Akcje przywoławcze Mitsubishi Eclipse

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Osłona przeciwsłoneczna pasażera może się odczepić podczas wypadku

   Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2000–2005Kampania NHTSA 15V338000443 442 pojazdy objęte akcją

   Jeśli poduszka powietrzna pasażera zadziała, gdy osłona przeciwsłoneczna jest opuszczona w określonym położeniu, osłona może się odczepić i zostać wyrzucona do tyłu, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy bezpłatnie zamontują pasek zabezpieczający.

2. Zawory ABS mogą się zaciąć i osłabić hamowanie

   Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 15V33700074 836 pojazdów objętych akcją

   Korozja wewnątrz modułu ABS może doprowadzić do zacięcia się zaworów, zwiększając skok pedału hamulca i ograniczając skuteczność hamowania podczas działania ABS. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą, przepłuczą i oczyszczą moduł wysokiej jakości płynem hamulcowym, a jeśli zawory mogą się zacinać, wymienią go.

3. Wspornik montażowy zbiornika paliwa może pęknąć podczas silnego zderzenia

   Zgłoszono 9 września 2008Roczniki modelu 2005–2007Kampania NHTSA 08V45400045 988 pojazdów objętych akcją

   Pęknięcie lewego tylnego wspornika montażowego zbiornika paliwa może spowodować jego złamanie podczas silnego zderzenia, gdy zbiornik jest pełny, co doprowadzi do opadnięcia i potencjalnego rozszczelnienia zbiornika. Paliwo docierające do źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą wspornik i wzmocnią go, jeśli pęknięcie przekracza dopuszczalny limit.

4. Kluczyk zapłonu może dać się wyjąć, gdy skrzynia biegów nie jest w położeniu Park

   Zgłoszono 31 października 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V4140001772 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzona linka blokady kluczyka może dezaktywować blokadę i umożliwić wyjęcie kluczyka, gdy dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu Park. Jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, pojazd może się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealerzy sprawdzą linkę i w razie potrzeby ją wymienią.

5. Przednia belka poprzeczna może pęknąć

   Zgłoszono 6 września 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V3340001516 pojazdów objętych akcją

   Przednia belka poprzeczna może być cieńsza niż określono w specyfikacji i pęknąć, umożliwiając odłączenie dolnego wahacza po stronie pasażera i powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią belkę.

6. Uszczelka pompy hamulcowej może wydłużyć skok pedału

   Zgłoszono 27 czerwca 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V2990003760 pojazdów objętych akcją

   Uszczelka pompy hamulcowej może być nieprawidłowo zamontowana, co umożliwi omijanie ciśnienia hydraulicznego i spowoduje dłuższy niż zwykle skok pedału hamulca. Droga hamowania może się wydłużyć, potencjalnie doprowadzając do zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pompy hamulcowej.

7. Obudowa serwa hamulcowego może się oddzielić

   Zgłoszono 2 czerwca 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V2470001151 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe połączenia zaciskane mogą spowodować oddzielenie się obudowy serwa hamulcowego, prowadząc do całkowitej utraty skuteczności układu hamulcowego i potencjalnie do zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i naprawią zespół serwa hamulcowego.

8. Etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych mogą być za małe

   Zgłoszono 1 września 2004Roczniki modelu 1998–2005Kampania NHTSA 04V428000100 432 pojazdy objęte akcją

   Dwujęzyczne, odklejane etykiety ostrzegawcze poduszek powietrznych na desce rozdzielczej i osłonie przeciwsłonecznej nie spełniają wymagań dotyczących rozmiaru. Właściciele otrzymają opis i grafikę etykiety z deski rozdzielczej, a obecni właściciele otrzymają również nowe etykiety na osłony przeciwsłoneczne.

9. Króciec pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 29 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V312000834 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo uformowany króciec przewodu powrotnego paliwa może pęknąć i przeciekać, a paliwo w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy wymienią pompę paliwa.

10. Zwężenie pompy paliwa może spowodować wyciek paliwa

    Zgłoszono 4 listopada 2003Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 03V44200017 087 pojazdów objętych akcją

    Ograniczenie przepływu w króćcu powrotnym paliwa może zwiększyć ciśnienie i doprowadzić do rozszczelnienia przewodu powrotnego, co stwarza ryzyko pożaru w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy sprawdzą ciśnienie paliwa i zmodyfikują pompę, jeśli ciśnienie jest wysokie.

11. Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać

    Zgłoszono 25 września 2001Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 01V29500125 803 pojazdy objęte akcją

    Przewód płynu wspomagania kierownicy może ocierać się o osłonę termiczną układu wydechowego i ulec przedziurawieniu. Wyciek płynu może spowodować pożar, a dalsza utrata płynu może ograniczyć wspomaganie kierownicy i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią przewód na taki, który jest poprowadzony inną trasą.

12. Zbiornik paliwa może być nieszczelny

    Zgłoszono 8 marca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V069000192 pojazdy objęte akcją

    Wypukłość w zbiorniku paliwa mogła spowodować ścieńczenie materiału podczas spawania, co zwiększa ryzyko wycieku paliwa. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy wymienią zespół zbiornika paliwa.

13. Przewód chłodnicy oleju skrzyni biegów może osłabnąć i przeciekać

    Zgłoszono 16 stycznia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V011001277 227 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany przewód może osłabnąć i przepuszczać płyn przekładniowy, powodując problemy z jazdą zespołu napędowego lub dymienie, jeśli płyn zetknie się z przednią rurą wydechową. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przewodu chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.

14. Śruby mocujące fotel kierowcy mogą go nie zabezpieczać

    Zgłoszono 8 stycznia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V00500147 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe tylne śruby mocujące mogą nie zabezpieczać prawidłowo fotela kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą śruby mocujące i w razie potrzeby je wymienią. Naprawa jest bezpłatna.

15. Przedni dolny sworzeń kulowy może skorodować i się rozłączyć

    Zgłoszono 18 grudnia 2000Roczniki modelu 1995–1999Kampania NHTSA 00V421001567 432 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzone osłony mogą przepuszczać brud i wodę do przedniego dolnego sworznia kulowego, a wilgoć może spowodować korozję sworznia. Przegub może się rozłączyć i doprowadzić do zderzenia. Dealerzy sprawdzą zużycie, wymienią przeguby przekraczające dopuszczalną tolerancję oraz oczyszczą i uszczelnią te mieszczące się w tolerancji.

16. Przewód powrotny paliwa może nie mieć ochrony przed ozonem

    Zgłoszono 27 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V32000110 510 pojazdów objętych akcją

    W wyniku błędu produkcyjnego zewnętrzna warstwa przewodu powrotnego paliwa została pozbawiona wymaganej ochrony przed ozonem, co czyni przewód wadliwym. Dealerzy wymienią przewód powrotny paliwa.

17. Okablowanie czujnika może się przetrzeć i unieruchomić silnik

    Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2990016037 pojazdów objętych akcją

    Wiązka czujnika położenia wału korbowego może ocierać o osłonę termiczną, przecierając izolację i powodując zwarcia. Silnik może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią poprowadzenie wiązki przewodów.

18. Luźna nakrętka przekładni kierowniczej może utrudniać kierowanie

    Zgłoszono 10 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V225001228 294 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka w przekładni kierowniczej może nie być odpowiednio dokręcona, co powoduje wibracje kierownicy, opór przy skręcaniu lub, w najgorszym razie, brak możliwości skrętu w lewo. Utrata kontroli nad układem kierowniczym zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie poluzowania połączenia wymienią zespół przekładni kierowniczej.

19. Wiązka kabla akumulatora może zostać uszkodzona przez ciepło

    Zgłoszono 23 listopada 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V33300119 179 pojazdów objętych akcją

    Przedni kolektor wydechowy może uszkodzić pod wpływem temperatury wiązkę kabla akumulatora i obwody masy. W zależności od tego, który przewód ulegnie uszkodzeniu, silnik może nie odpalić, może włączyć się kontrolka niskiego ciśnienia oleju, klimatyzacja może przestać działać lub kierunkowskazy i światła awaryjne mogą ulec awarii. Dealerzy sprawdzą wiązkę i zainstalują osłonę termiczną lub wymienią ją w razie uszkodzenia.

20. Dźwignie przełączników kolumny kierowniczej mogą się poluzować lub złamać

    Zgłoszono 1 listopada 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V30500198 817 pojazdów objętych akcją

    Dźwignie przełączników kolumny kierowniczej mogą się poluzować lub złamać, co powoduje, że kierunkowskazy nie działają lub nie wyłączają się samoczynnie, reflektory nie wyłączają się, spryskiwacze pracują bez przerwy lub wycieraczki nie działają. Dealerzy zamontują przeprojektowany przełącznik.

21. Przedni sworzeń zwrotnicy może się rozdzielić

    Zgłoszono 5 kwietnia 1999Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 99V066001307 000 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona osłona sworznia może doprowadzić do wniknięcia brudu i wody, co mogłoby spowodować rozdzielenie elementu i zwiększenie ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą osłony i wymienią wadliwe ramię oraz sworzeń, jeśli osłona jest uszkodzona.

22. Skrzynia rozdzielcza może się zablokować z powodu niedostatecznego smarowania

    Zgłoszono 26 marca 1998Roczniki modelu 1990–1998Kampania NHTSA 98V06900124 275 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczne smarowanie może doprowadzić do zablokowania skrzyni rozdzielczej, co potencjalnie skutkuje utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy sprawdzą poziom oleju, występowanie wycieków oraz działanie podzespołu; w razie potrzeby uzupełnią olej, wymienią nieszczelne elementy lub wymienią całą skrzynię rozdzielczą, jeśli jej sprawność uległa pogorszeniu.

23. Wykładzina deski rozdzielczej może zakłócać powrót przepustnicy

    Zgłoszono 3 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V04500120 974 pojazdy objęte akcją

    Wykładzina deski rozdzielczej może się przemieścić i blokować linkę gazu, uniemożliwiając jej powrót do położenia biegu jałowego i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy usuną fragment wykładziny, aby wyeliminować ryzyko kolizji z linką gazu.

24. Wspornik zagłówka pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 12 maja 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V081001119 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zespawany wspornik prowadnicy zagłówka na oparciu fotela pasażera może pęknąć, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zespół oparcia fotela pasażera.

25. Uszczelki zbiornika paliwa mogą przepuszczać wycieki

    Zgłoszono 27 sierpnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V1580015731 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane uszczelki pompy paliwa lub czujnika poziomu paliwa mogą doprowadzić do wydostawania się paliwa lub oparów, stwarzając ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą zbiornik i jeśli uszczelki przeciekają, wymienią zbiornik, korki i uszczelki.

26. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

    Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 95V103004658 000 pojazdów objętych akcją

    Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna. Trwają prace nad rozwiązaniem dla nienaruszonych przycisków.

27. Panel wspornika reflektora może pęknąć przy module ABS

    Zgłoszono 8 sierpnia 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V149002458 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie zmęczeniowe panelu wspornika reflektora może spowodować opadnięcie modułu hydraulicznego ABS, co może doprowadzić do utraty hamowania i wypadku. Dealerzy dołożą wspornik i wzmocnią panel płytą tylną.

28. Szyba czołowa może nie pozostać na swoim miejscu podczas zderzenia

    Zgłoszono 1 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V10600226 pojazdów objętych akcją

    Rozcieńczony podkład może osłabić mocowanie szyby czołowej, umożliwiając wyrzucenie pasażerów na zewnątrz podczas zderzenia. Szyba czołowa, powiązane części i podkład zostaną wymienione.

29. Zawias szyberdachu może się wypiąć

    Zgłoszono 21 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V056002367 pojazdów objętych akcją

    Obsługa szyberdachu w nietypowy sposób może spowodować wypięcie się zawiasu z gniazda, umożliwiając odłączenie się szyby i zranienie pasażerów lub osób w pobliżu, zwłaszcza podczas jazdy. Wymień zawias na zmodyfikowaną wersję.

30. Wiązka przewodów reflektorów może pęknąć

    Zgłoszono 31 lipca 1989Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 89V1280005510 pojazdów objętych akcją

    Naprężenia pochodzące z mechanizmów wysuwanych reflektorów mogą przerwać wiązkę przewodów, powodując utratę oświetlenia reflektorów i potencjalnie wypadek. Poprowadzenie wiązki zostanie zmodyfikowane, a uszkodzone przewody naprawione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.