Akcje przywoławcze Mitsubishi Endeavor

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sygnał sterowania nagrzewnicą może wpływać na przepływ i temperaturę powietrza

   Zgłoszono 20 października 2010Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 10V51400019 410 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowy sygnał sterowania nagrzewnicą może spowodować zmianę kierunku przepływu powietrza z nawiewów lub chwilowe cykliczne przełączanie temperatury między ciepłą a zimną. Mogłoby to wpłynąć na działanie odmrażacza i ograniczyć widoczność. Dealerzy sprawdzą, czy nie ma uszkodzeń, i w razie potrzeby naprawią wałek klapki trybu pracy, bezpłatnie.

2. Rura wlewu paliwa może skorodować i przeciekać

   Zgłoszono 25 lutego 2010Roczniki modelu 2004–2010Kampania NHTSA 10V065000108 147 pojazdów objętych akcją

   Sól drogowa i zanieczyszczenia mogą gromadzić się przy rurze wlewu paliwa, powodując korozję i wyciek paliwa podczas tankowania. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią rurę na ulepszoną.

3. Spaw wspornika bocznej poduszki powietrznej może być wadliwy

   Zgłoszono 16 września 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V361000531 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczna spoiny spawalnicze wspornika bocznej poduszki powietrznej w przednim siedzeniu mogą uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszki podczas zderzenia bocznego, co grozi obrażeniami pasażera. Dealerzy sprawdzą spaw i w razie potrzeby wymienią szkielet oparcia fotela, bezpłatnie.

4. Wspornik montażowy zbiornika paliwa może pęknąć podczas silnego zderzenia

   Zgłoszono 9 września 2008Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 08V45400045 988 pojazdów objętych akcją

   Pęknięcie lewego tylnego wspornika montażowego zbiornika paliwa może spowodować jego złamanie podczas silnego zderzenia, gdy zbiornik jest pełny, co doprowadzi do opadnięcia i potencjalnego rozszczelnienia zbiornika. Paliwo docierające do źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą wspornik i wzmocnią go, jeśli pęknięcie przekracza dopuszczalny limit.

5. Kluczyk zapłonu może dać się wyjąć, gdy dźwignia zmiany biegów nie jest w pozycji Park

   Zgłoszono 26 marca 2008Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 08V139000116 600 pojazdów objętych akcją

   Blokada może umożliwić wyjęcie kluczyka, gdy dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu Park. Jeśli kierowca nie zaciągnął hamulca postojowego, pojazd może się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą i naprawią usterkę.

6. Dolny punkt mocowania pasa przedniego pasażera może się odłączyć

   Zgłoszono 18 stycznia 2008Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 08V0220007340 pojazdów objętych akcją

   Dolny punkt mocowania pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera po prawej stronie może się odłączyć podczas poważnego wypadku, uniemożliwiając prawidłowe przytrzymanie pasażera i potencjalnie powodując obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pasa i wspornika.

7. Przedni zacisk hamulcowy może pęknąć

   Zgłoszono 9 marca 2006Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 06V0680004359 pojazdów objętych akcją

   Kruchy materiał może spowodować pęknięcie przedniego zacisku hamulcowego, prowadząc do częściowej utraty siły hamowania i ewentualnego wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zacisk.

8. Główny cylinder hamulcowy może stracić ciśnienie

   Zgłoszono 15 września 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V4090002901 pojazdów objętych akcją

   Płyn hamulcowy może przepływać wewnętrznie podczas hamowania, powodując częściową utratę hamulców i dłuższą drogę zatrzymania, co mogłoby doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią główny cylinder hamulcowy.

9. Nakrętka blokująca linki hamulca postojowego może się poluzować

   Zgłoszono 2 marca 2005Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 05V06900065 436 pojazdów objętych akcją

   Nakrętka blokująca linki hamulca postojowego może się poluzować i spaść, zmniejszając skuteczność hamulca postojowego. Pojazd mógłby się stoczyć, jeśli zaparkowano go na pochyłości bez ustawienia skrzyni biegów w położeniu Park. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą nakrętkę i w razie potrzeby ją dokręcą.

10. Etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych mogą być za małe

    Zgłoszono 1 września 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V428000100 432 pojazdy objęte akcją

    Dwujęzyczne, odklejane etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych na desce rozdzielczej i osłonie przeciwsłonecznej nie spełniają wymagań dotyczących rozmiaru. Właściciele otrzymają opis i grafikę etykiety z deski rozdzielczej, a obecni właściciele otrzymają również nowe etykiety na osłony przeciwsłoneczne.

11. Podstawa fotela kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 7 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V2790001211 pojazdów objętych akcją

    Stopa podstawy fotela kierowcy może pęknąć, osłabiając mocowanie fotela. W razie wypadku fotel mógłby się odspoić, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą wspornik i w razie potrzeby wymienią go na ulepszoną część.

12. Moduł okablowania haka holowniczego może się przegrzewać

    Zgłoszono 26 kwietnia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V1970002175 pojazdów objętych akcją

    Elektroniczny moduł sterujący wiązki przewodów haka holowniczego może się przegrzewać i wywołać pożar. Właściciele proszeni są o wstrzymanie korzystania z wiązki do czasu, aż dealerzy zamontują nowo zaprojektowany element zamienny.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.