasowe alternatora może się poluzować i odłączyć, ograniczając wspomaganie układu kierowniczego i włączając lampkę ostrzegawczą układu ładowania. Alternator zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli nie został zmodyfikowany.

54. Adaptacyjny tempomat może niespodziewanie hamować lub przestać działać

    Zgłoszono 1 lipca 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/074385 pojazdów objętych akcją

    W tunelu adaptacyjny tempomat może pomylić ścianę z pojazdem i uruchomić hamulce. Błąd obliczeń może też wyłączyć adaptacyjny tempomat i system ograniczania skutków zderzenia czołowego, powodując wyświetlenie komunikatów ostrzegawczych i uruchomienie alarmu. Oprogramowanie sterownika zostanie zaktualizowane.

55. Linka hamulca postojowego może się poluzować

    Zgłoszono 31 maja 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/06835 pojazdów objętych akcją

    Linka hamulca postojowego może nie być odpowiednio osadzona i może się poluzować, powodując niesprawność hamulca. Linka zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zabezpieczona.

56. Tylne koło i piasta mogą się odłączyć

    Zgłoszono 14 października 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/099174 pojazdy objęte akcją

    Tylne piasty kół mogą się poluzować, powodując hałas ostrzegawczy; jeśli jazda będzie kontynuowana, koło i piasta mogą się odłączyć. Śruby piast zostaną wymienione, a same piasty — w razie potrzeby.

57. Przewód sprzęgła może odczepić się od pompy głównej

    Zgłoszono 18 sierpnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/08019 806 pojazdów objętych akcją

    Spinka przewodu pompy głównej sprzęgła może nie utrzymywać przewodu w sposób bezpieczny. Jeśli przewód się odczepi, działanie sprzęgła może zostać utracone. Spinka zostanie zastąpiona mocniejszą, zmodyfikowaną wersją.

58. Okablowanie silnika może ulec zwarciu

    Zgłoszono 18 sierpnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/0799369 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów silnika może ocierać się o wspornik zabezpieczający i powodować zwarcie w obwodzie silnika rozrusznika. Rozrusznik mógłby zacząć działać podczas jazdy, przegrzać się i potencjalnie spowodować pożar. Okablowanie zostanie skontrolowane i w razie potrzeby zaizolowane.

59. Włącznik świateł stopu może uniemożliwić działanie świateł hamowania

    Zgłoszono 15 lipca 2009Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0394307 pojazdów objętych akcją

    Smar silikonowy może zanieczyścić styki włącznika świateł stopu, powodując ich utlenianie i uniemożliwiając działanie świateł hamowania po naciśnięciu pedału. Włącznik zostanie wymieniony.

60. Awaria zaworu wspomagania hamulców może ograniczyć ich działanie

    Zgłoszono 15 lipca 2009Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/037818 pojazdów objętych akcją

    Po zatrzymaniu pojazdu niewystarczające wspomaganie podciśnieniowe może oznaczać konieczność użycia większej siły nacisku na pedał hamulca w celu zatrzymania. Zawór zwrotny zostanie wymieniony.

61. Zawór zwrotny serwa hamulcowego może się zablokować

    Zgłoszono 10 marca 2009Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 09V07700039 711 pojazdów objętych akcją

    Zawór zwrotny serwa hamulcowego może zablokować się w pozycji zamkniętej po wyłączeniu silnika, ograniczając początkowe wspomaganie hamowania podczas powolnych manewrów po ponownym uruchomieniu. Może to wydłużyć drogę hamowania. Dealerzy bezpłatnie wymienią zawór zwrotny.

62. Światła stopu mogą nie świecić podczas hamowania

    Zgłoszono 19 grudnia 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V68000021 493 pojazdy objęte akcją

    Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii, uniemożliwiając ich zapalenie po naciśnięciu pedału hamulca. Jadący z tyłu kierowcy mogą nie zostać ostrzeżeni, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik.

63. Przewód powrotny paliwa może ulec uszkodzeniu i przeciekać

    Zgłoszono 29 września 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/108332 pojazdy objęte akcją

    Przewód powrotny paliwa może ulec uszkodzeniu wskutek ocierania o mocowanie i wiązkę przewodów, powodując wyciek paliwa. Przewód zostanie sprawdzony; jeśli nie jest uszkodzony, zostaną założone osłony ochronne, a jeśli jest uszkodzony — zostanie wymieniony na przewód z osłonami.

64. Silnik może zgasnąć po gwałtownych redukcjach biegów

    Zgłoszono 29 września 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/058387 pojazdów objętych akcją

    Podczas gwałtownych redukcji biegów przy dużej prędkości i dużym obciążeniu silnika, sterownik silnika może odciąć paliwo i zamknąć przepustnicę, powodując zgaśnięcie silnika. Sterownik silnika zostanie przeprogramowany.

65. Złącze okablowania elektrycznie regulowanego fotela może się przegrzać

    Zgłoszono 28 lutego 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V0940005400 pojazdów objętych akcją

    Słona woda ze stopionego śniegu może dotrzeć do nieużywanego złącza okablowania elektrycznego fotela pod wykładziną. Korozja może umożliwić przepływ prądu, nagrzanie i stopienie złącza oraz ewentualne wywołanie pożaru. Dealerzy przeniosą okablowanie nad wykładzinę.

66. Etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych mogą być za małe

    Zgłoszono 1 września 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V428000100 432 pojazdy objęte akcją

    Dwujęzyczne, odklejane etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych na desce rozdzielczej i osłonie przeciwsłonecznej nie spełniają wymagań dotyczących rozmiaru. Właściciele otrzymają opis i grafikę etykiety z deski rozdzielczej, a obecni właściciele otrzymają również nowe etykiety na osłony przeciwsłoneczne.

67. Moduł okablowania haka holowniczego może się przegrzewać

    Zgłoszono 26 kwietnia 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V1970002175 pojazdów objętych akcją

    Elektroniczny moduł sterujący wiązki przewodów haka holowniczego może się przegrzewać i wywołać pożar. Właściciele proszeni są o wstrzymanie korzystania z wiązki do czasu, aż dealerzy zamontują nowo zaprojektowany element zamienny.

68. W instrukcji obsługi brakuje instrukcji mocowania fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 11 lutego 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V067000134 000 pojazdów objętych akcją

    W instrukcji obsługi brakuje instrukcji krok po kroku dotyczących regulacji zagłówka w celu zamocowania pasa mocującego fotelik dziecięcy. Jeśli pas zostanie zamocowany nieprawidłowo, fotelik może niedostatecznie zabezpieczyć dziecko podczas wypadku. Właściciele otrzymają list, naklejkę ze skorygowaną instrukcją oraz wskazówki dotyczące umieszczenia jej w instrukcji obsługi.

69. Przerwy w pracy wycieraczek w trybie przerywanym mogą się wydłużyć

    Zgłoszono 3 listopada 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V429000394 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może wydłużyć czas między kolejnymi cyklami pracy wycieraczek w trybie przerywanym nawet o 6.8 sekundy, co ogranicza widoczność podczas intensywnych opadów przy dużej prędkości. Dealerzy wymienią moduł ETACS.

70. Woda może powodować korozję złączy przewodów

    Zgłoszono 20 maja 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V19400043 649 pojazdów objętych akcją

    Woda wnikająca do kabiny może gromadzić się pod fotelem i powodować korozję złączy przewodów, co może wpłynąć na działanie napinacza pasów bezpieczeństwa, bocznej poduszki powietrznej lub świateł stop. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą występowanie otworów i korozji, uszczelnią otwory oraz wymienią wiązkę podłogową, jeśli wykazuje ślady uszkodzenia przez wodę lub korozji.

71. Lód może powodować blokowanie się pedału przyspieszenia

    Zgłoszono 30 stycznia 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V02800031 000 pojazdów objętych akcją

    W skrajnie niskich temperaturach wewnątrz zaworu przepustnicy może gromadzić się lód, powodując zacinanie się pedału gazu lub brak powrotu do położenia biegu jałowego. Mogłoby to doprowadzić do wypadku. Dealerzy zaprogramują ponownie komputer sterujący silnikiem. Usługa jest bezpłatna.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.