Akcje przywoławcze Mitsubishi L200
13 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mitsubishi L200 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nity mocujące osłonę stopnia bocznego mogą skorodować i pęknąć
Korodujące nity mogą sprawić, że osłona progu bocznego będzie niestabilna. Dealerzy wymienią nity na śruby z nakrętkami.
Zamek drzwi może zawieść w wysokich temperaturach
W wysokich temperaturach zamek drzwi może nie działać prawidłowo, przez co drzwi mogą się nie zatrzasnąć i otworzyć podczas jazdy. Wskazane mechanizmy zamków drzwi zostaną wymienione na zmodyfikowane podzespoły.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może uwolnić odłamki
Napełniacz poduszki powietrznej od strony kierowcy może podczas napełniania uwolnić odłamki metalu, co grozi obrażeniami kierowcy. Napełniacz poduszki powietrznej zostanie wymieniony.
Obwód podświetlenia progu drzwi może stwarzać ryzyko pożaru
Źle wykonane połączenie lutowane może powodować wysoką rezystancję na płytce obwodu podświetlenia progu drzwi, stwarzając ryzyko pożaru. Moduł zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Spawy przednich wahaczy mogą pęknąć
Niewłaściwie zespawany przedni dolny wahacz może ulec uszkodzeniu lub pęknąć, powodując ściąganie pojazdu na jedną stronę albo utratę stabilności. Wahacze zostaną sprawdzone, a wadliwe w razie potrzeby wymienione.
Spoina wału napędowego może pęknąć i uszkodzić przewód paliwowy
Spoina wału napędowego może pęknąć i uszkodzić przewód paliwowy, powodując wyciek paliwa. Wał napędowy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Przełącznik elektrycznej regulacji fotela może się zablokować i przegrzać
Dźwignia odchylania oparcia może doprowadzić do zablokowania przełącznika, podtrzymując przepływ prądu przez silnik i powodując nagrzewanie. Może to uszkodzić poduszkę siedziska i sąsiednie elementy. Dźwignie elektrycznej regulacji oparcia fotela zostaną wymienione, a w razie potrzeby także zespoły regulatorów.
Silnik może zgasnąć
Nieprawidłowa kalibracja ECU lub nieodpowiednie złącze czujnika przepływu powietrza mogą powodować słabą pracę silnika, nierówną pracę na biegu jałowym lub gaśnięcie. Dealerzy przeprogramują ECU i w razie potrzeby wymienią czujnik przepływu powietrza.
Górny przegub kulowy zawieszenia może się odczepić
Niedopasowane elementy mogą sprawić, że śruby mocujące przegub kulowy będą niedokręcone. Mogą się one poluzować podczas eksploatacji w ekstremalnych warunkach, a przegub kulowy może się odczepić. Moment dokręcenia śrub zostanie sprawdzony, a górny wahacz zawieszenia wymieniony w razie potrzeby.
Tylna belka przeciwnajazdowa może się odczepić
Spawy wspornika mocującego tylną belkę przeciwnajazdową mogą popękać, umożliwiając jej odłączenie. Belka zostanie wymieniona na zmodyfikowaną.
Strzemiona tylnej osi mogą pęknąć
Strzemiona tylnej osi mogą pęknąć, najpierw powodując grzechotanie, a jeśli zignorujesz ten hałas, mogą sprawić, że oś nie będzie bezpiecznie zamocowana. Strzemiona zostaną wymienione na elementy o potwierdzonej jakości.
Czujnik wody w filtrze paliwa może pęknąć i przeciekać
Pęknięcie czujnika wody w filtrze paliwa może doprowadzić do wycieku paliwa. Czujnik zostanie wymieniony.
Zaczep zabezpieczający maski może nie zadziałać
Jeśli główny zamek maski nie zostanie całkowicie zatrzaśnięty, zaczep zabezpieczający również może nie zadziałać i maska może otworzyć się podczas jazdy. W ramach naprawy zostanie sprawdzony wspornik zaczepu i w razie potrzeby wyregulowany.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.