Akcje przywoławcze Mitsubishi Eclipse Cross

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Listwa przedniego koła może się odczepić

   Zgłoszono 15 listopada 2021Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/33412 392 pojazdy objęte akcją

   Listwa przedniego koła może się odczepić i spaść z pojazdu. Zostanie zamontowany dodatkowy wspornik pomagający utrzymać ją na miejscu.

2. Przednia kamera może pomylić obiekt z pieszym

   Zgłoszono 25 lipca 2021Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23335 608 pojazdów objętych akcją

   W zależności od warunków na drodze system przedniej kamery może błędnie wykryć znajdujący się z przodu obiekt jako pieszego. Środek zaradczy polega na aktualizacji oprogramowania sterownika kamery.

3. System unikania kolizji może hamować zbyt długo

   Zgłoszono 3 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/28613 504 pojazdy objęte akcją

   System unikania kolizji może utrzymywać aktywne hamulce dłużej niż to konieczne. Oprogramowanie ECU zostanie zaktualizowane.

4. Funkcje układów wspomagania kierowcy realizowane przez hydrauliczny moduł hamulcowy mogą zostać przerwane

   Zgłoszono 3 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/285Kampania unijnego Safety Gate A12/1658/1870 532 pojazdy objęte akcją

   Funkcje układów wspomagania kierowcy realizowane przez hydrauliczny moduł hamulcowy mogą zostać przerwane. Oprogramowanie sterownika zostanie wgrane ponownie.

5. Systemy bezpieczeństwa mogą nie interweniować zgodnie z przeznaczeniem

   Zgłoszono 14 września 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V62100058 916 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe oprogramowanie zespołu hydraulicznego może uniemożliwić działanie takich systemów bezpieczeństwa jak automatyczne hamowanie awaryjne, ABS, układ stabilizacji toru jazdy czy funkcja automatycznego utrzymania hamulca podczas ich użycia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

6. Hamowanie awaryjne łagodzące skutki kolizji może trwać zbyt długo

   Zgłoszono 14 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V6200009166 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe oprogramowanie może sprawić, że układ łagodzenia skutków kolizji będzie kontynuował hamowanie, gdy pieszego nie ma już w polu detekcji. Kierowca może również zahamować, co wywoła gwałtowne spowolnienie i zwiększy ryzyko najechania na tył przez inny pojazd. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.